在咱平常直播中，大伙問的最多的難題便是假如兩臺車價值相當(dāng)，是買國產(chǎn)車仍是買合資車呢？國產(chǎn)車配置高性價比高，合資車則保住價值率高。而這幾年來看，自助品牌的競爭力不停在提升，全體的做工、三大件水準(zhǔn)也漸漸跟上甚而是趕超合資品牌。在家庭用小汽車范疇，更多客戶是想花最適合的錢購到一輛恰到好處的車，也便是各方面都很均衡的產(chǎn)物。

此中吉利帝豪GL愈是這種等級中銷售數(shù)量的佼佼者，而在2020年底，帝豪GL愈是公布了2021款新帝豪GL UP，在配置及細(xì)節(jié)上發(fā)展了進(jìn)級和改動，但聽說是加量不加價，一同來瞧瞧究竟。

外貌方面，2021款新帝豪GL UP在形象上比較老款有必定的更新。融入了吉利最新家庭化設(shè)置言語，中網(wǎng)采納直瀑式前格柵，更顯材質(zhì)觸感。全體形象迎合了時髦潮流趨向，愈加高雅大度。

前臉盡管全體外部線條未曾改變，但經(jīng)過對細(xì)節(jié)的調(diào)度，使其精致與時髦感有了顯著提高，也愈加迎合年青人的審美。

車身側(cè)方，源于不過改款車型，新款汽車則并未很大浮動，依舊維持了現(xiàn)金高雅大度的設(shè)置。可是2021款新帝豪GL UP的4725毫米超長車身與2700毫米軸距沒有疑有著越級的體現(xiàn)，在同等級中具備較大優(yōu)勢，這關(guān)于家庭用小汽車來講是最要緊的屬性，代表著它能提供后面一排愈加舒服的乘坐體積。

值得注意的一絲是，2021款新帝豪GL UP的輪轂蓋并未采納慣例的吉利LOGO，卻是采納了一種數(shù)字“3”的形象，并在四周增添了“Million”的字樣，筆者在拍攝的時刻查詢了一下材料，應(yīng)當(dāng)代表著帝豪家庭曾經(jīng)售出300萬臺的意思，這種成績?nèi)允鞘�分的驕傲的�?/p>

尾部方面，最重要的的浮動聚集在了燈組里面，采納了熏黑LED光導(dǎo)尾燈，在當(dāng)下都喜愛熏黑的年代，那么做能凸顯年青氣氛。

底部接著采納隱藏式排氣的設(shè)置，后保障杠處裝備了后倒車?yán)走_(dá)，吉利在配置上一直是相比高的水準(zhǔn)。

來到汽車內(nèi)部，2021款新帝豪GL UP的浮動最重要的聚集在了內(nèi)部裝飾配色和細(xì)節(jié)料理上。起首進(jìn)入眼內(nèi)的便是這種最新的藍(lán)/黑內(nèi)部裝飾配色，中央控制系統(tǒng)部分則采納最新啞光黑飾板，并在門板和中央控制系統(tǒng)增添香檳金飾條，色彩與最新材質(zhì)的磕碰合一更顯青春生機(jī)，感受當(dāng)下車企全在玩配色了，而非是單一的黑色、米色。

10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏不管是觸控觸感仍是分辨率都做的十分到位，在智能網(wǎng)聯(lián)上，2021款新帝豪GL UP裝載了咱們熟悉的GKUI 19吉客智能生態(tài)體系，集成電話APP智能遠(yuǎn)程操控、智能語言聲音交互操控、高德實(shí)時在線導(dǎo)航等豐富功效。

況且在2021款新帝豪GL UP上進(jìn)級為終身沒有限無償流量權(quán)益，等人的時刻瞧瞧視頻、刷刷抖音十足不在話。只是從圖中也能瞧出，中央控制系統(tǒng)屏和新交換裝扮的啞光黑色中央控制系統(tǒng)飾板切實(shí)是太吸塵了。

重頭戲來了，這次2021款新帝豪GL UP在配置方面愈加注重的是平安。更多的配置下放在了初學(xué)車型，包括側(cè)方平安氣簾、電動防夾天窗、電動折疊后視鏡、遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、10.25英寸全觸控電容屏等配置。

今日咱們實(shí)拍的1.4T+CVT 領(lǐng)曜型車型上，還裝備了前排主副駕馭的椅子加熱以及主駕馭6向電動調(diào)節(jié)，關(guān)于女性使用者來講十分的切實(shí)。

在平安配置方面，全系標(biāo)配博世9.3版本ESP車身穩(wěn)固操控體系、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測體系、頂級皮革打孔椅子、PEPS沒有鑰匙映入及一鍵發(fā)動、雙區(qū)溫度獨(dú)立操控全自動恒溫空調(diào)、GKUI吉客智能生態(tài)體系等配置。聯(lián)合2021款新帝豪GL UP的售價并未太多浮動，稱之為加量不加價十分適合。

體積方面，體會者身高為180厘米，坐到前排椅子調(diào)至最低后，頭部體積仍有一拳的體積，關(guān)于家庭用乘坐來講體積相比寬裕。

維持前排體積不變來到后面一排，體會者頭部體積為三指，腿部體積有一拳的水準(zhǔn)。是以2700毫米的軸距能為后面一排的腿部體積帶來愈加優(yōu)異的體現(xiàn)。

