編者按：馬斯克是瘋狂的，特斯拉是瘋狂的，但遙遙優(yōu)先于業(yè)內(nèi)的技藝成就讓這一切看起來(lái)都顯得合情合乎道理，好像非如許不可——唯有偏執(zhí)狂才能贏。

但馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉有多瘋狂？身在此中的員工是何感觸？外界鮮有人知。

昨日，一篇特斯拉員工的自述文章在網(wǎng)上傳播開來(lái)。文章以飽滿細(xì)節(jié)具體敘述了特斯拉的種種瘋狂，聽起來(lái)簡(jiǎn)直是如邪教似地獄，但供職于此的作者本人卻極為享受：

“你感覺不可能的事宜嗎，在這邊皆是有可能的。你感覺他對(duì)你請(qǐng)求嚴(yán)嗎，他對(duì)本人請(qǐng)求更嚴(yán)。這邊是type A的天堂啊�！�

此文細(xì)節(jié)也許有不十足明確之處，但而是理解特斯拉很沒有問(wèn)題文本之一。

已然“入侵”華夏的特斯拉，是全部華夏新燃料車子頭部公司的“勁敵”，值得咱們深入認(rèn)識(shí)。

之下為該員工自述：

咱在Tesla的直屬上司是企業(yè)最原始的十個(gè)成員之一，也是Elon（伊隆·馬斯克）的好友人，算是企業(yè)一種隱形二把手，但這位Mr.S最招人恨的位置便是他跟Elon切實(shí)太像了�？尚姓f(shuō)是本企業(yè)文化最糟糕的一絲。

Elon這人理科達(dá)爾文，恨不得全企業(yè)人皆是engineer，況且極端aggressive，上兩周他去挪威，把service center人都集齊了問(wèn)，該車這部件有難題，會(huì)修的舉手。接下來(lái)少許middle management沒舉手，Elon說(shuō)you all are useless，you're fired.（全全沒用，你們被開除了）。

在企業(yè)干了六年的VP插了句嘴說(shuō)，你在歐洲是不行那么解雇人的，Elon轉(zhuǎn)頭說(shuō)try me, you're fired too.（不信就試試，你也被開除了）。

接下來(lái)前幾周的周五，一船的Model 3剛在歐洲靠岸，Elon給delivery team manager發(fā)個(gè)短信說(shuō)你們今日必需交貨300輛車，否則咱明天馬上來(lái)了。最終這種團(tuán)隊(duì)拼死拼活當(dāng)天送了三輛車。

Elon第二天大周六在企業(yè)大眼瞪小眼說(shuō)，車在歐洲大陸，歐洲大陸有幾十萬(wàn)人在等車，你們講講為何交不了貨。這位仁兄的腦海中感覺，只需物理可能，甚么法律啊，交通啊，星期幾啊，統(tǒng)統(tǒng)是狗屎。

Mr.S也是如許。進(jìn)企業(yè)面試過(guò)咱的小哥喝了酒今后那么說(shuō)他：這人感覺全部無(wú)他聰明的人皆是廢物，跟他一同事業(yè)過(guò)三個(gè)月簡(jiǎn)直讓咱想自殺。咱此前給他做了一種productivity analysis，美國(guó)一種team數(shù)字上下左右都不能，盡管基本非是他直屬治理，兩周后全team都被炒掉了。

上個(gè)月，咱在美國(guó)組織了一種全世界su毫米it，事先給他看了咱本人感覺沒有比有野心挨近不可能的deliverables，他瞧完大概加了兩倍接下來(lái)才approve，咱苦笑說(shuō)I'll try，他：don't try , just do, failure is not an option.（試甚么試，干脆干，只許成功不許不成功）。

這人在愉快的事宜上也是全無(wú)情感的，例如昨年給咱升職，便是忽然給咱打了個(gè)手機(jī)過(guò)來(lái)講，check your inbox，I just sent you something，開啟來(lái)是個(gè)hr的pdf，寫著咱的新title和新工資另有bonus，接下來(lái)他全無(wú)情感地說(shuō)了一句Great work。就完畢了。

