新車推薦原創(chuàng)?要說(shuō)日前國(guó)家內(nèi)部涉獵MPV車型最全的廠家，那末上汽大通MAXUS一律具有發(fā)言權(quán)。從G10、G20、G50再到昨日剛到市場(chǎng)的G50 PLUS�？尚姓f(shuō)每一輛都有其值得稱道的特點(diǎn)。本次咱們?cè)囻{的上汽大通MAXUS G50 PLUS作為一款7座MPV，在同等級(jí)中的優(yōu)勢(shì)有甚么，今日咱們馬上來(lái)體會(huì)一下。

起首從能源方面來(lái)講，上汽大通MAXUS G50 PLUS和此前一樣，依舊裝載了1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和7速干式雙離合的組合。能源參數(shù)比較競(jìng)品廣汽傳祺M6，在扭矩方面不占 優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)下上汽大通MAXUS G50 PLUS的試駕感觸，它的能源總成和此前并未差別，油門踏板的調(diào)校有點(diǎn)軟，在踩下來(lái)以后，能源其實(shí)不會(huì)很干脆就展現(xiàn)出去，卻是會(huì)有一絲的延遲，自然這樣的設(shè)定關(guān)于MPV車型來(lái)講無(wú)甚么很大難題。

值得一說(shuō)的是這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)和變速箱在低速時(shí)的體現(xiàn)不算太有默契，尤其是在擁堵路段的時(shí)刻，逛逛停停時(shí)1，2擋之中頻繁發(fā)展換擋會(huì)有些許的頓挫感，另有起步的時(shí)刻你須要操控轉(zhuǎn)速緩慢而柔和的踩下油門，這樣也能夠幸免變速箱初段時(shí)刻的頓挫感。

在中快速下駕馭，啟動(dòng)機(jī)與變速箱的體現(xiàn)都也不錯(cuò)，變速箱的換擋體現(xiàn)充足平順，同一時(shí)間在超車時(shí)會(huì)有相比及時(shí)的響應(yīng)。

上汽大通MAXUS G50 PLUS提供有換擋撥片，運(yùn)用撥片手動(dòng)發(fā)展換擋，變速箱全體的體現(xiàn)通常，換擋的響應(yīng)速度體現(xiàn)的會(huì)稍慢少許。此外剎車踏板的全體調(diào)校偏舒適取向，初段采用下感受偏軟，得深踩下來(lái)才會(huì)有相比顯著的制能源度。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的底盤采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，在這種價(jià)位中相比常見(jiàn)。

底盤全體的調(diào)校作風(fēng)也是偏舒適取向，在通過(guò)減速帶時(shí)能夠感受到關(guān)于顛簸的料理相比柔和，此外在低速概況下，懸架全體關(guān)于細(xì)碎顛簸的料理還算到位，速度一朝上來(lái)全體的體現(xiàn)就相比通常了。

在全車隔音方面，源于MPV的車型特點(diǎn)，它的啟動(dòng)機(jī)艙相對(duì)較短，啟動(dòng)機(jī)的位子也會(huì)離汽車內(nèi)部座艙較近，在急提速拉高啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的時(shí)刻，在汽車內(nèi)部會(huì)相比清楚的聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)的噪聲。只是上汽大通MAXUS G50 PLUS采納了馬牌UC6車胎，胎噪的抑制體現(xiàn)可以，根本感觸不到。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50

從全體形象上來(lái)看，上汽大通MAXUS G50 PLUS根本和G50絕對(duì)，是一款緊湊型MPV，新款汽車在外貌方面第一大的特點(diǎn)即是采納了最新設(shè)置的前臉以及車尾部分通過(guò)了改良料理。

新款汽車的前臉形象采納了名為“智聚四�！钡膶捀駯旁O(shè)置，這也是日前上汽大通MAXUS全新的家庭式設(shè)置言語(yǔ)。經(jīng)過(guò)寬大的格柵使用橫向具備張力的設(shè)置手法，讓得全體具備視線張力。同一時(shí)間上格柵采納了熏黑料理，而全個(gè)下格柵又悉數(shù)采納了高亮鍍鉻的裝扮，兩者造成了反差，也提高了全體的視線沖撞力。

