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[2021車子評測]好看好停更好開 宏光MINIEV馬卡龍比成都妹兒還要乖

2021-6-8 09:51| 發(fā)布者: wdb| 查看: 81| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 好看好停更好開 宏光MINIEV馬卡龍比成都妹兒還要乖,更多汽車評測關(guān)注我們。

新車推薦原創(chuàng)?一說起成都,咱們嘴邊總是能蹦出好多代表這種都市特點的詞語天府之國、火鍋串串、麻婆豆腐大熊貓、漂亮妹子······一直以來成都這座都市都以本地人安逸閑適的生活和隨處可視的美食而迷惑著來源五湖四海的游客。

特別是乖巧可愛的成都小姐姐讓這座都市有了“網(wǎng)紅之都”的別稱用地道的成都話來講便是“這點妹兒好乖哦!

只是,咱們今日試駕的這臺車,乖巧可愛”方面,一律和成都妹子不相上下甚而它還俘獲了不少乖妹兒”的芳心。

好多關(guān)心咱的網(wǎng)友們應(yīng)當(dāng)都曾經(jīng)猜到了,沒錯,咱們今日便是在天府之國成都參與宏光MINIEV馬卡龍的全中國第一批媒體試駕。對于這臺車靜態(tài)體會的內(nèi)容,咱此前在它的到市場發(fā)表會和上海車交會曾經(jīng)做過全角度的具體報導(dǎo)了,想理解的友人可行戳鏈接做一下回顧。

咱在這邊提一下這臺車的最重要的消息。宏光MINIEV馬卡龍定位為微型新燃料車,共公布時髦款和臻享款兩種車型,NEDC續(xù)航區(qū)別為120km和170km,均裝載第一大功率20kW,第一大扭矩85N·m的電動機(jī),售價3.76-4.36萬。

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今日,咱最重要的來替大伙體會一下這臺車在平常行進(jìn)用車方面的體現(xiàn)。?

先反復(fù)答網(wǎng)友一種難題,有很多人在咱此前的文章下方吐槽,說宏光MINIEV馬卡龍是老頭樂,跑不快續(xù)航短,在路面上也撞只是大車。今日咱來認(rèn)真回復(fù)一下。

起首這臺車的定位是小型代步車,咱的了解是僅限在家周邊大概30千米的范疇內(nèi)買買菜,帶帶娃通通勤,做到這點,小車的任務(wù)也就達(dá)成了

其次,那一些想要開著它跑快速去自駕的勇士們,請你們三思,反正咱沒瞧過有開牧馬人下賽道的期望大伙能清楚咱在說甚么。

言歸正傳,試駕日當(dāng)天成都的天氣差不多可以難得的通透,中午還出了幾個小時太陽,是以咱們也多跑了幾個位置

全體開下去小車的體現(xiàn)仍是可以的,這類車就不要點聊能源和控制了,最重要的說一下開了一下午的試駕感觸。

說實話在市區(qū)代步它的能源響應(yīng)很快速,一律不會在車流中拉垮調(diào)轉(zhuǎn)方向也相比輕盈,便是底盤有些硬過減速帶和小坑時切實有些難受,只是考量到小車的價值咬咬牙還能忍受。

小車有兩種駕馭形式供駕馭者抉擇,區(qū)別為ECO形式和SPORT形式。

上了二環(huán)咱們把速度提到了80km/h,宏光MINIEV馬卡龍依舊穩(wěn)健,只是軸距短的車速度起來以后打方向必定要注意,否則很簡單因重心失衡形成側(cè)翻

咱私人相比喜愛小車的方向盤設(shè)置,盡管是塑料材質(zhì),可是這類增大摩擦力的設(shè)置,比那一些假皮革方向盤觸感舒服太多,即便夏天手汗多還不作用操作。

