旅游車又被咱們親切的稱為瓦罐，日前國家內(nèi)部的瓦罐根本上皆是進口車為主，銷售數(shù)量呢也切實相比平淡，可能由于銷售數(shù)量的原因，國產(chǎn)車遲遲無進軍瓦罐市場�？墒鞘袌隹傢氁�第一種吃螃蟹的人，因而“甚么都造”的寶駿本年最初進軍瓦罐市場，麾下新寶駿Valli將要到市場出售。

既然將要到市場，這邊不由的對新寶駿Valli的能否能賣好充滿了疑慮。本來翻一下網(wǎng)站咱們不難發(fā)覺，瓦罐迷仍是好多的，可是為何瓦罐車在華夏賣的其實不好呢？私人以為要害仍是價值，由于許多以進口為主，而進口瓦罐的價值又高高在上，而新寶駿的優(yōu)勢甚么呢？要害點仍是價值。

作為“人民神車”的生產(chǎn)者，不論是五菱、寶駿仍是新寶駿，第一大的優(yōu)勢便是——廉價。不說別的車了，就單說正好預售的新寶駿Valli，預售價為8.28-10.88萬元，最貴也就10萬出頭，關(guān)于動輒30幾萬的進口瓦罐來講新寶駿Valli有顯著的優(yōu)勢，可是咱們也曉得車這種東西光有價值也不夠，咱們還要找車自身。

本來看過新寶駿Valli(參數(shù)|相片)都曉得，這輛車是RC-5的衍伸產(chǎn)物，可謂一花兩果，底盤、能源和根本配置根本絕對，只是這也是世界傳統(tǒng)沒甚么很多說的，一條新的產(chǎn)物線當然要用到極致。至少從這些來看，新寶駿曾經(jīng)和世界接軌了。

外形上本來這輛車私人感覺仍是十分瓦罐的，前臉部分和RC-5(參數(shù)|相片)根本一直，這也確保了該款車的顏值在線。尤其是個性化充足的LED大燈，這一律是新寶駿的家庭特色，曾經(jīng)得到了好評。

而全體車身來看，和進口瓦罐一樣，無太多的線條，相比平直，再加上溜背的設(shè)置和掀背式的后備箱，瓦罐的作風仍是十分深厚的，比較少許把SUV當鋼炮賣的車企來講，新寶駿將瓦罐仍是探討得相比透徹的。

況且新寶駿Valli另一大優(yōu)勢便是配置全，像全液晶儀表盤、大大小觸控屏、垂直金屬按鈕、平底式多功效方向盤等都有。另有包括車聯(lián)網(wǎng)，APP遠程控制、智能言語操控等實用功效也統(tǒng)統(tǒng)給你裝上。正你能不行用，這點體系好不好用不論，讓你看著配置就感覺購到便是賺到，買配置送車有無有！便是一種字“爽”！

只是重新寶駿Valli的賣點來看，仿佛這輛瓦罐又有點難題。例如它的底盤，采納了非獨立吊掛，瓦罐車的焦點是要舒適，而新寶駿的車舒適性方面本來有點難題的，盡管從前皆是做MPV的，可是瓦罐和MPV仍是有差距的，況且新寶駿的底盤調(diào)校水準大伙也全曉得，不可能指望它和法系一樣的作風，不夠舒適的瓦罐你們會喜愛嗎？

此外新寶駿Valli此外一種賣點是后面一排能夠十足放平，造成一種大平臺，是非是看上去很美？但這仿佛仍是MPV的營銷思路，由于作為一臺平常用車瓦罐能放平的概率很少，終歸駕車出來旅游帶上家人的話，唯有你要野外露宿，其它時刻一種寬大的后備箱也就夠了。

最終仍是要說一下它的能源，1.5T+CVT，變速箱就不說了，1.5T的能源關(guān)于一臺瓦罐來講可能是不夠的的，國產(chǎn)車很喜愛用1.5T，可是私人一直以為2.0T才是真實的黃金排量，在平常駕馭上2.0T可行有隨叫隨到的能源，可行很少錯過出行旅游時在山路面上的超車窗口，況且在生活中空調(diào)也會相比給力，而1.5T盡管渦輪介入時間早但先天性的不足沒有辦法滿足根本要求，這也可能是瓦罐車根本上采納2.0T以外，在回想中也就斯柯達那款瓦罐采納的是1.4T�？墒悄阋�是說新寶駿的1.5T會好過大眾1.4T咱還不想講啥了。

關(guān)于新寶駿Valli來講，優(yōu)點是有的，缺點也很顯著，但全體來講第一大的優(yōu)勢是價值，只需價值廉價不少人會忽視它的缺點，例如同門的某款特別的廉價的純電車對吧。只是瓦罐終歸是一個特殊的車型，新寶駿Valli能不行賣好可能真的要看4S店出售顧問的功力了。

最終問個難題，網(wǎng)上那末多的瓦罐迷，你們會買新寶駿Valli嗎？理由呢？