第一，要知己知彼，做到“對癥下藥”，抉擇本人最須要的保障種類。假如機(jī)動車防盜性較差，又經(jīng)常停放于沒有人監(jiān)管的泊車場，則應(yīng)投保盜搶險。

　　第二，要合乎道理搭配險種和責(zé)任限額，做到保證充分。比如關(guān)于上下班代步的微型車，可抉擇10萬元或15萬元限額的商業(yè)三者險。

　　第三，要巧用特約條款和風(fēng)險調(diào)度系數(shù)，節(jié)約保費支出。

　　第四，要謹(jǐn)慎駕馭，幸免屢次賠償。保障條款和費用規(guī)章中有“沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄費用調(diào)度系數(shù)”，對上年或延續(xù)數(shù)年沒有賠款的，保費第一大可優(yōu)惠30%。

　　第五，要謹(jǐn)慎抉擇出售通道，不同的出售通道常常會有不同的成果。通常講，干脆在保障企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點、經(jīng)過保障企業(yè)手機(jī)出售中心或電商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購置會獲得保費優(yōu)惠

　　異域出險的施救和賠償

　　當(dāng)車子異域出險時，汽車主人務(wù)必及時報案，安心等候保障企業(yè)的定損施救。汽車主人絕不行自行修理車子或人工推車，有時聰明反被聰明誤，源于擅自拖運修理車子而形成車損擴(kuò)大，保障企業(yè)平常是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/P>

　　當(dāng)車子異域出險時，汽車主人還須要第一時間拍下車禍現(xiàn)場的照片作為賠償憑據(jù)。如果定損員難以在預(yù)定時間內(nèi)做好車禍定損事業(yè)，汽車主人也能經(jīng)過這點照片與實質(zhì)修理單據(jù)，向保障企業(yè)索賠。大中華車子

　　私了車禍要留證據(jù)

　　車禍現(xiàn)場迅速料理方便了車禍雙方，但部分駕馭員對“車禍迅速料理”程序及劃定不理解，認(rèn)為只需由責(zé)任方掏錢私了就完了，連交警都不通告到現(xiàn)場，結(jié)果在保障賠償時就很麻煩。

　　特別提醒:

　　(1)產(chǎn)生車禍時不需要私了

　　在產(chǎn)生車禍后喜愛私了，也便是說怕麻煩，感覺去賠償便是浪費時間，寧愿把這點時間浪費在和對方汽車主人爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了賠償?shù)臅r間，常常是兩頭得不到理賠，苦水只能往肚子里咽了。是以當(dāng)產(chǎn)生車禍時，最佳不需要私了，更不行忍氣吞聲。

　　(2)小損耗賠償不值得

　　哪怕一丁點的小刮擦都要去保障企業(yè)賠償。這樣做既浪費時間，又增添了本人的賠償率，由于保障企業(yè)每年依據(jù)汽車主人的出險率有必定的打折。咱們拿太平洋保障企業(yè)例如，太平洋企業(yè)劃定：被保障機(jī)動車出險3次后，保障企業(yè)將從第4次車禍起，每增添一次保障車禍，則在條款劃定的免賠根基上增添5%免賠率，在一年內(nèi)該項免賠最高增添15%。因此看來，那一小點損耗去賠償就不值了。因而提議汽車主人在有很小的損耗時就無必需東奔西跑地浪費精力了。