在續(xù)航方面,宏光MINIEV馬卡龍體現(xiàn)還算可以。咱們當(dāng)天皆是在市區(qū)里到處打卡拍攝,并未跑太遠(yuǎn)。從路程表來看,當(dāng)天總共行進(jìn)30km,表顯續(xù)航從拿到車的149km掉到113km,中途還運用過幾次空調(diào),這樣來看小車的實質(zhì)續(xù)航和官方數(shù)據(jù)差距其實不大,要曉得,電動車夏天開空調(diào)是十分耗電的。

同一時間,宏光MINIEV馬卡龍還隨車贈送充電器,220V家庭用電就可以搞定。NEDC續(xù)航120km的版本6個小時就可以充滿,NEDC續(xù)航170km的版本則須要9小時,假如家里有一個小院子,那充電就十分方便了,都市里的小伙伴還不用急于,晚上下班充上電,第二天照樣滿血復(fù)活。是非是特別方便呢?

?那么一輛顏值出眾的小車,不開出來玩切實有點浪費。確信有人會擔(dān)憂,那么個小不點,怎樣能裝的下咱的詩和遠(yuǎn)方?別說詩和遠(yuǎn)方了,它還能裝得下的你的愛情。

曾經(jīng)給大伙準(zhǔn)備好了,帳篷、野餐墊、桌椅板凳、毛毯、零食瞧瞧還缺點啥?甚么女友人也要咱給你準(zhǔn)備?算了算了給大伙布置,五菱官方將為此臺車塑造最時髦的五菱少女汽車之友會,小姐姐都進(jìn)群了,你們也不努力只能幫你們到這邊了。

泊車難一直是好多新手駕駛員進(jìn)階老駕駛員路面上的絆腳石。身邊很多新手友人皆是好很難剛把本人地庫的停熟練感覺本人技藝有長進(jìn)了,結(jié)果開到外面的的泊車場剎那打臉。

盡管這種鍋可行甩給那一些反人類設(shè)置的不準(zhǔn)則泊車位,可是打鐵總得本身硬,把技藝練好才是正道

只是,見到該款車你們還用愁不會泊車嗎?簡直便是想怎樣停就那么停,就那么任性

自然,在試駕的進(jìn)程中咱們也發(fā)覺了這臺車的兩個難題先看圖。

大伙應(yīng)當(dāng)能發(fā)覺當(dāng)咱用尋常的駕馭坐姿掛如R擋,打方向倒車時,方向盤會十足遮蓋住眼前的顯現(xiàn)屏,這種時刻是見不到倒車影像的。

這種難題在此前的宏光MINIEV上也存留,假如廠商的工程師們能見到這篇文章,提議調(diào)度一下顯現(xiàn)屏的位子,終歸費了不少功夫才加上的倒車影像,最終倒車的時刻使用者仍是見不到用不上,便是很尷尬的事了。

其次便是由于大車門的設(shè)置,這臺車B柱位子靠后,尋常坐姿下系平安帶必需要大幅度側(cè)身甚而回頭,要是換成坐姿更靠前的姑娘子,用這樣的形式系平安帶,就會顯得十分不高雅了。

當(dāng)天在一種小公園拍攝時,一位路人大爺過來圍觀上來,這邊摸摸那邊瞧瞧,眉眼間皆是對這臺車的喜歡,更使人驚訝的,這位成都老大爺居然有44年駕齡,咱們很放心的帶他感觸了一下,開了一圈下去,大爺直呼過癮:“老子開了四十好幾年車,還沒開過電車,叻個提速仍是有點快了嗦~”

沒錯,便是下方這種視頻。

視頻正好加載中...

?編輯總結(jié) 有了宏光MINIEV 270天賣出27萬輛的好成績,宏光MINIEV馬卡龍的路應(yīng)當(dāng)會愈加好走少許,同一時間有了倒車影像、藍(lán)牙接連和平安氣囊的標(biāo)配,這臺車的產(chǎn)物競爭力也有了提高。經(jīng)過試駕,這臺車好看好開好泊車的特色讓咱感官深切,是十分符合新手駕駛員和女性汽車主人的一輛車,后期假如有優(yōu)惠,銷售數(shù)量勢必會更上一層樓。

更多車子評測關(guān)心咱們。