新車推薦原創(chuàng) 哈弗在2020年公布了第三代H6，新款汽車鑒于長(zhǎng)城全新的檸檬平臺(tái)塑造，在外貌、內(nèi)部裝飾、平臺(tái)方面都煥然一新。而在本年的1月份，2.0T+四驅(qū)的版本也到市場(chǎng)了，2.0T版本在外貌設(shè)置等方面比較1.5T版本浮動(dòng)甚微，最重要的是能源體系方面的進(jìn)級(jí)。

今日咱們?cè)囻{的便是第三代哈弗H6 2.0T 雙離合 四驅(qū) Supreme版，指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元，是第三代車系中的頂配車款。

咱們來(lái)看今日試開(kāi)車型最要緊的能源體系：

源于采納的是檸檬平臺(tái)，比較現(xiàn)金車型底盤下降了20毫米。

2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)（米勒重復(fù)技藝），第一大功率為155kW（211ps），第一大扭矩320N·m。傳動(dòng)方面，與之配合的是7速雙離合變速箱。前麥佛遜后多連桿的懸架構(gòu)造，運(yùn)用適時(shí)四驅(qū)體系，搭配6種駕馭/四驅(qū)形式。

最新的2.0T啟動(dòng)機(jī)搭配老練的調(diào)校，讓這臺(tái)車的起步十分輕快有力，甚而有點(diǎn)竄，但這邊咱感覺(jué)竄的水平是那種使人心情愉悅的水平，卻非神經(jīng)質(zhì)通常傻快。在迅速起步的同一時(shí)間，變速箱的升檔難以察覺(jué)，匹配啟動(dòng)機(jī)較輕的噪音，很有素質(zhì)感的體現(xiàn)。

這類體現(xiàn)在前款車型上也有，但在平常行進(jìn)中你仍是能察覺(jué)在部分行進(jìn)工況下有毛病。而在最新第三代H6上，特別是咱們這臺(tái)2.0T版本，駕馭感曾經(jīng)沒(méi)有限挨近WEY品牌的車型。

車速上來(lái)后，在巡航階段，憑借著寬闊的扭矩平臺(tái)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差不多不會(huì)超越2000轉(zhuǎn)/分鐘，這仍是在全體能源解放調(diào)教相比激進(jìn)的概況下，給你直觀的感受便是，底氣挺足，加速超車腳下不用深踩，當(dāng)然在噪音方面的操控也獲得了保證。

全車的NVH體現(xiàn)除了新平臺(tái)的帶來(lái)的進(jìn)級(jí)之外，也在良沒(méi)有問(wèn)題能源體系配合中收益，剛才提到啟動(dòng)機(jī)聲響其實(shí)不惱人，而其它方面比如車胎、底盤方面?zhèn)魅朕I廂的噪音也偏低，同樣有著很WEY的范兒，高端感充足。

調(diào)轉(zhuǎn)方向方面起首說(shuō)硬件啊，和老款一樣，方向盤扶持四向調(diào)節(jié)，但咱感受這一次的第三代車型在人機(jī)工程學(xué)方面也做出了不少的改良，你能很輕易的調(diào)節(jié)出很適合你的身高、坐姿的方向盤位子，同一時(shí)間抓握感也相比良好。

但要說(shuō)實(shí)質(zhì)調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，咱以為仍是有進(jìn)一步發(fā)揮的體積，起首它的調(diào)轉(zhuǎn)方向指示傳導(dǎo)很快，這是好事，但在延續(xù)的調(diào)轉(zhuǎn)方向力度、調(diào)轉(zhuǎn)方向比的配合方面仍是能感受到有些許段落感，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感少了些連貫。而在變換駕馭形式后這一絲更為顯著，盡管運(yùn)用/差異感充足，但咱想這樣的體現(xiàn)是須要一種適應(yīng)的進(jìn)程的。

只是你要是不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的話，比如在快速/迅速路行進(jìn)中，主觀穩(wěn)固性仍是很可以的，路面的起伏和顛簸雖然有感知，但方向始終維持穩(wěn)固。

底盤方面，比較老款愈加細(xì)膩，同一時(shí)間不失韌性，哈弗在這方面的體現(xiàn)一直很穩(wěn)固，這方面挑不出瑕疵，同一時(shí)間咱也感觸了后面一排乘坐感觸，后面一排的過(guò)濾性和舒適感十足不輸前排，全體取向是相比柔軟的。

雙踏板方面，剛才提到油門靈敏，而剎車踏板路程適宜，空路程根本無(wú)，堵起車來(lái)踩著不累，這些也給好評(píng)。

在自助品牌這種等級(jí)SUV中，各家都拼命將自動(dòng)駕馭協(xié)助體系融入此中，那哈弗則是這方面的佼佼者，這臺(tái)2.0T頂配版本有著L2等級(jí)的協(xié)助體系，此中車道偏離提前警告、防磕碰協(xié)助就不說(shuō)了，另有少見(jiàn)的后磕碰提前警告、智能過(guò)彎功效，甚而還裝載了全自動(dòng)循跡倒車功效，這種功效咱只在寶馬上瞧過(guò)。