新車推薦原創(chuàng) 一提到比亞迪的插電式混動(dòng)車型，大伙確信又在想提速多少秒？電池能否耐用？虧電油耗高不高？今日馬上來(lái)叮囑你，比亞迪有一款新的“插混”小汽車，它沒(méi)再重申提速有多猛，卻是不充電也能把油耗做到3.8L！咱們這回實(shí)測(cè)通過(guò)了，真的有做到！

這一次的專題是“不插電”，目的便是為了模擬真正使用者的運(yùn)用情景，無(wú)私家車位，不行回家就隨手充電，在虧電的概況下，秦PLUS DM-i的油耗水準(zhǔn)會(huì)是怎么的？依照不業(yè)余媒體測(cè)試油耗的形式，總的行進(jìn)路程應(yīng)當(dāng)在100千米以上，經(jīng)過(guò)加油跳槍法的形式計(jì)算出百千米概括油耗，因而，一場(chǎng)在深圳郊區(qū)至城區(qū)擁堵路段往返的油耗測(cè)試就最初了。

先交代一下測(cè)試要求，本次油耗測(cè)試咱們將機(jī)動(dòng)車出發(fā)時(shí)的電量即為25%，SOC為25%，同一時(shí)間將能量回饋水平調(diào)為較大，駕馭形式是ECO形式，車上共三人，空調(diào)為22℃、二檔風(fēng)量，室外氣溫為6-7℃，胎壓為245kPa，測(cè)試機(jī)動(dòng)車均為3000千米以內(nèi)的準(zhǔn)新款汽車以及準(zhǔn)則續(xù)航版（純電續(xù)航路程為55km）。

加油的進(jìn)程中有多位事業(yè)人士及媒體友人一同見(jiàn)證，還經(jīng)過(guò)搖晃車身的形式，讓油箱里殘留的氣體排出，將石油加注滿至加油口，接下來(lái)用貼紙封上油箱蓋。車上也有工程師陪同，而且實(shí)時(shí)給機(jī)動(dòng)車定位和報(bào)告行進(jìn)情況，依照既定路線跑十足程，折返回起點(diǎn)用統(tǒng)一個(gè)油槍加油。

終歸，咱們通過(guò)了深圳市的快速、都市迅速路以及城區(qū)擁堵路段，體會(huì)了不同路面狀況下的行進(jìn)感觸，共走了108.4km，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)完畢。第兩次加油量為3.65L，折算成百千米概括油耗為3.37L/100km，是一種差不多可以的成績(jī)。同好的另有合資品牌家轎的代表，軒逸和朗逸，區(qū)別做到最佳的油耗成績(jī)?yōu)?.68L/100km和5.4L/100km。

省油的秘密：驍云-插混專用1.5L高效啟動(dòng)機(jī)+EHS電混體系+DM-i超等混動(dòng)專用功率型刀片電池

早前咱有對(duì)驍云-插混專用1.5L高效啟動(dòng)機(jī)做了技藝解析，綜合來(lái)講便是，這臺(tái)最新驍云-插混專用1.5L高效啟動(dòng)機(jī)采納了阿特金森重復(fù)、EGR廢氣再重復(fù)、分體冷卻熱治理、電動(dòng)水泵等技藝，緊縮比能達(dá)到15.5：1，最高熱效能達(dá)到43.04%。它的第一大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到135Nm/4500rpm，而且適合國(guó)六B釋放準(zhǔn)則。

與第三代DM技藝比較，DM-i超等混動(dòng)技藝撤消了皮帶輪等輪系構(gòu)造，而且在下降摩擦阻力方面有了相當(dāng)大的提高，以更高效的燃燒形式來(lái)實(shí)現(xiàn)能源輸出。

從構(gòu)造上看，整套能源總成交換裝扮了E-CVT變速箱作為傳動(dòng)系，與第三代DM技藝比較，它也撤消了P0電機(jī)，也便是BSG電機(jī)，改成P1+P3的電機(jī)構(gòu)造，即采納發(fā)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)構(gòu)造。

比亞迪DM-i超等混動(dòng)所以電為主的架構(gòu)，以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量能源電池供能為主、啟動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)。整套體系沒(méi)再過(guò)多依托啟動(dòng)機(jī)，可行讓啟動(dòng)機(jī)做減法，依照工況地域來(lái)設(shè)置啟動(dòng)機(jī)，不要周全兼顧高、低速功能，使啟動(dòng)機(jī)愈加聚集高效事業(yè)區(qū)間。

譬如在中低速路面狀況下，這臺(tái)秦PLUS DM-i有99%的機(jī)會(huì)皆是電機(jī)在驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電量水準(zhǔn)低于設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)機(jī)會(huì)介入事業(yè)，經(jīng)過(guò)拉動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)。當(dāng)你在快速工況下行進(jìn)，譬如時(shí)速大概在70km/h左右，機(jī)動(dòng)車映入了啟動(dòng)機(jī)直驅(qū)形式，經(jīng)過(guò)這臺(tái)1.5L阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)在高效的事業(yè)區(qū)間運(yùn)作，從而達(dá)到節(jié)油的成果。

