作為功能優(yōu)先的梅賽德斯-奔馳AMG系列車型，諸多改造廠家當然不會放過在該款超等功能車上展現(xiàn)本身研發(fā)的改造套件的機會。當前，RevoZport研發(fā)的新型GTZ-650功能和空氣能源學加強包便是一種十分可以的案例。至于有甚么改變？從原廠車型的370kW第一大功率干脆提高到478kW，這也不能講明難題？

周全導入碳纖維配件

梅賽德斯 AMG GT被設置成一種平常的超等賽車，從內而外均可適應各式改造須要。有基于此，RevoZport研發(fā)的新型GTZ-650功能和空氣能源學加強包即抉擇了與梅賽德斯-奔馳開展全角度合作——新型RevoZport GTZ-650氣動套件適用于包括S和版本1在內的全部Mercedes-AMG GT型號。每個部件都運用CAD和CFD編程設置和測量，運用輕質碳纖維和碳Kevlar塑造精密OEM配件。

梅賽德斯 AMG GT首尾視

GTZ-650梅賽德斯 AMG GT空氣能源學包賦予了該款車型一種新的前面板，突出了由碳纖維制成的前分離器抵抗刮痕，和新的碳纖維制成的鴨翼為賽車導向的外貌。一對側裙向外拉伸而且將空氣引導離開后輪以得到更清潔的阻力外部線條。

路試，功能出眾

漂亮的尾燈，亦是evoZport 專屬款

外貌功能的周全提高

在后部，消費者可行從大型固定GT機翼或鴨嘴式擾流器唇部抉擇以發(fā)生下負擔。這與位于下方的分散器一同事業(yè)，以維持梅賽德斯 AMG GT快速組合。

快速行進狀況下體現(xiàn)穩(wěn)健

盡管新的RevoZport GTZ-650空氣能源學給了梅賽德斯 AMG GT一種硬邊的外貌，但新的功能包就真的使其在公路上發(fā)光發(fā)亮。 在這邊，雙渦輪增壓4.0升V8啟動機進級與沖壓空氣進氣體系，從新調度ECU和鈦排氣，削減10千克的重量。這點少量進級為這款車型帶來了令人感官深切的478kW澎湃功率。

REVOZPORT GTZ-650梅賽德斯  AMG GT規(guī)格

【啟動機】

排量：4.0升

氣缸數(shù)：V8

Aspiration：雙渦輪增壓

第一大功率：478kW

-RevoZport GTZ-650功能包

【外貌】

-GTZ-650附帶分散器和前擋泥板

-GTZ-650前保障杠

-GTZ-650側裙和擋泥板

-GTZ-650后分散器和翼子板

-GTZ-650 GT Spoiler與Declid面板

-GTZ-650 Gurney皮瓣

-AMG GT-S碳纖維前Grill

-AMG GT-S碳纖維鏡面罩

360車子網(wǎng)評論：輕量化的推行，日前來看依然受制于碳纖維和石墨烯資料高昂的價值本錢。于是改造汽車市場場依舊把眼光聚集在較高檔的功能車范疇——自然，這也是由于功能車自身出色的能源功能和調校，讓改造可行更“輕松”些。未來，指望輕量化資料的本錢下降赫然是不可能的，那末改造汽車市場場什么時候能將目光放到中低端車型范疇呢？難題還須要車企本人去解答。