文|二哥頭

在車子圈，或許更詳細(xì)一絲，在7座SUV市場里，漢蘭達(dá)一直皆是一種特立獨(dú)好的存留，在其余品牌打開以價換量之際，它不但能保持末端售價的穩(wěn)固，個別位置甚而還顯露加價提車，足以聲明其產(chǎn)物力的優(yōu)異。

日前市面子上在售的漢蘭達(dá)是第三代，從2013年誕生于今，盡管經(jīng)驗(yàn)了幾次小改款，但始終無換代。而現(xiàn)在，終歸是迎接了大的進(jìn)級換代。

6.1孩童節(jié)當(dāng)天，廣汽豐田給年紀(jì)稍大的孩童送上了一份禮物——四代的漢蘭達(dá)，而且同步在廣汽豐田的APP上打開預(yù)售。

海報上的白色字體很有意思，「唯有漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)，才能超過漢蘭達(dá)」，這邊的超過，不但包涵產(chǎn)物力上的，在售價上同樣如許。

四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價在28-37萬之中，比較老款漢蘭達(dá)起售價多了4w左右，假如在加上漢蘭達(dá)的老慣例，那末30w提裸車是十分有可能的。

從產(chǎn)物力上來看，第一大的浮動沒有疑是四代漢蘭達(dá)用上了TNGA架構(gòu)，在此架構(gòu)下，新款汽車的外貌愈加傾向年青化，是以你能見到四代漢蘭達(dá)在硬漢與活動之中的取舍與妥協(xié)，相較于老款，新型在保存肌肉范的同一時間，盡量以柔和的線條來概括作風(fēng)，來達(dá)到兩者間的平衡。

自然，外貌永遠(yuǎn)是個眾口難調(diào)的東西，一圖勝過千語，好壞全憑本人判斷：

此外，車身的全體大小也被PLUS化，長寬高區(qū)別達(dá)到4950/1930/1730毫米，軸距2850毫米，比較上代車型長寬高區(qū)別增添60/5/10毫米，軸距增添60毫米.

更寬的車身大小關(guān)于客戶而言，沒有疑是愈加友好，不論是乘坐仍是搭載能力，都會獲得提高。

而在內(nèi)部裝飾方面，新型漢蘭達(dá)沒有疑是愈加前衛(wèi)科技，愈加適合當(dāng)前的盛行趨向，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏、10英寸彩色HUD抬起頭顯現(xiàn)和電子流媒體后視鏡，讓新型漢蘭達(dá)更具科技范。

能源方面，第四代漢蘭達(dá)裝載的是2.5L雙擎混動體系（先期唯有一個版本可選，后期應(yīng)當(dāng)會有純汽油版本），第一大功率192Ps，況且新款汽車提供兩驅(qū)和E-Four四驅(qū)兩種驅(qū)動體系可選。

此外，當(dāng)前客戶尤其看重的協(xié)助駕馭能力，四代漢蘭達(dá)也發(fā)展了進(jìn)級，其裝載的Toyota Safety Sense 2.0體系，包涵了車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助、帶行人檢驗(yàn)的前方磕碰提前警告、主動剎車、公路交通標(biāo)識辯別等一系列主流功效。

從產(chǎn)物力來看，第四代漢蘭達(dá)比較老款的確有了差不多大的提高，但考量到初學(xué)價值曾經(jīng)到了30萬，這種等級可抉擇的車型可太多了，很大的昂科旗和途昂，更電動化的理想ONE，皆是強(qiáng)力的競爭對手。

是以在此猜測，四代漢蘭達(dá)的銷售數(shù)量，應(yīng)當(dāng)是達(dá)不到3代漢蘭達(dá)的水準(zhǔn)。