大伙都會(huì)對(duì)插電式混動(dòng)車型的電池存有必定的顧慮，但你們確信有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“刀片電池”，還對(duì)它留有可以的感官，素質(zhì)靠譜、平安、空間小。沒(méi)錯(cuò)，新款汽車也會(huì)裝載8.32-18.32kWh的磷酸鐵鋰電池，況且裝載的這塊“DM-i超等混動(dòng)專用功率型刀片電池”是比亞迪專門為插混車型開(kāi)發(fā)的，在平安性和耐久性方面都有著可以的聲望，加上現(xiàn)款的熱治理體系，讓純電續(xù)航路程更為真正、可靠。

本來(lái)，最要害的要數(shù)EHS電混體系，經(jīng)過(guò)操控體系智能變換能量形式，可行讓啟動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)全工況下保持在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。在平常運(yùn)用中，DM-i超等混動(dòng)四大操控形式（EV、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、啟動(dòng)機(jī)直驅(qū)）平常運(yùn)用以電驅(qū)動(dòng)為主，啟動(dòng)機(jī)高效發(fā)電，適時(shí)協(xié)助驅(qū)動(dòng)，全工況皆以超高效能發(fā)展運(yùn)作。

信任大伙之前就有見(jiàn)到咱同事對(duì)秦PLUS DM新款汽車的報(bào)導(dǎo)，新款汽車的外貌內(nèi)部裝飾部分就沒(méi)再累贅循環(huán)說(shuō)了。來(lái)跟大伙聊聊秦PLUS DM-i 的產(chǎn)物定位及競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)大伙見(jiàn)到這篇文章的時(shí)刻，秦PLUS DM-i曾經(jīng)打開(kāi)預(yù)售了，預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn)元。很顯著，作為一臺(tái)緊湊型家轎的它，在價(jià)值區(qū)間與合資品牌混合能源車型都有較大循環(huán)的部分。那末咱們?yōu)槭裁催�會(huì)被它迷惑呢？經(jīng)過(guò)這一次油耗測(cè)試的初體會(huì)，總結(jié)下去，咱感覺(jué)有那么幾點(diǎn)：

1、超低油耗

經(jīng)過(guò)咱們的油耗測(cè)試，證實(shí)了一絲，秦PLUS DM-i即使是不充電的狀況，也能體會(huì)到低油耗水準(zhǔn)，它百千米油耗3.8L不僅能跟通常的汽油車?yán)�開(kāi)差距，甚而與混合能源車型相比，皆是有顯著優(yōu)勢(shì)的。

2、安靜舒適

DM-i超等混動(dòng)讓使用者感觸到節(jié)油的同一時(shí)間，又能體會(huì)到全無(wú)頓挫、靜謐的駕馭感觸。

3、能源十足

據(jù)推薦，秦PLUS DM-i準(zhǔn)則續(xù)航版的百千米提速成績(jī)?yōu)?.9秒，長(zhǎng)續(xù)航版本的百千米提速成績(jī)?yōu)?.3秒。

4、運(yùn)用便利

可油可電， 概括工況續(xù)航路程超越了1100km，讓使用者顯著降低了映入加油站的次數(shù)，省時(shí)省心，也無(wú)路程焦慮，即使不充電也能下降用車本錢。獲悉，DM-i超等混動(dòng)技藝初次提供插混車型直流快充，充電倍率多達(dá)到2C，從30%充到80%電量?jī)H需30分鐘。

5、新燃料執(zhí)照

關(guān)于“限牌”“限行”的大都市來(lái)講，換一臺(tái)純電動(dòng)車自然是很沒(méi)有問(wèn)題抉擇，能解決價(jià)值高昂的執(zhí)照難題，可是基于電動(dòng)車有“續(xù)航路程焦慮”，是以帶“綠牌”的插電式混動(dòng)車型是一種很沒(méi)有問(wèn)題抉擇。

總結(jié)：不充電的概況下，能做到比同等級(jí)的石油車、甚而混合能源車型都更省油；充電的概況下能得到更沒(méi)有問(wèn)題提速能力和續(xù)航能力，比亞迪在新一輪的新燃料車子研發(fā)中，向著“降低使用者續(xù)航路程焦慮”、“無(wú)最省唯有更省”的指標(biāo)又邁進(jìn)一步。輕松、平順、好開(kāi)仍是該款小汽車的特色，想理解秦PLUS DM-i的駕馭感觸，記得關(guān)心咱的新車推薦號(hào)：梁倨銘，咱們延續(xù)跟大伙詳聊。