新車推薦訊 2020年10月15日，CEC華夏車子耐力錦標(biāo)賽寧波站開展了首日爭奪，新車推薦RSR車隊與長安馬自達(dá)結(jié)合塑造的昂克賽拉再一次出場的體現(xiàn)讓在場觀眾刮目相看。由車手夏禹/劉奕駕馭的昂克賽拉CEC賽車以2:31:04.142的總成績，取得了國度杯2000cc組別第一回合第一階段決賽亞軍，為寧波站賽事取得了十分優(yōu)秀的開局！

車手 劉奕

車手 夏禹

官方成績單

之前，新車推薦RSR車隊的昂克賽拉CEC賽車在八月份舉辦的寧波站比賽中，源于機械故障，錯過排位賽，正賽只能末位發(fā)車，但在正賽進程中，源于機械故障再一次顯露，只得遺憾退賽。

昂克賽拉CEC賽車

但時隔兩個月以后，新車推薦RSR車隊的昂克賽拉CEC賽車（下稱昂克賽拉）曾經(jīng)整修完結(jié)，在開賽此前，咱在與車隊經(jīng)理的談話中得知：“之前賽車源于機動車的改造時間不足，在一種月之內(nèi)將一輛民用車改裝成為不業(yè)余的耐力賽賽車是十分龐大的挑戰(zhàn)，可是不業(yè)余的工程師團隊仍是達(dá)成了昂克賽拉的改裝，能將它帶到賽場上十分不易，但切實還須要少許機動車改良的時間。通過兩個月的整備與調(diào)校以后，咱們的昂克賽拉曾經(jīng)達(dá)到了十分優(yōu)秀的狀況，信任這次昂克賽拉會給咱們與觀眾一種稱心的成績�！�

車手大會

在上午的車手大會以后，就正規(guī)最初了練習(xí)圈，在練習(xí)圈中，昂克賽拉體現(xiàn)的十分穩(wěn)固，在對手頻頻源于故障進站的同一時間，昂克賽拉仍是確保了穩(wěn)固的機械品質(zhì)，這也讓車隊?wèi)抑�的心放了下去，下午的排位賽，有戲�?/p>

練習(xí)圈準(zhǔn)備發(fā)車

昂克賽拉駛出P房

工程師計算圈速

短暫的練習(xí)圈過后，車隊就最初了吃緊的備戰(zhàn)狀況，由于兩小時后，排位賽就要正規(guī)的發(fā)車，機械師在認(rèn)真的擦拭機動車，車手和工程師也在加緊溝通機動車的狀況�！霸鄹杏X6退3（擋）的時刻仍是有些難題”“你應(yīng)當(dāng)在降擋補油的時刻再多踩一絲油門……”諸如許類的對話讓咱愈加安心，這講明車隊的全體重心由上次的機械調(diào)校轉(zhuǎn)為了車手與機動車的磨合，看來昂克賽拉不太可能顯露機械故障了，而大伙的眼光，久久無離開練習(xí)圈的成績……

車手與工程師溝通

車隊經(jīng)理觀察比賽成績

機械師擦拭機動車

在中午的11:50分，排位賽正規(guī)最初，終歸新車推薦RSR車隊以2:02.502的成績奪得總成績第四、2000組第三的成績，這也就意指著下午的正賽，咱們的發(fā)車排名是很靠前的，算是開了個好頭。

昂克賽拉賽道飛馳

在下午的14:20分——正賽最初前非常鐘，賽車們陸連續(xù)續(xù)最初進場，昂克賽拉的迷惑了在場許多數(shù)人的眼光，不但由于賽車的顏值，賽車旁邊的靚女也功不可沒，信任有靚女的BUFF加成，俺們的車手會跑的更快些（笑）。而咱們的機械師們也將車胎、機油等消耗品安排在機動車的旁邊以備不時之需。盡管賽道上清風(fēng)徐徐，咱們穿著短袖感受沒有比的舒服，可是咱們的車手卻被防火服與頭盔緊緊的禁錮住，這種時刻的它們在無風(fēng)與空調(diào)的賽車內(nèi)，確信是沒有比的煎熬，咱們的事業(yè)人士也細(xì)心的在車外為車手撐起了遮陽傘。

