第十三屆全中國人大兩次會議將至今年3月5日在北京舉辦。作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全中國人大代表，長城車子副董事長、總裁王鳳英本年第12次參與全中國國民代表大會。本次大會，王鳳英代表就華夏車子資產(chǎn)未來進行和華夏公司進行等難題提議了五項議案提議，區(qū)別為:《對于加速我們國家氫燃料根基設(shè)備建造 推進氫能源電池車子周全均衡進行的提議》、《對于實行國度品牌策略 推進華夏品牌全世界進行的提議》、《對于增強華夏公司國外進行平安保證體制的提議》、《對于改善特別表決權(quán)的相干法則制度建造 推進公司迅速進行的提議》和《對于規(guī)范車子改造產(chǎn)業(yè) 推進車子花費改良進級的提議》。

全中國人大代表、長城車子副董事長、總裁王鳳英

自2008年當(dāng)選全中國人大代表以來，作為來源于華夏車子產(chǎn)業(yè)的代表，王鳳英歷年的議案提議均關(guān)心華夏車子資產(chǎn)進行，為華夏車子社會進步建言獻策。本年的五項議案著重關(guān)心了華夏車子資產(chǎn)在新燃料車子進行和車子改造產(chǎn)業(yè)進行中的突出難題，以及華夏公司進行面對的品牌建造、平安保證以及股權(quán)難題。 

加速我們國家氫燃料根基設(shè)備建造 推進氫能源電池車子周全均衡進行

作為干凈、高效的兩次燃料載體，氫燃料被譽為人類的“終極燃料”。進行氫能源電池車子已成為列國新燃料車子未來進行的一同策略抉擇。雖然我們國家在純電動車子和插電式混合能源車子方面進行快速，但氫能源電池車子進行與全世界氫能源電池車子進行比較，相對緩慢且不均衡。

王鳳英在《對于加速我們國家氫燃料根基設(shè)備建造 推進氫能源電池車子周全均衡進行的提議》中提議，日前我們國家氫燃料根基設(shè)備建造尤其是加氫站建造進展極為緩慢，曾經(jīng)慘重作用了國家內(nèi)部能源電池車子的進行步伐。

為這，王鳳英以為，氫能源電池車子是新燃料車子要緊進行方向，是我們國家新燃料車子進行策略是否持續(xù)、健康進行的要緊要素。她呼吁，我們國家很需要增強氫燃料根基設(shè)備尤其是加氫站的建造進行，理順全個氫能源電池車子資產(chǎn)生態(tài)鏈，以此推進我們國家氫能源電池車子資產(chǎn)健康、迅速進行。王鳳英代表提議：

第一、改變加氫站補助方式，加大補助力度，幸免加氫站成為位置政府造型工程，“建而不用”。

第二、制訂相干政策，聚集車用氫能源電池要害焦點技藝，以及制氫、儲氫、加氫等焦點技藝的研發(fā)。

第三、細(xì)化氫燃料技藝準(zhǔn)則并頒布相干政策，準(zhǔn)確加氫站建造及運營看管的相干制度，提議參照天然氣加注站的治理形式對加氫站發(fā)展治理。

第四、增強頂層設(shè)置，同一規(guī)劃全中國加氫根基設(shè)備，下降審核難度。

第五、整合優(yōu)質(zhì)資源，勉勵多方合作，創(chuàng)建加氫站建造運營“國度隊”，同一規(guī)劃我們國家氫能源電池車子根基設(shè)備建造，造成具備世界競爭優(yōu)勢的策略布置，推進氫燃料資產(chǎn)上下游資產(chǎn)鏈周全進行。

實行國度品牌策略推進華夏品牌全世界進行

改革開放40年來，華夏曾經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟體和生產(chǎn)業(yè)大國，華夏公司在不停進行中也最初一步步走勢全世界。王鳳英提議的《對于實行國度品牌策略 推進華夏品牌全世界進行的提議》和《對于增強華夏公司國外進行平安保證體制的提議》兩項議案，均圍繞著華夏公司全世界進行中面對的要緊難題，呼吁政府從國度層次對華夏公司的全世界進行發(fā)展全體規(guī)劃及效勞保證。