此前咱在美國(guó)的counterpart生病了，脊柱手術(shù)，走了四個(gè)月，咱就做著兩私人的事業(yè)，接下來(lái)他剛回來(lái)企業(yè)首次大裁員，boss說(shuō)，咱們只想留最不可或缺的人，他走的四個(gè)月你做兩份事業(yè)也比他做的好，是以他得走。接下來(lái)給咱發(fā)了一種大bonus。這類時(shí)刻高興完了又感覺很別扭，真的是冷冰冰的殘酷資本主義。

況且最糟糕的是沒有人敢跟它們說(shuō)不，SEC讓board pre-approve Elon發(fā)推，哈哈哈哈哈，誰(shuí)去送命啊？咱們?nèi)�世界一眾director輪換時(shí)差monitor twitter，全部提到Elon和Tesla的推，有一絲點(diǎn)可能會(huì)讓Elon責(zé)難的都第一時(shí)間預(yù)防性解決掉。

咱上任第一周給Elon做份匯報(bào)，就給了咱四個(gè)小時(shí)，硬著頭皮給幾個(gè)在度假的人打手機(jī)，對(duì)方還在睡覺問(wèn)咱再等幾個(gè)小時(shí)行嗎，咱說(shuō)不能，Elon needs this，對(duì)方也就顛兒顛兒起來(lái)了。這得是多不健康的一個(gè)事業(yè)形式啊。

此前Mr.S震怒一件Elon問(wèn)很久的事宜還沒被解決，讓咱們一周內(nèi)給個(gè)謎底，咱和全世界那個(gè)部門各個(gè)level的人開完會(huì)總結(jié)這事左看右看都還須要六個(gè)月，接下來(lái)就看一桌子四五十歲手下一群白人一種個(gè)都怕得要死，沒有人敢跟Mr.S回稟新timeline。

咱說(shuō)那咱來(lái)吧。有人問(wèn)咱，how do you do it？咱說(shuō)咱沒甚么strategy啊，咱不過(guò)不怕跟他說(shuō)不，等他發(fā)完火了再講道理唄。例如這種人圣誕前夜還在給咱打手機(jī)大吼大叫說(shuō)咱對(duì)你太沒有期望了，盡管咱從來(lái)沒跟你說(shuō)過(guò)這件事要達(dá)成，可是你難倒不曉得這很要緊嗎。他教育咱常說(shuō)you need to be an asshole.

是以咱為何還沒辭職呢？由于無(wú)比這更讓咱滿足的corporate jobs了。

Elon這種人糟糕的點(diǎn)自然好多，可是他來(lái)完以后那周咱們馬上交付了幾千輛車，你感覺不可能的事宜嗎，在這邊皆是有可能的。你感覺他對(duì)你請(qǐng)求嚴(yán)嗎，他對(duì)本人請(qǐng)求更嚴(yán)。這邊是type A的天堂啊。

此前咱的每一份事業(yè)，皆是別人花八小時(shí)做的事宜，咱兩小時(shí)做好了就最初摸魚，咱做過(guò)十二份實(shí)習(xí)，兩份全職和沒有數(shù)的freelancing proiects，除了贊譽(yù)沒接納過(guò)其它，是以咱關(guān)于本人能力是盲目自信的。

咱司有好多從其它位置挖來(lái)的能人待不到兩周就辭職，例如咱們CAO啊CPO啊，咱特別能了解，由于真的會(huì)見到手上的任務(wù)感覺怎樣可能啊�？墒窃酆芨兄x本人前三個(gè)月無(wú)辭職，由于咱不服啊，咱不愿由于咱沒法hack it而走人，讓咱主動(dòng)放棄全部事只可能有個(gè)理由：咱感覺這事沒價(jià)格。