賽車寶貝

賽車進場

賽前準(zhǔn)備

事業(yè)人士為車手撐傘降溫

當(dāng)賽場事業(yè)人士舉起了還剩一分鐘的牌子，咱們?nèi)�部人士撤離賽道，機動車點火的轟鳴聲此起彼伏，正賽，要最初了。

發(fā)車過后，昂克賽拉一直維持在第四位，并與前車交會開了近距離的貼身肉搏，車手劉奕駕馭的賽車緊緊的貼在前車的尾部，此時的車隊悉數(shù)屏氣凝神，密切的關(guān)心機動車的動態(tài)，而攝影師也注意到了賽場上如許劇烈的一幕，昂克賽拉的鏡頭赫然要更多少許。

車隊觀察比賽

電視上的昂克賽拉

而昂克賽拉超過前車的時刻，大伙都為車手松了口氣，不料場上顯露了突發(fā)情況，距離比賽完畢另有2h19min的時刻，場所內(nèi)的一臺賽車源于油箱脫落導(dǎo)致機動車起火燃燒，讓在場人士一陣驚呼，賽道快速亮起全場紅燈，比賽臨時告一段落。

機動車起火

機動車起火畫面

機動車殘骸

不料此時顯露了烏龍概況，少許車手源于吃緊，見到紅燈就抉擇了進修理站，可是依據(jù)比賽準(zhǔn)則，機動車在紅燈的時刻不可行回到修理站，因而那一些機動車都將遭到加時的懲罰，咱們的車手源于比賽經(jīng)歷豐富，很規(guī)范的停在了賽道內(nèi)等候第兩次發(fā)車。

賽場內(nèi)等候綠燈的車隊

映入修理站被罰時的車隊

再一次發(fā)車的30分鐘過后，昂克賽拉曾經(jīng)臨時維持在圈速第二的成績，不料賽場內(nèi)又有一輛賽車源于爭搶線路導(dǎo)致翻車，在平安車出動之時，車隊抉擇進站，昂克賽拉以不到2分鐘的時間換好車胎、加注石油、更換車手。這時咱們的另一位車手夏禹登上了機動車，最初了下半場的征程。

翻車畫面

車手夏禹登車

可是源于這寶貴的兩分鐘，機動車臨時落后到總成績第八名，可是車手夏禹憑借高超的駕馭技藝，從第八位追到了第四位，沖撞前三名有期望！話音未落，夏禹駕馭著昂克賽拉超過了前車，從第四位又升一名！這時比賽另有20分鐘完畢，可是咱們距離前車曾經(jīng)不到5秒的距離，預(yù)計這一次可行沖撞一下第二名！而咱也注意到，咱們的賽車窗戶緊閉，這在比賽中實屬冒險，由于機動車無空調(diào)，而咱們的賽車也無預(yù)留駕馭艙空氣流通口，不容易信任車艙內(nèi)的溫度有多難受。

機動車關(guān)窗行進

昂克賽拉緊咬著前車，圈速一次次的縮小，最終在比賽還剩下11分鐘的時刻，昂克賽拉終歸對前車達(dá)成了超過的動作，至此，新車推薦RSR車隊臨時維持在第二名，直至沖線！咱們距離冠軍也僅相差7s的總?cè)λ�，關(guān)于剛剛整備沒有問題昂克賽拉來講，這曾經(jīng)是差不多了不起的成績了！

以亞軍的成績沖線

而渾身濕透的車手劉奕在下車以后和咱說，“這一次咱們拼了，汽車內(nèi)部的溫度坐進入就濕透了，但這一次咱們悉數(shù)關(guān)起窗戶跑，為的便是快那末半秒，咱們拼了。”

在得到第二名以后，在咱問及機動車狀況的時刻，車隊經(jīng)理和咱講起了那么一句話——“好多人問咱，你們的昂克賽拉還能回到賽道嗎？咱無回答，這一次的成績，曾經(jīng)講明了一切�！�

讓咱們祝福昂克賽拉和新車推薦RSR車隊在然后的比賽中，接著取得優(yōu)異的成績！