在華夏公司品牌進行發(fā)面，王鳳英以為，具有一大量具有世界競爭力的華夏品牌，是我們國家崛起的要緊標(biāo)記。雖然華夏日前已成為全球第二大經(jīng)濟體，但也不是品牌大國，更非是品牌強國，缺少能夠引領(lǐng)國家內(nèi)部乃至全世界花費的全球高級品牌。相對歐美日韓等強盛國度對本國品牌的重視水平而言，除花費環(huán)境和花費構(gòu)造要素之外，我們國家在品牌重視水平和扶持力度方面亟待提升。

以車子為例，通過改革開放40年的迅速進行與崛起，華夏已延續(xù)十年成為全球第一產(chǎn)量銷量大國，如何把這點通過好幾年進行起來的優(yōu)秀品牌培養(yǎng)成國度品牌，乃至全球品牌，是實現(xiàn)國度發(fā)達、民族復(fù)興的有用門徑與要緊伎倆之一。是以，國度品牌的培養(yǎng)與進行，既是公司的商業(yè)舉止，也是文化舉止，愈是一種國度的策略舉止，鼎力實行國度品牌進行策略，有益于推進我們國家經(jīng)濟迅速進行。

因而，王鳳英提議：

第一、制訂國度品牌進行策略規(guī)劃，充分發(fā)揮我們國家在制度和體系方面的優(yōu)勢，調(diào)動國度各層次的力量和踴躍性，喚起全民族的國度品牌意識，推進品牌強國夢的實現(xiàn)。

第二、制訂國度品牌評價準(zhǔn)則體制，創(chuàng)建成一支技藝優(yōu)先、理念優(yōu)先、形式優(yōu)先、創(chuàng)新優(yōu)先、文化優(yōu)先的“國度隊”，進行成為全世界客戶信賴和認(rèn)可的高級品牌。

第三、聚集產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成立國度級的技藝創(chuàng)新中心，加大技藝根基性探討，為國度品牌強有力的技藝平臺支撐。

第四、制訂國度品牌世界化專項政策，勉勵華夏公司在本地發(fā)展原土化進行，讓更多的華夏品牌走勢全球。

第五、創(chuàng)建國度輿論宣傳平臺，尋覓、發(fā)覺和培養(yǎng)能夠代表華夏國度實力，代表全球第二大經(jīng)濟體參加全球競爭、參加世界事務(wù)的國度品牌，講好國度品牌的華夏故事。

關(guān)于華夏公司國外進行面對的平安保證難題，王鳳英以為，隨著我們國家境外投資的不停增添，我們國家公司在國外面對的各式風(fēng)險也越來越大。近年來，源于法律金融、文化沖突等方面難題，國外中資公司不可幸免地面對著金融資金方面的風(fēng)險。除此以外，地域沖突、戰(zhàn)亂斗爭、恐怖主義等同樣讓我們國家公司在國外面對著財物及安保風(fēng)險。

因而，王鳳英提議：

第一、政府建立周全的國外投資庇護網(wǎng)站，構(gòu)建和改善國外投資庇護的政府周全行動構(gòu)架，為公司“走出來”保駕護航。

第二、增強與其它國度的投資協(xié)定談判，增強雙邊、多邊和地域貿(mào)易投資合作，踴躍參加世界投資準(zhǔn)則制訂，庇護公司的利益。

第三、進一步加速相干法律法則的制訂和改善，對華夏公司對外投資中的競爭、國外經(jīng)營舉止發(fā)展規(guī)范和指導(dǎo)，規(guī)范公司國外經(jīng)營舉止。

第四、致力解決安防體系建造中面對華夏法律與所在國法律沖突難題。

第五、加速政府部門職能轉(zhuǎn)變，為民營公司、中小公司提供商事法律、信用合規(guī)、融資等效勞，助力民營公司、中小公司“走出來”。

改善特別表決權(quán)的相干法則制度建造推進公司迅速進行

關(guān)于國家內(nèi)部到市場公司的股權(quán)難題，王鳳英以為，我們國家的公司現(xiàn)處于在市場機緣與法則健全二者驅(qū)動的要害進行時代，我們國家須要健全推進公司健康迅速進行的法則及制度，從而保證全個市場的老練進行，建立國內(nèi)公司新的進行形式。日前，國家內(nèi)部到市場公司被嚴(yán)刻節(jié)制采納“同股同權(quán)”準(zhǔn)則所面對著諸多難題節(jié)制了公司的進行，不利于國內(nèi)市場的老練進行。

