該負責人顯示，針對網(wǎng)友提議開通惠市區(qū)至淡水、大亞灣的公交線路的難題，市交通局曾經(jīng)發(fā)展屢次調(diào)研，日前，由惠市區(qū)至惠陽－大亞灣線路路程大約為60千米，大家都有7家運輸公司的12條線路和111輛運力（此中經(jīng)城區(qū)河南岸的有9條線路72輛運力，經(jīng)惠市區(qū)陳江的有3條線路39輛運力），平均發(fā)車間隔為3～5分鐘，從業(yè)人士有454人，十足可行滿足群眾的外出要求。

　　據(jù)理解，市交通局已制定了惠市區(qū)至惠陽淡水和大亞灣的運力、線路整合重組方案并上報市政府，待市政府常務(wù)會議探討經(jīng)過后即可實行。如按此方案實行，將實施公交化運營形式，并由相干部門確定公交車的運營票價，滿足市民下降票價的請求，讓市民真實獲得實惠。