車(chē)型原車(chē)噪音體系剖析：長(zhǎng)安CS75的汽車(chē)主人是一種對(duì)噪聲容忍度十分低的人，在此此前汽車(chē)主人以前在車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店做過(guò)葉子板的隔音進(jìn)級(jí)，進(jìn)級(jí)達(dá)成后發(fā)覺(jué)隔音成果還算可以，是以汽車(chē)主人再一次來(lái)到店里，對(duì)車(chē)子做了更近一步的隔音進(jìn)級(jí)事業(yè)。

改造車(chē)型：長(zhǎng)安CS75 

依據(jù)消費(fèi)者的訴求，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改造技師，針對(duì)性的定制了長(zhǎng)安CS75整車(chē)噪聲的解決方案，最重要的是對(duì)車(chē)子的四門(mén)、底盤(pán)和尾箱等部位做了隔音進(jìn)級(jí)。

拆開(kāi)車(chē)子的門(mén)板飾蓋以后可行發(fā)覺(jué)，門(mén)板里面運(yùn)用的隔音資料品質(zhì)很差，基本起不到隔音的成果。因而車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改造技師，運(yùn)用大麥靜音對(duì)車(chē)子的門(mén)板做了雙層的隔音料理，同一時(shí)間又運(yùn)用大麥靜音吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了隔音料理，從而有用地降低了風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)車(chē)子門(mén)板，可行發(fā)覺(jué)門(mén)板隔音舉措極為欠缺

改造技師正好施工

門(mén)板和飾蓋做隔音料理

原車(chē)的底盤(pán)未作有用隔音料理

原車(chē)底盤(pán)和尾箱也僅在要點(diǎn)部位有幾塊容易的止振板，車(chē)子在行進(jìn)的時(shí)刻，底盤(pán)和尾箱很簡(jiǎn)單發(fā)生共振噪聲。因而車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改造技師，運(yùn)用大麥靜音，對(duì)車(chē)子的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音料理，這不但下降了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同一時(shí)間另有效的加強(qiáng)了鈑金的剛性。

運(yùn)用大麥靜音隔音資料對(duì)車(chē)子底盤(pán)做第一層隔音料理，有用起到止振的效用

運(yùn)用隔音資料對(duì)底盤(pán)做第二層密封料理，下降風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入

成果評(píng)論：通過(guò)進(jìn)一步的隔音進(jìn)級(jí)今后，長(zhǎng)安CS75的風(fēng)噪和共振噪聲都獲得了有用的抑制，即使是在快速行進(jìn)的時(shí)刻，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪和共振噪聲也十分地小，從而讓汽車(chē)主人具有了一種良沒(méi)有問(wèn)題用車(chē)環(huán)境。