是以，在必定水平上擴寬對股份企業(yè)表決權(quán)的節(jié)制，構(gòu)建并健全“同股不同權(quán)”的相干法則、準(zhǔn)則，改善相干制度建造，有益于成長型公司干脆應(yīng)用股權(quán)融資，同一時間又能幸免股權(quán)過度稀釋，防止創(chuàng)始團隊喪失在企業(yè)的話語權(quán)，保證此類成長型公司能夠穩(wěn)固進行。

因而，王鳳英提議：

第一、應(yīng)適當(dāng)擴寬股東對于在表決企業(yè)經(jīng)營決策治理方面子上的權(quán)力分配劃定，構(gòu)建健全對于特別投票權(quán)的法則、準(zhǔn)則，構(gòu)建運轉(zhuǎn)與看管的相干體制；

第二、科學(xué)設(shè)置企業(yè)章程的相干內(nèi)容以適合各方利益，以保證平凡投票權(quán)股東利益的準(zhǔn)則之上，可以特別投票權(quán)股東對公司的經(jīng)營掌握操控權(quán)；

第三、增強對投資者發(fā)展正確的導(dǎo)向宣傳，引導(dǎo)平凡投資者對“同股不同權(quán)”制度正確解讀�！巴�股不同權(quán)”表現(xiàn)了市場對資源合乎道理分配的效用，構(gòu)建健全合乎道理的特別投票權(quán)制度，不但不會損傷其它平凡投票權(quán)股東的利益，另有利于公司健康迅速地進行，給整體股東帶來更多的收益。

規(guī)范車子改造產(chǎn)業(yè) 推進車子花費改良進級

隨著華夏車子保有量不停增添，受我們國家最重要的花費團體年青化、要求個性化等要素作用，華夏車子改造資產(chǎn)將表現(xiàn)較快增添，并成為車子資產(chǎn)鏈的要緊構(gòu)成部分。但源于產(chǎn)業(yè)屬性不準(zhǔn)確，缺乏詳細(xì)法律法則及產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則，我們國家車子改造業(yè)日前隸屬國度政策和車子產(chǎn)業(yè)的灰色地帶，市場不規(guī)范且爭議相當(dāng)大。與歐美日等強盛國度全車公司在產(chǎn)物設(shè)置階段就考量可改造性，并深度拓展車子改造營業(yè)比較，我們國家全車公司在車子改造營業(yè)方面大都處于觀望階段。

王鳳英以為，加速推行車子改造市場規(guī)范化、法制化治理既是擴大內(nèi)部需求、推進車子花費改良進級、滿足國民日漸增添的美好生活的須要，也是持續(xù)改進公路交通平安的要緊伎倆。為進一步推進方案落地，確實規(guī)范車子改造市場進行，王鳳英代表提議：

第一、依據(jù)我們國家國情，頒布適合國情的車子改造法律法則，有用貫徹《改善推進花費體系體制實行方案（2018—2020年）》，將車子改造列入人民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)分類，賦予其產(chǎn)業(yè)屬性。

第二、準(zhǔn)確車子改造產(chǎn)業(yè)看管的歸口部門，增強部門協(xié)調(diào)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)進行。依靠產(chǎn)業(yè)組織，制訂車子改造平安、品質(zhì)與效勞的同一準(zhǔn)則。

第三、勉勵與海外改造產(chǎn)業(yè)的交流與合作，學(xué)習(xí)領(lǐng)先進步技藝經(jīng)歷，增進國家內(nèi)部車子廠家與改造廠家的相互交流。勉勵院校設(shè)立相干不業(yè)余，培育不業(yè)余車子改造能人，增強能人儲備。

第四、在部分車子改造強盛地域以及部分車子制造公司受權(quán)4S店體制展開試點事業(yè)，增強頂層設(shè)置，加速造成可復(fù)制推廣的經(jīng)歷，一步步在全中國推進。