新車推薦原創(chuàng) 2021年4月11日，2021款?yuàn)W迪e-tron和e-tron Sportback車型在三亞正規(guī)到市場(chǎng)。奧迪e-tron正規(guī)發(fā)展國產(chǎn)，而Sportback車型則為進(jìn)口車型。

外貌方面，奧迪e-tron國產(chǎn)后的新款汽車車身大小為4901/1935/1640毫米，軸距為2928毫米，新款汽車為了進(jìn)一步提高經(jīng)過性，車身高度提高了12毫米。

前臉封閉式的六邊形進(jìn)氣格柵接著維持著奧迪的家庭式設(shè)置言語，尾部貫通式尾燈也連續(xù)了奧迪燈廠，加上帶有運(yùn)功感的下包圍，檔次感豐富。值得一提的是，新款汽車尾標(biāo)除了加入“一汽奧迪”的標(biāo)識(shí)外，另有“50quattro”標(biāo)識(shí)，而進(jìn)口版本則都為“55quattro”。

內(nèi)部裝飾方面，科技感成為了奧迪e-tron的最強(qiáng)標(biāo)簽：12.3英寸的全液晶儀表+10.1英寸的中央控制系統(tǒng)屏+8.6英寸的空調(diào)觸控屏。三屏聯(lián)動(dòng)，科技感直線飆升。內(nèi)部裝飾材質(zhì)的采用上也非常講究，真皮、Alcantara翻毛皮等材質(zhì)也進(jìn)一步提高了內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感。

奧迪e-tron

游艇式的電子檔桿形象別致，檔次感豐富，按鈕的觸動(dòng)反饋也能帶來必定的頂級(jí)感和科技感。

作為一款純電車型，本就免去了慣例內(nèi)燃機(jī)帶來的噪音，再加上整車裝備的雙層隔音玻璃也能進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車靜謐性，讓駕馭材質(zhì)觸感來到了一種新的高度。

駕馭體現(xiàn)上，4.9米的車長(zhǎng)也其實(shí)不會(huì)使人感覺累贅，極好的能源響應(yīng)和相對(duì)精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感讓它開起來相比靈活。新款汽車的駕馭感觸與汽油車非常類似，扎實(shí)的底盤體現(xiàn)也展現(xiàn)出了慣例大廠的制車內(nèi)涵。

國產(chǎn)后的奧迪e-tron首尾軸區(qū)別裝載一輛交流異步電機(jī)，匹配上前電機(jī)第一大功率為115kW，峰值扭矩226Nm，后電機(jī)第一大功率為172kW，峰值扭矩314Nm的能源體現(xiàn)，讓新款汽車稱得上是能源非常充足。電池組采納三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/千克，NEDC續(xù)航是465km。

進(jìn)口版的奧迪e-tron Sportback提供55 quattro以及50 quattro兩個(gè)版本，四驅(qū)車型將裝載感應(yīng)異步前電機(jī)和永磁同步后電機(jī)，此中55 quattro電動(dòng)機(jī)第一大功率為265kW，峰值扭矩為561Nm。在WLTP工況下，四驅(qū)版本續(xù)航路程為450km，后驅(qū)版本續(xù)航路程為500km。

此外，全系標(biāo)配的五連桿式空氣吊掛，可行調(diào)節(jié)吊掛高低和阻尼的軟硬，關(guān)于路面的細(xì)碎顛簸料理非常到位，舒適感爆棚。在車速更高時(shí)可行自動(dòng)下降車身高度，以此得到更高的穩(wěn)固性和更小的風(fēng)阻。

總的來講，不論是國產(chǎn)后的e-tron仍是進(jìn)口版的e-tron Sportback，全能用“動(dòng)靜皆宜”來形容，舒適形式下靜謐安逸的感觸和活動(dòng)形式下洶涌澎湃的能源體現(xiàn)十足能滿足駕馭員的悉數(shù)要求。

體積體現(xiàn)上，奧迪e-tron也依舊體現(xiàn)優(yōu)秀，咱的身高是1.75米，前排調(diào)度好尋常坐姿后，后面一排腿部體積依舊能有兩拳以上。頭部體積也有一拳左右。

后面一排地板差不多無凸起，近乎純平的體現(xiàn)也能讓得當(dāng)中乘客能有更舒適的坐姿。

關(guān)于日前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)來講，慣例廠家不停發(fā)力純電車型時(shí)展現(xiàn)出的雄厚技藝內(nèi)涵和底盤調(diào)校功力，都足認(rèn)為新燃料市場(chǎng)帶來更多改變，咱們也期待著能有更多像奧迪e-tron車型一樣的優(yōu)秀新款汽車不停涌現(xiàn)，給大伙提供更多的抉擇。關(guān)于這兩臺(tái)車，各位小伙伴們?cè)鯓涌创�呢？歡迎點(diǎn)評(píng)區(qū)下面留言互動(dòng)。