新車推薦原創(chuàng) 隨著客戶關于機動車功效要求的多樣化，產(chǎn)物品質非常周全的皮卡最初成為更多人的買車抉擇，而一臺自動擋的皮卡，沒有疑能夠更沒有問題滿足這點客戶的用車要求。而作為皮卡陣營中佼佼者的納瓦拉，當然也會考量這些，因而這一次，它便給咱們帶來了自動擋的國VI版車型。

乍一看，納瓦拉自動擋國VI版車型的外型比較日前曾經(jīng)在售的手動版車型，并未甚么很大的浮動，車身無過于復雜的線條，匹配上大批外擴的曲面設置，讓它看起來依舊是簡約且孔武有力的作風。

雖然作為一臺皮卡，但納瓦拉的前臉并未體現(xiàn)得太過豪放，與兩側大燈相連的中網(wǎng)采納了大面積的鍍鉻材質，讓它在瞧起來硬朗的同一時間，也有著可以的精致度，全體的感受，更像是一款相比硬派的SUV。

大燈方面，新款汽車同樣也采納了遠近光一體的LED光源，不論是在平常都市運用，亦或者野外穿越，LED大燈沒有疑全能得到更沒有問題照明成果，再匹配上自動起閉功效，運用便捷性也充足出色。

此外像全景影像，沒有鑰匙映入/發(fā)動，車頂行李架等配置也無缺席。關于大小那么大的一臺車而言，全景影像仍是很有必需的，不論是在擁擠的都市之間穿行，仍是行走在崎嶇的越野公路，全能夠為駕馭者提供更沒有問題視野和平安性。

車胎方面，新款汽車裝備了視線成果頗為勁爆的18英寸的雙色鋁合金輪圈，規(guī)格以及形象，也全與在售的手動擋高配車型絕對。車胎則是由東洋提供的“DPEN COUNTRY”系列，兼顧都市以及輕度越野，自然，假如你想要得到更沒有問題越野能力，上一套AT胎確信是必不可少的。

來到汽車內部，同樣也無甚么浮動，簡約的形象與車外維持了絕對，向兩側延展的線條，匹配上柔和的曲面，看起來非常的飽滿。而清楚的功效布置，則可行確保在平常運用時，你能夠很快的熟悉每項功效的位子，易于操作。

盡管是一臺皮卡，但納瓦拉也非常與時俱進的裝備了一塊9英寸的智能車機體系，不但具有平常不可少的高德導航，另有酷咱音樂、墨跡天氣、電話互聯(lián)等功效，不論是娛樂，亦或者擴展性上，都有著可以的體現(xiàn)。

自然，作為一臺日產(chǎn)，椅子向來是汽車內部最為亮眼的一部分，寬大柔軟的椅子，可行提供差不多可以的乘坐舒適性，匹配上主駕電動調節(jié)，功效性上更進一步。此外，納瓦拉加杯架設計在了出風口處，可行經(jīng)過空調來對飲料加熱或制冷。

搭載能力向來皆是皮卡的優(yōu)勢，納瓦拉上愈是如許，兩側的輪拱凸起不算很大，讓得貨斗內有著較為規(guī)整的體積，況且還噴涂有貨廂寶，也能夠在平常搭載時，可行防止車斗被刮傷銹蝕，起到更沒有問題庇護效用。

能源上，納瓦拉自動擋國VI版車型，依舊是2.5L當然吸氣啟動機配7速手自一體變速箱的組合，此中啟動機在進級了釋放以后，能源有升有降，第一大功率上升了少許，達到了142kW，峰值扭矩則下調到了245Nm，全體浮動幅度都算不上很大。

初上手，它仍是那個你熟悉的納瓦拉，2.5L的啟動機，能源響應還算是踴躍，再加上不算厚重的油門踏板，駕馭起來非常的輕松，自然，它也給不了你太多的激情，尤其在高原上愈是如許。

是以在急提速時，你須要更深的去踩下油門，匹配上變速箱降擋，啟動機的轉速會去到3500轉以上，此時的能源輸出會愈加充足少許，可行較為從容的來幫助你來達成少許超車變線動作。

作為一臺采納前叉臂式獨立懸架+后全體橋配鋼板彈簧皮卡車型，納瓦拉在舒適性上的體現(xiàn)差不多可以，在通過路面的顛簸，懸架全能相當大水平的化解，汽車內部感觸其實不會太過生硬。自然，受限于硬件構造，在通過少許大的顛簸時，后橋仍是能夠感觸到顯著的彈跳。

調轉方向方面，納瓦拉的力度相比適宜，既能夠感觸到反饋，同一時間還不會有太強的電子味道。至于指到性，作為一臺須要兼顧越野功能的皮卡而言，這當然非是它的強項，能達到輕松好開的成果便已充足。

至于越野功能，源于這次試駕時間局限，并未來臨及體會，只是在硬件上，現(xiàn)金納瓦拉自動擋國VI版車型無浮動，裝載的依舊是電控分時四驅，有兩驅、快速四驅和低速四驅三種形式可選。

總結：得益于日益老練的車子市場，皮卡這種有著極強實用性的車型，最初被越來越多的人所接納，這也導致了皮卡從用具屬性，漸漸變成了功效和玩樂屬性，這也意指它須要變得更易駕馭和更沒有問題舒適性，來滿足客戶多樣化的要求，再加上近期皮卡市場的火熱，鄭州日產(chǎn)新型納瓦拉自動擋國VI版車型此時顯露，沒有疑是一種恰當?shù)臅r機。

作為一臺皮卡，納瓦拉在兼顧功效性的同一時間，在舒適層次同樣有著可以的體現(xiàn)，這次自動擋車型的到來，愈是讓它在平常駕馭的舒適水平更進一步，再加上其一貫優(yōu)異的聲望，信任到市場以后，它依舊會有著差不多可以的體現(xiàn)。