關(guān)于好多家庭用車來講，由于主打的性價比，是以原車隔音或多或少都有點不盡如人意。例如本田飛度，柳州的黃男士就有一臺，他要了飛度2年，也被噪音困擾了2年。前些日子他終歸下定決心來到至上音樂“去噪”了。

關(guān)于整車隔音，也許好多人都有所抵觸，以為將車悉數(shù)拆開以后不容易規(guī)復(fù)原樣，黃男士也是由于這種原因是以才拖了2年。本來十足不用擔(dān)憂，在不業(yè)余的改造店，拆裝車是最根本的功夫。而咱們應(yīng)當(dāng)關(guān)注的應(yīng)當(dāng)是隔音資料的環(huán)境保護等級，在做整車隔音時必定要選好資料。

黃男士這一次給飛度采用的是隔音品牌的國產(chǎn)美特靜，不管是減震板仍是吸音棉，都有相干的國度檢驗匯報。最先做的是車門隔音，通常的原車門是唯有一張塑料膜隔著，風(fēng)噪路噪許多都隔不住。

車門隔音采用了雙層貼減震板的做法，內(nèi)層和外層都貼上美特靜的減震板。

然后是噪音的重災(zāi)區(qū)--底盤，先將內(nèi)部裝飾清算潔凈。

第一層鋪貼的是減震板，可行第一大水平地不多觸動引起的異響。

第二層鋪上吸音棉，這種但是噪音的天敵，經(jīng)檢驗，根本可行達到10-20Db的降噪成果。

后尾箱的噪音自然還不能忽視，尤其是2個輪轂部分，胎噪傳來的位置許多是從這邊。同樣的是先貼上減震板。

接下來鋪上吸音棉，第一大水平上的吸取來源于輪轂和后尾箱部位的噪音。

最終，再給引擎蓋貼上止震板和隔熱膜，就大功告成了。

整車隔音怎樣做？底盤、輪轂、后尾箱、四個車門，悉數(shù)去除噪音，你學(xué)到了嗎？柳州的黃男士，假如2年前馬上來做隔音，就不用飽受噪音困擾長達2年了，只是幸好此刻曾經(jīng)解決了。