提到哈弗H6，必定和銷售數(shù)量、人民神車這點(diǎn)標(biāo)簽難以切割。只是，瞧完今日該款車型，各位將來會(huì)給H6貼上一種最新的標(biāo)簽—“國潮”。鑒于第二代哈弗H6進(jìn)級(jí)而來的最新哈弗H6國潮版將以本身的硬核實(shí)力聯(lián)合最新的細(xì)節(jié)設(shè)置帶來不一樣的最新感觸。

盡管哈弗H6國潮版鑒于第二代哈弗H6塑造，但看到他的第一眼仍是讓人一個(gè)面前一亮的感受。新設(shè)置言語的加入，賜予這臺(tái)車最新的生機(jī)。

前臉的設(shè)置很直觀的將“國潮”作風(fēng)干脆展現(xiàn)，最新作風(fēng)的中網(wǎng)形象，被賦予了繡春之刃和松竹之刃兩個(gè)充滿滿文墨氣息的名字。此中，繡春之刃采納長城一貫的橫向格柵，在國潮版車型上輻條樣式為更具立體感的雙層輻條。該款中網(wǎng)也將作為國潮版車型的標(biāo)配顯露在新款汽車上。

更具國風(fēng)氣質(zhì)的松竹之刃格柵，中網(wǎng)采納點(diǎn)陣布置，營制出相似竹節(jié)的排列形式，以此來呼應(yīng)當(dāng)設(shè)置的名字。視線成果上，兩款中網(wǎng)表現(xiàn)出不同的氣質(zhì)，假如各位喜愛，未來到市場后可依據(jù)私人喜好自行抉擇。

全LED大燈組巧妙的與前中網(wǎng)的拉伸線條相合一，匹配上兩種不同作風(fēng)的中網(wǎng)均能夠表現(xiàn)出非常勁爆與犀利的視線成果。下部包圍同樣通過了最新的塑造，三段式拼接匹配上黑色的下擾流板，再一次將勁爆與時(shí)髦的氣息烘托的恰如其分。

車身側(cè)方，哈弗H6國潮版讓人十足區(qū)分于第二代哈弗H6的視線感觸，全體顯得愈加修長、流暢，這與車身增添的45毫米不沒有關(guān)連，同一時(shí)間最新樣式的后三角窗也更顯勁爆氣氛。

車尾的進(jìn)級(jí)浮動(dòng)也非常直觀，貫通式的尾燈組是試下盛行的設(shè)置素材。而搭配上新的國潮作風(fēng)也毫不違和。將全個(gè)車位的視線鎖定的更有時(shí)髦氣息。

為了更好地烘托尾部氛圍，國潮版H6加入了鏤空的熏黑尾翼，迎合下包圍雙邊布置的排氣裝扮件，讓國潮版哈弗H6看上去更有生機(jī)不會(huì)顯得過于死板。

哈弗H6國潮版的內(nèi)部裝飾，既有第二代H6的精髓，同一時(shí)間也經(jīng)過新的細(xì)節(jié)修飾，從新營造了全個(gè)座艙氣氛。全個(gè)座艙采納環(huán)抱式設(shè)置，在門板、出風(fēng)口等位子加入了活潑氛圍的紅色裝扮點(diǎn)綴。同一時(shí)間，中央控制系統(tǒng)部分的飾板也經(jīng)過愈加凌厲的花紋，彰顯出更為活潑的視線成果。

最新的12.3英寸大屏幕，采納了懸浮式的設(shè)置。比起鑲嵌式的作風(fēng)，要更顯科技感。除此之外，哈弗H6國潮版的科技化配置也是同樣改善，全車FOTA技藝、qqTAI 3.0智慧生態(tài)、全情景L2級(jí)自動(dòng)駕馭等配置也將顯露在車上。

全液晶儀表盤，同樣為12.3英寸，顯現(xiàn)功效非常直觀也很改善，同一時(shí)間可行實(shí)現(xiàn)與中央控制系統(tǒng)屏的互動(dòng)。內(nèi)置的導(dǎo)航軟件，可投屏到儀表盤上。

四輻式的多功效方向盤，加入了打孔皮包覆。全個(gè)盤身握感相比粗壯。且包覆材質(zhì)的防滑性相比出色。

能源的搭配上，哈弗H6國潮版依舊連續(xù)了第二代哈弗H6的能源搭配，提供1.5T和2.0T兩種不同能源可選。而且，1.5T車型還將區(qū)別高低功率版本，第一大功率區(qū)別為110kW和124kW，第一大扭矩區(qū)別為210N·m和285N·m負(fù)責(zé)能源傳導(dǎo)的是長城自助研發(fā)的7 DCT變速箱。

試開車型為裝載高功率1.5T啟動(dòng)機(jī)的車型，盡管能源總成以及參數(shù)依舊連續(xù)了第二代哈弗H6的搭配，可是在試駕中，哈弗H6國潮版帶來了十足不一樣的感觸。

最重要的體現(xiàn)自起步階段，啟動(dòng)機(jī)的低扭體現(xiàn)以及能源爆發(fā)的時(shí)間來的要更早少許，是以全個(gè)能源初段的體現(xiàn)會(huì)讓駕馭者更有信心。伴隨而來也是更為輕快的提速體現(xiàn)。

到了能源的中后段，全個(gè)啟動(dòng)機(jī)的能源衰退其實(shí)不顯著，高˙速區(qū)間的再提速體現(xiàn)依舊信心充足。

變速箱與啟動(dòng)機(jī)配合，比較起第二代哈弗H6契合度要更高，往日在低速區(qū)間稍顯頓挫的感觸，在哈弗H6國潮版上獲得了很沒有問題改進(jìn)。變速箱升擋的踴躍性依舊很好，可是更為迅捷的降擋動(dòng)作要比第二代H6體現(xiàn)更為優(yōu)秀。

前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后雙橫臂獨(dú)立懸架的組合，在駕馭中體現(xiàn)的非常緊致，劇烈控制還不會(huì)顯露十分過分的車身姿態(tài)，同一時(shí)間懸架被緊縮時(shí)的支撐性也值得確信。在變線的時(shí)刻，車尾能夠確保與車前十分絕對(duì)的走線，車尾循跡體現(xiàn)能夠?yàn)轳{馭者提供很強(qiáng)的駕馭信心。

未來，哈弗H6國潮版將周全取代第二代哈弗H6、H6 COUPE以及H6活動(dòng)版。最重要的市場放到10萬元左右的花費(fèi)區(qū)間，定位要稍低于第三代哈弗H6，但也將于第三代哈弗H6構(gòu)成最新的H6矩陣來接著深耕華夏SUV是常規(guī)。