大燈全體與進(jìn)氣格柵融為一體，形象保持了和現(xiàn)金相同的設(shè)置，里面則是采納了LED作為光源。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的車身側(cè)方讓人感受相比有肌肉感，同一時(shí)間它還采納了懸浮頂?shù)脑O(shè)置以及后面一排隱私玻璃，全體顯得美觀又平安。在車身大小方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS的長(zhǎng)寬高為4825/1825/1778毫米，軸距為2800毫米，比較競(jìng)品廣汽傳祺M6，它在車身的長(zhǎng)度以及高度方面具有優(yōu)勢(shì)。

在外部配置上，上汽大通MAXUS G50 PLUS裝備了沒(méi)有鑰匙映入，同一時(shí)間還扶持藍(lán)牙鑰匙功效。汽車主人只要攜帶配合過(guò)的電話靠近車門，就能像慣例要是一樣映入汽車內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的輪圈樣式采納了雙五輻的形象設(shè)置，相比勁爆車胎裝備了馬牌UltraContact?UC6系列，是一款各方面都很均衡的車胎，大小為215/55 R17。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50

和現(xiàn)金車型比較，上汽大通MAXUS G50 PLUS車尾部分第一大的區(qū)分之處即是采納了最新形象設(shè)置的下包圍以及將橫貫左右尾燈的鍍鉻件改為了熏黑成果。同一時(shí)間還加入了G50 PLUS的字標(biāo)，全體的視線成果會(huì)較現(xiàn)金更有材質(zhì)觸感。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通 MAXUS G50

來(lái)到汽車內(nèi)部，可行見(jiàn)到上汽大通MAXUS G50 PLUS的內(nèi)部裝飾部分最重要的的浮動(dòng)點(diǎn)在于換擋地域，這是由于G50 PLUS采納了最新的電子懷擋機(jī)構(gòu)，讓得本來(lái)的換擋地域更為清爽，體積的應(yīng)用率也變得更高。

此外須要講明的是，上汽大通MAXUS G50 PLUS的內(nèi)部裝飾顏色上還新加了肉桂棕配色，全體的汽車內(nèi)部會(huì)更有家居感。

平底式方向盤采納了人體工程學(xué)設(shè)置，并裝備有大批的多功效按鈕，方便了平常開(kāi)車時(shí)的操作。方向盤全體又以皮革包含，而且全體粗細(xì)之間，握感會(huì)相比舒適。

12.3英寸的全液晶儀表也是本次上汽大通MAXUS G50 PLUS的汽車內(nèi)部特點(diǎn)之一，不得不說(shuō)交換裝扮了全液晶儀表以后，全體的觀感也會(huì)更好，而且儀表盤的顯現(xiàn)成果和顯現(xiàn)的功效充足細(xì)膩，也充足豐富。此外體系還自帶有三套專題，可行依據(jù)喜好自由變換。

車機(jī)體系方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采納了蜘蛛智聯(lián)2.0，其深度整合了qq智慧外出焦點(diǎn)能力與生態(tài)，囊括社交功效、qq生態(tài)、極速語(yǔ)言聲音等多元化板塊。此中，社交功效中具有有車載微信功效，G50 PLUS僅需一步即可喚醒，一句容易的“你好，大通”，隨后即可將想講的話說(shuō)給友人。不但不耽誤社交，同一時(shí)間也提高了駕車的平安。

另外，鑒于qq生態(tài)，G50 PLUS的智能網(wǎng)聯(lián)體系還開(kāi)發(fā)了眾多實(shí)用有趣的小程序，包涵QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、微信讀書、qq體育等豐富的影音娛樂(lè)功效，并可鑒于ONE ID周全打通電話與車機(jī)的使用者權(quán)益與內(nèi)容延展。

這里舉個(gè)容易的例子，電話端的QQ音樂(lè)可行自動(dòng)紀(jì)錄使用者的音樂(lè)偏好，當(dāng)咱用統(tǒng)一個(gè)賬戶ID登陸G50 PLUS上的bilibili小程序以后，車機(jī)端能夠察看咱的歷史紀(jì)錄以及依據(jù)咱的喜好來(lái)發(fā)展內(nèi)容的推送，這些和電話上十足相同。

