尼桑途樂還須要做隔音？本來全部車型皆是可行做隔音降噪的料理的，不過每私人對噪音的感性層度是不一樣的，假如你感覺駕車進程中，那一些門板、尾箱、啟動機的噪音可行接納，那就不要做全部料理，享受就能了�？墒菍嵤巧希�困擾著絕多數(shù)汽車主人的難題便是駕車進程中的胎噪、風噪音最為顯著。是以途樂汽車主人來到深圳粵聲對喜歡車發(fā)展隔音降噪進級。

途樂原車門板鐵皮構(gòu)造就非常單薄，況且隔音事業(yè)做的也十分容易。它里面所運用的隔音資料不過一層容易的塑料薄膜。深圳粵聲改造技師將原車的隔音資料清除，換上了成果更為出色的大能隔音資料，而且對門飾板也做了隔音料理，徹底解決車子門板的噪音難題。

車門做雙層大能隔音

這是途樂原車駕乘倉底板，鈑金干脆暴露出去，原車在隔音方面能省則省，低頻共振共鳴聲十分大！

拆卸途樂椅子地毯等附件以后，先貼一層大能藍金剛減震資料

底盤要緊的是低頻噪音的料理，底盤鈑金在車子快速行進時，會產(chǎn)生共振發(fā)生低頻噪音。為了幸免機動車本身部件成為生產(chǎn)噪音的源頭，減震隔音也是全部車子隔音部位的根基環(huán)節(jié)，起首用震板發(fā)展止震料理，提升鈑金的剛性，降低共振發(fā)生噪音。在止震的根基上再貼一層吸音棉，提升了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音成果當然愈加好。

駕乘倉底板第一層減震料理，駕乘倉底板隔音減震料理，有用提升鈑金剛性，減小共振噪音，讓駕乘環(huán)境愈加安靜舒適。

這是途樂駕乘倉第二層吸音料理，貼上大能低頻王和大能吸音王隔音資料！消除低頻共振、在噪音流傳進程中進一步削減。

尾箱在駕車時路面的各式噪音會經(jīng)過底盤、尾箱傳進車廂內(nèi)，同一時間波動也會使底盤發(fā)生低頻共振生產(chǎn)出噪音，拆下內(nèi)部裝飾，尾箱和底盤發(fā)展徹底的隔音料理。隔音以后強化底盤和尾箱鋼板，增添全車的穩(wěn)固性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振資料后，再在上面貼上一層吸音棉，不但能更沒有問題消除噪音，還具備良沒有問題隔熱功能，使車廂的保溫功能得到提高。

尾箱第一層隔音減震料理

尾箱第二層吸音料理

尾箱終歸隔音成果圖

到此，駕乘倉底板和尾箱、后輪弧要點隔音部位施工完結(jié)

首尾翼子板隔音車胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音經(jīng)過首尾輪弧及翼子板的觸動很輕松的就傳入到駕馭艙。這點部位減震吸音施工后能顯著下降因路面與避震器所引起的噪音，成果是很顯著的。

這種部位的隔音為兩層，先減震料理，接下來再貼上一層吸音棉

最終是引擎蓋隔音料理，一層大能藍金剛減震資料+一層大能引擎蓋專用覆膜。

在引擎蓋上粘貼止震板，增強引擎蓋鋼板的強度，隔絕啟動機的噪音傳導。而且還具備隔熱功效，能有用庇護啟動機艙蓋的面漆，幸免長時間高溫運用面漆變色。

通過要點部位的隔音降噪料理以后，日產(chǎn)途樂的駕乘環(huán)境變得愈加安靜舒適。怠速的時刻，汽車內(nèi)部環(huán)境愈加安靜，根本聽不到啟動機的聲響；快速行進的時刻，底盤共振共鳴聲以及風噪、路噪顯著變��；汽車在過坎的時刻顯得愈加安穩(wěn)扎實，對波動的過濾顯得更安穩(wěn)！汽車主人對隔音成果十分稱心！

改造清單：大能隔音

施工店家：深圳粵聲車子音響改造