車子已沒再不過代步用具，卻是第二個家。車子隔音改造曾經(jīng)被多數(shù)汽車之友所認可，為何呢？制造廠家的減配和多數(shù)汽車內(nèi)部運用劣質(zhì)隔音資料，危害健康及生活水準的提升，越來越多的汽車之友追求舒適度。奔馳GLK300汽車主人為了找全家不業(yè)余改造店，也是做足了功課，特意來到福州添悅匯采用中道隔音發(fā)展降噪改造。

奔馳GLK300

須要改造的配置合影

四門隔音是車子隔音的根基工程，經(jīng)過四門隔音可行有用提高原車鈑金的強度，下降共振噪音傳導(dǎo)，提高原車音響的音質(zhì)，特別是裝備了吸音隔熱資料，有用消化共鳴噪音，阻隔熱能，還能下降能耗。

引擎蓋第一層采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強化鈑金，第二層采納中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減噪音，阻隔熱量傳遞。

地板全個通面面積相比大，是以用的資料也相比多，經(jīng)過中道隔音Q-pad減震+中道隔音15毫米吸音魔毯的方案發(fā)展施工，提高原車鈑金強度，下降共振，消化噪音，阻隔熱能傳導(dǎo)，下降能耗。

尾箱可謂一面鼓一樣，車子行進中氣流，噪音匯聚一體，反復(fù)反射放大，是以，對尾箱隔音必需要經(jīng)過中道隔音Q-pad減震+中道隔音15毫米吸音魔毯發(fā)展施工，特別是空腔部位要要點施工，以及輪弧等。聯(lián)合吸音資料施工，消化共鳴噪音，阻隔熱能，下降能耗。

首尾輪弧采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，加再上中道隔音15毫米吸音魔毯，能有用減振，強化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音。

葉子板輪弧采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理。第二層采納中道隔音15毫米吸音魔毯，能有用衰減車子噪音，提高駕馭舒適度，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎資料比例極低，不會增添油耗，而且其資料環(huán)境保護阻燃疏水抗菌。

配置清單：中道不業(yè)余音響隔音——吸音魔毯、Q-mat減振、Q-pad減振

改造門店：福州添悅匯