空調(diào)風(fēng)量、出風(fēng)形式、表里重復(fù)等功效都集成在觸控屏內(nèi)，但本來(lái)這種經(jīng)常使用的功效做成實(shí)體按鈕可能會(huì)更方便駕馭者的操作。

在舒適性配置方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS還提供HUD抬起頭顯現(xiàn)、360全景影像、自動(dòng)駐車、自動(dòng)停車以及電話沒(méi)有線充電等功效，能夠滿足平常的運(yùn)用。

另外，在智能駕馭協(xié)助方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS裝載周全進(jìn)級(jí)的ADAS智能協(xié)助駕馭體系，體系采納了100°EQ4高精度攝像頭與mm波雷達(dá)的組合利用，傳感范疇更長(zhǎng)、更寬、更廣。

功效上具有ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道維持功效、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈操控、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前磕碰提前警告、LDW車道偏離提前警告、TSR交通標(biāo)記辯別等功效，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h的全速域、零節(jié)制、橫縱向的高精度跟車。

上汽大通MAXUS G50 PLUS裝備了全景天窗，全體的面積較大，能夠給汽車內(nèi)部帶來(lái)更通透的感受。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的椅子采納了雙色的設(shè)置，樣式相比好看。椅子扶持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功效。

第二排椅子的腰部和腿部?jī)蓚?cè)支撐性較軟，同一時(shí)間后面一排在舒適性配置上裝備了后面一排出風(fēng)口以及后面一排的小桌板。只是從體會(huì)來(lái)看，小桌板的全體材質(zhì)觸感通常，面積也相比小，收回的時(shí)刻感受還不是很方便，此外第二排也無(wú)裝備220V的電源接口，全體讓人感受更偏家庭用而非營(yíng)運(yùn)。

此外來(lái)看下該款MPV的乘坐體積，身高173厘米的體會(huì)者映入汽車內(nèi)部，將椅子位子調(diào)度至最低，頭部的剩余體積為兩拳多。

在維持前排椅子不變的概況下，統(tǒng)一體會(huì)者換乘至第二排，將椅子調(diào)度至最靠前的位子，頭部剩余體積兩拳有余，腿部體積剩余四指。

來(lái)看下第三排的體現(xiàn)吧，在維持第二排椅子不變的概況下，體會(huì)者映入到第三排，頭部的剩余體積為一拳四指，腿部剩余體積為兩拳。

可行見(jiàn)到上汽大通MAXUS G50 PLUS全體的汽車內(nèi)部乘坐體積體現(xiàn)也不錯(cuò)，不論是第二排仍是第三排都有相對(duì)充足的乘坐體積。此外值得一提的是，第三排的椅子靠背扶持兩檔可調(diào)，而且還裝備了大小較大的側(cè)窗，具備充足的開(kāi)揚(yáng)感，因而在后面長(zhǎng)時(shí)間的乘坐還不會(huì)感受難受壓抑。另外G50 PLUS還可行發(fā)展汽車內(nèi)部體積的定制，扶持5/6/7/8座的汽車內(nèi)部布置，你可行依據(jù)本身的要求來(lái)發(fā)展抉擇。

汽車內(nèi)部?jī)?chǔ)物體積展現(xiàn)

汽車內(nèi)部?jī)?chǔ)物體積展現(xiàn)

上汽大通MAXUS G50 PLUS的后備廂常規(guī)容積達(dá)到了406L，造型點(diǎn)來(lái)講便是可行放下一種28寸和兩個(gè)20寸行李箱。假如你抉擇的是第二排三椅子的布置，那末它可行發(fā)展全體放倒，而且挨近全平，這樣的體積體現(xiàn)十足能夠滿足搬運(yùn)大件物品的要求。

總結(jié)：

上汽大通MAXUS G50 PLUS進(jìn)級(jí)以后視線的感官更精致，同一時(shí)間智能駕馭協(xié)助功效上，具有車道偏移、車道協(xié)助以及0~130km/h時(shí)速下的ACC自適應(yīng)巡航，也讓平常的駕馭更方便。此外它還具有蜘蛛智選功效，可行發(fā)展C2B定制，能夠滿足更多不同客戶的要求。此外聯(lián)合其10.98萬(wàn)元起售的價(jià)值，也讓它全體很有性價(jià)比。