科技不停進(jìn)行，機(jī)動車的油耗一年年下調(diào)、配置不停提高�？墒潜姸嗫蛻粼谫I車的時刻都會疏忽這臺車能否符合本人，只瞧配置高不高，而忘記了有些配置未必好用。那末甚么樣的機(jī)動車配置才能算是好用，而哪一款車又能像一位暖男一樣體貼呢？

長城 WEY VV6定位緊湊型SUV，車身大小十分準(zhǔn)則，顏值、設(shè)置感也全到位�？墒亲顬橐�害的，是它的各方面配置，其實不是容易地堆砌，卻是有針對性地考量到汽車主人的實質(zhì)用途，有眾多人性化、情景化的配置，這些是多數(shù)車型所不具有的。

硬件配置：該有的全都有

盡管說今日要聊的是人性化配置，可是不得不提一下VV6的少許常規(guī)配置，即便是最低配車型也有不俗的體現(xiàn)，換言之便是全系標(biāo)配的配置差不多充裕。

初學(xué)版的兩驅(qū)智悅+車型，不但有著首尾雷達(dá)、360度全景影像這點平常要在高配上才能看到的配置，況且在主動平安方面還裝載了全速域自適應(yīng)巡航和主動剎車功效。此外雙12.3英寸顯現(xiàn)屏（全液晶儀表與中央控制系統(tǒng)液晶屏）、自動空調(diào)、自動駐車、沒有鑰匙映入等配置都下降了汽車主人的駕馭難度，提高便捷性。?

假如是高配車型，那末還能體會到：電尾門、主動降噪、電話沒有線充電、真皮椅子、INFINITY音響、矩陣式大燈等高階配置，關(guān)于一輛15萬元等級的SUV來講，這樣大批的配置令用車更舒適不說，還坐實了奢華SUV的定位。

里面體積：寬敞不過根基

VV6的車身長寬高區(qū)別為4625*1860*1720毫米，軸距2680毫米，在不俗的外部大小優(yōu)勢以下，里面乘坐體積十分寬敞，后面一排乘坐尋常體型的成年人翹個二郎腿甚么的不成難題。不光是體積充裕，在設(shè)置上，后面一排地板純平、靠背可行調(diào)節(jié)方位、扶持比重放倒；在椅子功效上，VV6還裝載了椅子加熱、空氣流通、按摩功效，乘坐舒適度毋庸置疑。

車機(jī)體系：充足智能貼合使用者

智能化是日前的主流車型必備的功效，VV6語言聲音辯別十分成功率高，另有15s免喚醒詞功效。在眾多情景中，汽車主人關(guān)于指示的要求常常是聚集的、繁雜的，頻繁運(yùn)用喚醒詞會給汽車主人帶來不適感。這套體系可行實現(xiàn)的功效不光是容易的開窗、放音樂，還扶持朗讀短信內(nèi)容，也可行經(jīng)過語言聲音輸入內(nèi)容自動發(fā)送。盡管短信的運(yùn)用頻次不高，可是在駕車途中應(yīng)個急，效用仍是不小的。

車機(jī)自帶QQ音樂、快手、愛奇藝、智慧泊車等功效。掩蓋了在線音樂、娛樂、便捷用車多個類別。況且該款車型還扶持延續(xù)安裝軟件，可擴(kuò)展能力很強(qiáng)。這類做法等因而在根基的功效以外，把車機(jī)交給汽車主人本人定制，終歸每私人的要求皆是不同的，加強(qiáng)了這塊12.3英寸大屏的實用性。

導(dǎo)航是隨著消息化社會進(jìn)化而顯露的產(chǎn)品，放到車上是再適合只是了，不過由于車機(jī)附加的導(dǎo)航革新不及時，沒有辦法在線計算路徑一直被詬病�？墒怯秒娫拰�(dǎo)航要此外買支架、屏幕還小。針對這一絲，VV6不但加入了高德導(dǎo)航APP，還能夠映射到全液晶儀表上，降低駕馭員視覺離開前方的概率。

多數(shù)汽車主人在買車今后一定會安裝駕車紀(jì)錄儀，以便于在產(chǎn)生車禍的時刻紀(jì)錄下畫面。VV6提早考量到這一絲，智享+與智行+車型自帶駕車紀(jì)錄儀，免去布線的麻煩，也不用占用中央控制系統(tǒng)臺的電源位，穩(wěn)固性也強(qiáng)。

孩童呵護(hù)：壽命體征監(jiān)護(hù)/原廠孩童椅子

VV6有個特殊版本——“孩童呵護(hù)版”，這種版本與智行+車型加入了一項十分科技而又實用的功效。經(jīng)過安裝在B柱上方的mm波雷達(dá)來探測汽車內(nèi)部能否有壽命，以幸免汽車主人將孩童或?qū)櫸镞z留在汽車內(nèi)部。在夏季，熄火后的機(jī)動車?yán)锩鏈囟瓤蛇_(dá)到50℃以上，十分危險。假如不慎遺忘了孩童、寵物等，機(jī)動車會依據(jù)雷達(dá)探測汽車內(nèi)部壽命體征，經(jīng)過鳴笛、車燈閃爍的形式“報警”，還會經(jīng)過官方APP推送警告。此時智行+版本的汽車主人還可行運(yùn)用官方APP，經(jīng)過位于后視鏡上的攝像頭，察看汽車內(nèi)部的概況。

此外在平安配置層次，眾多汽車主人很懊惱平安椅子占用體積的難題，而有時會抉擇不安裝孩童椅子。VV6孩童呵護(hù)版后面一排裝載了原廠孩童平安椅子，可行在孩童乘坐時開展，起到庇護(hù)平安的效用。而當(dāng)不運(yùn)用的時刻可行十足收起變成尋常的座位，提升應(yīng)用率。

駕馭協(xié)助體系：國家內(nèi)部頂流水平

假如說一輛車夠智能，那末協(xié)助駕馭功效必不可少。VV6全系標(biāo)配了主動剎車，況且氣囊數(shù)量也是從最低配最初就配滿了，這些十分良心。從次低配最初還裝備了盲區(qū)監(jiān)測、車道維持協(xié)助等功效，主動剎車不但能辯別機(jī)動車，還能辯別行人、非車輛。加上全速域的自適應(yīng)巡航，可行實現(xiàn)L2.9等級的自動駕馭協(xié)助。

全文總結(jié)：

現(xiàn)現(xiàn)在的智能化配備越來越多，主動剎車、自適應(yīng)巡航、語言聲音辯別這種功效很常見，只只是汽車主人運(yùn)用起來可能并未感覺很方便，在部分概況下還可能起到反效用。WEY VV6不但裝載了常規(guī)的協(xié)助駕馭、平安性配置，還很人性化地考量到實質(zhì)的運(yùn)用情景，以智能化的形式協(xié)助汽車主人。特別是在孩童平安守護(hù)方面，在全個國家內(nèi)部、甚而于全世界市場上都十分少見。