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[2021車(chē)子評(píng)測(cè)]第五代途勝L,如何說(shuō)“不服” | 車(chē)子產(chǎn)經(jīng)

2021-6-8 09:48| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 第五代途勝L,如何說(shuō)“不服” | 車(chē)子產(chǎn)經(jīng),更多汽車(chē)評(píng)測(cè)關(guān)注我們。

在4月12日第五代途勝L的發(fā)表會(huì)上,當(dāng)被問(wèn)到如何總結(jié)北京現(xiàn)代近年來(lái)的進(jìn)行時(shí),北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保曾用了一種詞——“不服”。

假如說(shuō)一款車(chē)是一種車(chē)企的縮影,那末關(guān)于北京現(xiàn)代來(lái)講,途勝便是它的縮影。

盡管在好多客戶心中,提到北京現(xiàn)代起首料到的會(huì)是索納塔,但正如杜君保所說(shuō),“索納塔的導(dǎo)入給北京現(xiàn)代帶來(lái)了一個(gè)認(rèn)知和認(rèn)同,但真實(shí)收益的騰飛是從途勝最初的”。

在2005年途勝剛剛導(dǎo)入華夏時(shí),彼時(shí)的市場(chǎng)還無(wú)都市SUV的分類。途勝的到來(lái),在開(kāi)拓新細(xì)分市場(chǎng)的同一時(shí)間,為北京現(xiàn)代帶來(lái)了可觀的銷(xiāo)售數(shù)量和利潤(rùn)。

16年間,途勝的在華銷(xiāo)售數(shù)量曾經(jīng)突破了160萬(wàn)輛。這種車(chē)型也見(jiàn)證了北京現(xiàn)代的起伏。

以前,在第二代途勝(ix35)的助力下,北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了年銷(xiāo)百萬(wàn)輛。2015年到市場(chǎng)的第三代途勝愈是干脆支撐了北京現(xiàn)代在2016年達(dá)到了年銷(xiāo)114萬(wàn)的巔峰。

2018年,第四代途勝到來(lái),但此時(shí)的市場(chǎng)格局曾經(jīng)悄然改變。在本田CR-V、大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、別克昂科威等車(chē)型的圍攻下,途勝最初寂寂沒(méi)有名,北京現(xiàn)代的公路也日漸艱難。

直到第五代途勝L。

5月12日,車(chē)子產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)與第五代途勝L一同踏上了“馭領(lǐng)星潮”潮流生活之旅,深入2022北京-張家口冬奧會(huì)舉行場(chǎng)所,探索科技冬奧、綠色冬奧的魅力。

試駕路線由北京城區(qū)開(kāi)至崇禮,這段開(kāi)往冬奧會(huì)場(chǎng)所的路線上,第五代途勝L體現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)油耗恰恰呼應(yīng)了綠色冬奧的涵義。

第五代途勝L是鑒于?i-GMP平臺(tái)塑造的。

這種“堪稱現(xiàn)代車(chē)子技藝的一次創(chuàng)新飛躍”的平臺(tái)具備設(shè)置更創(chuàng)新、磕碰更平安、能效更卓越、控制更活動(dòng)、體積更舒適五大焦點(diǎn)優(yōu)勢(shì),同一時(shí)間扶持多個(gè)能源體系適配。

另外,途勝L還裝載了現(xiàn)代全世界首創(chuàng)的CVVD啟動(dòng)機(jī)技藝,這是一個(gè)延續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技藝,是車(chē)子產(chǎn)業(yè)路程碑式的技藝進(jìn)步。

CVVD技藝實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)機(jī)在氣門(mén)操控技藝范疇新的突破,可依據(jù)定速行進(jìn)、提速行進(jìn)等行進(jìn)要求,合乎道理操控氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間,沒(méi)有需在功能和汽油效能之中妥協(xié)折衷,兼顧高效、經(jīng)濟(jì)與能源功能。

憑借CVVD技藝的利用,啟動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)功能提高4%、汽油率提高5%、尾氣釋放量降低12%。

而除了慣例的技藝優(yōu)勢(shì),第五代途勝L還提供同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS功效,可達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕馭水平。

比如同級(jí)獨(dú)有的NSCC鑒于導(dǎo)航智能巡航操控,定速巡航中映入快速道路或車(chē)輛專用車(chē)道,以百度地圖為根基辯別限速區(qū)間及限速信,自動(dòng)減速后規(guī)復(fù)原車(chē)速。在彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)確認(rèn)公路曲率并以最好速度減速。

? ? 這一次為期兩天的試駕,車(chē)子產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)感觸了第五代途勝L輕松穿越崎嶇山路、石子路面,多彎道多陡坡的路面狀況。油門(mén)踏板輕盈靈敏,提速響應(yīng)迅速,能源十足,加上細(xì)節(jié)滿滿的車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技感體會(huì)……第五代途勝L能做到的遠(yuǎn)不止于一款都市SUV能做到的。

可行說(shuō),第五代途勝L用實(shí)力說(shuō)出了“不服”。



更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。

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