Racing Sport Concepts(RSC Tuning)好幾年來一直著力于為超跑，奢華車和外來車設(shè)置高素質(zhì)的形象和功能部件，它們的團(tuán)隊在產(chǎn)業(yè)中具有超越20年的經(jīng)歷。當(dāng)前，RSC為蘭博基尼Huracan研發(fā)了新的RSC LP680碳纖維空氣能源學(xué)套件，周全提高了蘭博基尼Huracan的外貌和功能。

　　便是要與眾不同

　　RSC改造總裁Bill Waldock Jr.說：“咱們很高興公布RSC LP680套件，為市場帶來了一種十足特異的設(shè)置，作為咱們?yōu)樘m博基尼Gallardo和LP560開發(fā)的CS600套件的延續(xù)。 “680套件應(yīng)允提升功能，同一時間維持容易，低調(diào)的外貌，不干擾機(jī)動車的設(shè)置，同一時間準(zhǔn)確地將其與其它Huracan分開。

　　新科技讓蘭博基尼Huracan周全提高

　　RSC LP680非是你平時見到的碳纖維套件與大擾流器和分散器。全個套件是運(yùn)用領(lǐng)先進(jìn)步的高壓釜工藝生產(chǎn)的高素質(zhì)預(yù)浸漬碳纖維制成，發(fā)生具備沒有縫貼合的抗紫外線產(chǎn)物。這是與F1賽車和SpaceX程序運(yùn)用的相同的進(jìn)程和資料，盡管這種套件其實不會讓Lamborghini Huracan到達(dá)月球。新的RSC Tuning LP680碳纖維氣動套件旨在降低阻力，同一時間改良前軸和后軸的下負(fù)擔(dān)，以提升快速穩(wěn)固性。 新的碳纖維硬件將重量降至最低，并補(bǔ)充了原廠的設(shè)置言語，但依然將超等車子與包裝分開。

　　蘭博基尼Huracan的前面與RSC Tuning LP680套件在保障杠的當(dāng)中和兩側(cè)下方改造了新的碳纖維分離器，以降低起落。源于新的碳纖維眼瞼為每個前燈提供了更深的方位，Huracan也變得愈加恐怖。具有異國情調(diào)的后部有新的碳纖維側(cè)裙，視線上下降了Huracan和flare向上。公牛的尾部有個新的碳纖維鴨尾擾流板，在每個尾燈的線之中，向上漸漸變細(xì)，在后橋發(fā)生下負(fù)擔(dān)。下方，一種新的后分散器完美地集成了新的四排氣管排氣，并降低快速下的阻力。

　　不止于外貌，更注重底蘊(yùn)

　　盡管新的碳纖維空氣能源學(xué)套件令人感官深切，RSC改造并未將蘭博基尼Huracan停在那邊。5.2升V-10啟動機(jī)裝備了新的軟件ECU改造和排氣體系，將輸出推到500kW。完整的RSC改造套件可行干脆在線或經(jīng)過全世界銷售商網(wǎng)站從位于邁阿密的企業(yè)購置。 RSC改造團(tuán)隊還將在稍后發(fā)表用于輕量化后輪驅(qū)動Huracan LP 580-2的套件。