后面一排配置方面，起首椅子的軟硬水平偏軟，關(guān)于腿部的承托體現(xiàn)仍是可以的，況且裝備了中央扶手箱和杯架，中央地臺也表現(xiàn)根本純平的水準(zhǔn)，當(dāng)中短途坐三私人無難題，這一絲值得確信。但后面一排唯有一種USB充電口且無出風(fēng)口，這一絲比較前排有些吝嗇。

能源方面，2021款新帝豪GL UP公布了裝載1.4T、1.5T渦輪增壓啟動機(jī)，而這次咱們拿到的機(jī)動車為1.4T頂配版本——領(lǐng)曜型，也是帝豪GL UP主推的車型，售價為9.98萬元。1.4T啟動機(jī)第一大功率為104kW，峰值扭矩235Nm。與之配合的是CVT變速箱。

提速方面，帝豪GL咱接近了兩年，但一干脆觸的皆是頂配的1.5T車型，這一次接近1.4T車型仍是相比不測的。盡管這臺1.4T啟動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)不如1.5T的啟動機(jī)，可是當(dāng)你開起來以后，全體的體現(xiàn)仍是十分優(yōu)秀的。渦輪根本上在1250轉(zhuǎn)左右就最初介入發(fā)力，初段的提速體感也是十分干脆、輕快的。低扭下也十分的有勁兒，起步時不會拖泥帶水。

同一時間2021款新帝豪GL UP 1.4T車型也提供了三種駕馭形式，在ECO形式下，很顯著啟動機(jī)是傾向節(jié)能運(yùn)用的，轉(zhuǎn)速在相當(dāng)2000rpm左右就會升擋，開起來相比的無樂趣。可是當(dāng)變換到Sport形式后，這臺小車仍是能賜予必定驚喜的。油門會變得愈加感性，啟動機(jī)的響應(yīng)也會愈加踴躍，加速會愈加快速，也能更快的了解駕馭員的意圖。只是配合的CVT的變速箱也再叮囑你：“咱非是玩速度的，玩的是平順�！�

在NVH方面，2021款新帝豪GL UP的隔音水準(zhǔn)在這種等級中應(yīng)當(dāng)是相比上游的體現(xiàn)，當(dāng)咱把車速提高到100km/h左右時，汽車內(nèi)部傳來的噪音也被抑制的很好，況且差不多聽不到風(fēng)噪和胎噪的聲響，只能聽到機(jī)艙內(nèi)傳來的啟動機(jī)的噪音，這也和它本身的小排量相關(guān)，是以不成難題。

1.4T車型配合的CVT變速箱帶來的平順性。不論是起步階段仍是1、2擋低速換擋時，變速箱全沒有全部的頓挫，況且全個換擋進(jìn)程十分的順滑。是以假如您是家庭用的話，咱更介紹的是這種CVT的版本，由于它開起來省心、舒服。

底盤方面，2021款新帝豪GL UP接著采納了前麥弗遜獨(dú)立懸架后扭力梁非獨(dú)懸的懸架類別，也是10萬元家庭用小汽車的準(zhǔn)則配置。接著采納了來源沃爾沃御用企業(yè)LeanNova調(diào)校，全體開起來的感觸和老款相當(dāng)，便是舒適、輕松，十分家庭用的體現(xiàn)。但在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時刻能感觸出2021款新帝豪GL UP底盤的韌性仍是有的，不會有那種松松垮垮的感受，側(cè)傾不顯著。這樣的體現(xiàn)也是這種等級該有的水準(zhǔn)。

試駕進(jìn)程中還能體驗(yàn)到2021款新帝豪GL UP采納了電子隨速助力調(diào)轉(zhuǎn)方向功效，能依據(jù)車速調(diào)節(jié)方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向的力度，從而讓得放心愈加精確。低速的時刻省力不費(fèi)勁，快速的時刻穩(wěn)重平安，這一絲設(shè)置的仍是十分可以的。

另外2021款新帝豪GL UP依據(jù)車型不同裝載了L2級自動駕馭功效，以咱們今日試駕的1.4T領(lǐng)曜型為例，裝備了ACC自適應(yīng)巡航、磕碰提前警告、主動剎車的功效。假如抉擇1.5T領(lǐng)曜型，還增添了車道維持、車道偏離提前警告、公路交通標(biāo)識辯別的功效。

總結(jié)：2021款新帝豪GL UP在老款帝豪GL的根基上再一次達(dá)成了加量不加價的“操作”。同一時間這一次更有益的一絲是將更多配置下放在初學(xué)和乞丐版上，讓更多的客戶獲得實(shí)惠。比較1.5T版本，1.4T領(lǐng)曜型在售價不到10萬元的概況下，配置曾經(jīng)一律充足滿足平常的家庭用，況且像ACC自適應(yīng)巡航、沒有鑰匙映入、椅子加熱等等功效愈是方便了運(yùn)用。是以有理由信任，本年的帝豪GL銷售數(shù)量也會有一個可以的體現(xiàn)。