況且Mr.S盡管是個(gè)sadist，可是他最佳的素質(zhì)是誠(chéng)實(shí)。他面試咱的時(shí)刻留了五分鐘讓咱問(wèn)難題，咱問(wèn)，就咱們剛才的交談來(lái)看，你感覺咱有哪里不足。通常人總是會(huì)給少許很廢話的回答，說(shuō)咱要跟咱們team去討論討論啊之類。他一絲停頓全沒有地馬上給咱列了三點(diǎn)他感覺咱不足的位置，況且咱感覺他剖析的直擊重點(diǎn)。接下來(lái)咱又問(wèn)，你最討厭你事業(yè)的甚么方面？他的謎底咱此刻記憶一下就會(huì)感覺，他可真的一絲不唬人，皆是大實(shí)話啊。

是以跟他另有被他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)一同事業(yè)，最爽快的位置便是無(wú)bullshit，很少有人搞政治斗爭(zhēng)，有甚么想法都可行不必顧慮干脆說(shuō)，他盡管殘酷又冷冰冰，可是他很公平，有作為就一律不會(huì)被疏忽。

而目咱司各樣顧客的品牌忠誠(chéng)度有時(shí)刻真的使人觸動(dòng)又費(fèi)解，昨年Q3由于有盈利負(fù)擔(dān)，季末delivery超瘋狂，好多汽車主人發(fā)email申請(qǐng)到工廠當(dāng)無(wú)償志愿者幫咱們送車，多到工廠要發(fā)拒信。接下來(lái)咱們?nèi)剂喜�，季末全世界暫時(shí)漲價(jià)，少許大的CI本人損耗好幾百萬(wàn)也下單給咱們補(bǔ)個(gè)cash flow。不得不說(shuō)Elon這種畫餅?zāi)芰μ煜碌谝�，猶如邪教。

況且不但顧客是這樣，員工也是，這是一種問(wèn)全世界全部一種員工大伙全能一字不差說(shuō)出企業(yè)mission的邪教，人自然可行說(shuō)這皆是被洗腦了，可是和這樣有熱情的人一同事業(yè)真的很開心啊。

此前咱的intern（實(shí)習(xí)生），拿了谷歌和麥肯錫的全職offer，仍是抉擇來(lái)Tesla當(dāng)intern，咱真的很想給他個(gè)headcount，結(jié)果在他要轉(zhuǎn)正前一全面球hiring freeze，他說(shuō)沒關(guān)連，那咱就先去麥肯錫get rich，期望能做燃料sector的名目，過(guò)幾年再回來(lái)。同事里多的是這樣推掉更多錢更有閑事業(yè)的人。就連咱本人的side project都比本職事業(yè)賺錢，但這其實(shí)不是對(duì)于錢的事，非是嗎。

咱剛上任那個(gè)月，波多黎各海嘯，全部engineer原本全在澳洲上消費(fèi)者的名目，Elon自掏腰包要了幾千單元的電池讓大伙輪番去波多黎各做disaster reIief，給災(zāi)民里通上電今后，忽然能感受到本人事業(yè)給少許真正的人帶來(lái)的impact，平時(shí)坐在辦公室里對(duì)著電腦是十足感觸不到這類震撼的。便是本人做的事馬上能見到作用力，像磕藥一樣欲罷不行。每達(dá)成一種名目，計(jì)算一下carbon impact，就會(huì)感覺一切都很值得。人會(huì)被甚么觸動(dòng)，就樂意為何賣命嘛。

此刻仍是有好多使人早上很想起床去事業(yè)的挑戰(zhàn)，是以咱其實(shí)不想走。假如辭掉Tesla的事業(yè)，咱還不想再給全部人賣咱的時(shí)間打工了，由于這份事業(yè)除了使人在工作上飛速成長(zhǎng)，給咱最佳的啟發(fā)可能便是生活另有事業(yè)都要有信仰感吧。