新車推薦原創(chuàng) 作為小鵬車子日前的當(dāng)家旗艦，小鵬P7在各樣科技配置部分可謂武裝到了牙齒，而作為新燃料車最要緊的部分之一--自動(dòng)駕馭協(xié)助體系也是小鵬P7最為擅長的部分，除了咱們此刻很常見的各樣L2級駕馭協(xié)助功效之外，小鵬P7將在一會(huì)兒以后經(jīng)過OTA推送進(jìn)級開放NGP（自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭）功效。而在正規(guī)給使用者推送此前，咱們搶先體會(huì)到了NGP功效，下邊就請大伙跟咱來理解一下這項(xiàng)功效究竟好用不好用。

起首先給大伙解釋一下何為NGP（自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭）功效，這種功效本來便是在高精度地圖所掩蓋的快速道路，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕馭。當(dāng)前，主流的自動(dòng)協(xié)助導(dǎo)航駕馭體系掩蓋了自動(dòng)超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道抉擇、自動(dòng)變換快速道路、自動(dòng)上下匝道、變道自動(dòng)緊急避讓等根基情景運(yùn)用。小鵬P7的NGP（自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭）功效則在以上根基上，增添交通錐辯別與避讓、大載貨汽車規(guī)避、夜間超車提示、故障機(jī)動(dòng)車避讓、擁堵公路超等跟車、快速道路及部分都市主干道等華夏公路情景的運(yùn)用。

為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)功效，小鵬P7在自動(dòng)駕馭協(xié)助硬件裝備部分差不多的完善，它整車裝備了包括14個(gè)攝像頭，5個(gè)mm波雷達(dá)及12 超聲波雷達(dá)(感知)，cm級高精定位+分米級高德高精地圖 (定位)，英偉達(dá)Xavier驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)盛運(yùn)算單元(運(yùn)算)及博世iBooster制動(dòng)助力體系(操控)。

與眾多競爭對手不同的是，小鵬P7采用視線感知體系+mm波雷達(dá)合一，這也是業(yè)內(nèi)獨(dú)一的360度雙重感知合一體系。另外，小鵬P7還具有迄今為止量產(chǎn)車型最強(qiáng)盛的定位能力：裝載高德高精地圖，精度可達(dá)分米級；重高精度定位硬件，全局定位精度可達(dá)cm級；采納即時(shí)定位與地圖建立技藝，相對定位精度小于0.3%。

為了確保平安，小鵬P7還設(shè)置有互為冗余的雙計(jì)算平臺(tái)。小鵬P7是國家內(nèi)部首個(gè)裝載 Xavier計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕馭量產(chǎn)方案，XPILOT 3.0計(jì)算平臺(tái)和XPILOT 2.0計(jì)算平臺(tái)在硬件上十足獨(dú)立，互為冗余；XPILOT 3.0計(jì)算平臺(tái)焦點(diǎn)模塊達(dá)到汽車功效平安的最高級別 ASIL D。

說了那么多技藝特點(diǎn)，咱們再來聊聊實(shí)質(zhì)體會(huì)成果，日前小鵬P7的NGP功效運(yùn)用了高德地圖提供的高精地圖，只是日前源于政策等種種原因，這套高精地圖只能在局部地域運(yùn)用。在實(shí)質(zhì)體會(huì)時(shí)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車映入可行打開NGP功效的地域后，中央控制系統(tǒng)屏幕中會(huì)顯露“已映入NGP可用地域”的提醒，你只要要撥動(dòng)二次換擋桿即可激活該功效，與激活平凡的駕馭協(xié)助功效無全部區(qū)分。

在自助變道功效上，小鵬P7是咱體會(huì)過的全部能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭車型中最果斷的，它的料理非常挨近有那一些駕馭經(jīng)歷豐富的“老駕駛員”。在確保平安的前提下，它會(huì)果斷擇機(jī)變道，抉擇通暢速度最快的車道。自然，假如在它將要匯入的車道后方有快速來車的話，它也會(huì)及時(shí)停止變道，保持原車道行進(jìn)來確保機(jī)動(dòng)車的平安。

咱們也從小鵬車子工程師處理解到，NGP體系在自助變道時(shí)還會(huì)監(jiān)測匯入車道隔壁車道的車流情況，假如當(dāng)NGP體系準(zhǔn)備自助變道時(shí)，匯入車道的隔壁車道有大載貨汽車正好駛來，它也會(huì)考量乘客的精神負(fù)擔(dān)和舒適度的考量延后或許撤消變道。

除了能夠平安、迅速的自助變道，快速行進(jìn)的穩(wěn)固性也是NGP體系的一大特點(diǎn)，這一次咱們體會(huì)的公路包括了長直線以及不同曲率的彎道，在這點(diǎn)公路上NGP體系可行很沒有問題將車維持在車道當(dāng)中行進(jìn)，當(dāng)你扶握方向盤時(shí)能夠顯著的感觸到體系在不停的調(diào)度方向。全個(gè)進(jìn)程差不多舒適，并未機(jī)動(dòng)車在車道中頻繁“左右撞線”鬼打墻般的感受。

最終咱們再來講說私人以為難度最高的快速自助上下匝道功效，咱們都曉得多數(shù)匝公路段的彎道曲率都很大，這就須要體系達(dá)成操控車速、維持車道，檢驗(yàn)其它車道機(jī)動(dòng)車的動(dòng)作。在體會(huì)進(jìn)程中小鵬P7的體現(xiàn)差不多聰明，不論是從主路駛?cè)朐训溃�仍是從匝道匯入主路車流，NGP體系會(huì)提早并入相應(yīng)的車道，從容達(dá)成上下匝道的進(jìn)程。這種進(jìn)程其實(shí)不會(huì)顯露沒有辦法辯別車道或許并線過晚的概況。

私人感受NGP體系一律是一種遵紀(jì)守法的好駕駛員，在面臨“加塞”機(jī)動(dòng)車時(shí)，NGP更多是提早提速禮讓，可是減速和提速的進(jìn)程都差不多輕柔，關(guān)于乘客來講這套體系與真正人類駕馭員的操作非常挨近了，其實(shí)不會(huì)有顯著的不適感。

總結(jié)：總的來講，小鵬的NGP功效是咱日前體會(huì)過的各樣自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭功效最優(yōu)秀的之一，它全個(gè)功效的執(zhí)行讓人感受更像是真正的駕馭員，假如你首次運(yùn)用該功效，不論作為駕馭員仍是乘客都不會(huì)有全部的不適感。比較少許品牌，小鵬的NGP功效愈加貼近國家內(nèi)部的真正用車環(huán)境，比如自動(dòng)變道這種功效，它的判斷和執(zhí)行既只是于保守還不會(huì)特別劇烈。咱們也從官方據(jù)悉，該功效將在春節(jié)前經(jīng)過OTA進(jìn)級推送給小鵬P7的使用者，信任當(dāng)時(shí)的NGP將來會(huì)愈加改善。