2008年11月1日下午，江陰市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)高佩召集相干部門(mén)和鎮(zhèn)(街辦)負(fù)責(zé)人，主題探討深化城鄉(xiāng)公交領(lǐng)先方案。會(huì)議初步確定，春節(jié)前徐霞客大道實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)公交一體化，至2010年，城區(qū)造成“一環(huán)八射”公交專用車道，推行城鄉(xiāng)公交向縱深進(jìn)行。

　　徐霞客大道城鎮(zhèn)公交一體化，是本年繼臨港新城今后在澄南片區(qū)實(shí)行的第二個(gè)城鄉(xiāng)“大公交”地域，初步方案為在徐霞客鎮(zhèn)開(kāi)通兩種方式公交：一是對(duì)向而好的2條城鎮(zhèn)公交環(huán)形干線；二所以徐霞客鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地為中心，開(kāi)通5條區(qū)間線路，此中對(duì)向而好的2條公交線沿途設(shè)70若干站點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2小時(shí)15分鐘。

　　市區(qū)則將加速拉伸公交專用綠色渠道，由澄江路、中山路、環(huán)城南路、環(huán)城東路、朝陽(yáng)路、澄江路構(gòu)成環(huán)狀公交專用車道，并依據(jù)先易后難的準(zhǔn)則，一步步對(duì)中山路、環(huán)城東路、環(huán)城南路等改裝，到2010年底，造成“一環(huán)八射”公交專用渠道。

　　高佩說(shuō)，實(shí)行公交領(lǐng)先，推行城鄉(xiāng)公交一體化是貫徹科學(xué)進(jìn)行觀的詳細(xì)實(shí)踐，是方便城鄉(xiāng)居民外出的惠民工程。對(duì)于徐霞客大道城鎮(zhèn)公交一體化，要再一次確認(rèn)站點(diǎn)，經(jīng)過(guò)網(wǎng)上發(fā)表等方式，廣大征求沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見(jiàn)；貫徹好公交站(亭)、線路走勢(shì)、政策保證、機(jī)動(dòng)車收購(gòu)等相干事業(yè)，正規(guī)確定方案后盡快組織實(shí)行。明年要在澄東以及澄東南片實(shí)行城鎮(zhèn)公交一體化，使全市域范疇內(nèi)都市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交實(shí)現(xiàn)沒(méi)有縫對(duì)接。對(duì)于城區(qū)公交專用車道建造，高佩請(qǐng)求組織行家對(duì)“一環(huán)八射”公交專用車道環(huán)線方案再一次論證，聽(tīng)取意見(jiàn)拿出整改方案，探討部分公路單行，早日實(shí)行環(huán)線方案。他還請(qǐng)求交通治理部門(mén)加鼎力度整治出租車隨地調(diào)頭、車速太快等不文明舉止，保證短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)成效并造成制度化。