近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)家內(nèi)部的作用力可行說(shuō)是與日俱增，特別是長(zhǎng)城哈弗，哈弗有一群十分巨大的fans，第一大的原因得益于該款SUV的親民價(jià)值，自然其體積也是很可以的。值得一提的是，在哈弗全系的車(chē)子中，它的NVH（噪聲觸動(dòng)聲震粗糙度）相對(duì)同等級(jí)的車(chē)型也算是數(shù)一數(shù)二的，不過(guò)說(shuō)，購(gòu)置該款SUV的汽車(chē)主人有著更高的期待，它們想要的是愈加理想的靜謐體積。

哈弗H6原廠車(chē)子隔音配置剖析（哈弗H8原車(chē)隔音配置也相差沒(méi)有幾）：在售全系車(chē)型都配有原廠隔熱墊，運(yùn)用多個(gè)枚卡扣固定在引擎蓋上，防漆面的過(guò)度烘烤和隔離啟動(dòng)機(jī)噪音的效用；后備箱以及內(nèi)葉子板，小塊分布著止震板，有底盤(pán)減震；頂棚拆卸內(nèi)部裝飾板后見(jiàn)到無(wú)止震板的加入�？偟膩�(lái)講，哈弗系列的車(chē)有必定的隔音降噪的功效，不過(guò)不夠周全，駕車(chē)環(huán)境的不同導(dǎo)致了風(fēng)噪路噪也有所不同。

哈弗H6整車(chē)隔音--銀衛(wèi)士+吸音棉+止震板

哈弗H6公布的時(shí)間相比早，于2011年就曾經(jīng)到市場(chǎng)，價(jià)值也是很親民。正是由于奢華的配置和親民的價(jià)值，單薄的四門(mén)門(mén)板和車(chē)身等都缺少了庇護(hù)，行進(jìn)中的路噪漸漸顯著，加上整輛車(chē)相比厚重，引擎部分的聲響和發(fā)熱也相比顯著，終歸原車(chē)的引擎蓋不過(guò)一層單薄的隔熱墊。就這點(diǎn)難題采納了大能整車(chē)進(jìn)級(jí)解決方案，起首在引擎部分加入了引擎蓋銀衛(wèi)士，它能隔除啟動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，延緩引擎蓋漆面的老化，消化啟動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)共鳴噪音；繼而一套藍(lán)金剛對(duì)門(mén)板、地板做了雙層料理，再用超等溫莎吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做料理，很好地提供了減振成果，又能加強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性，同一時(shí)間還能防腐蝕。另外藍(lán)金剛+銀衛(wèi)士還用于哈弗啟動(dòng)機(jī)蓋，藍(lán)金剛負(fù)責(zé)加強(qiáng)啟動(dòng)機(jī)蓋剛性下降由于啟動(dòng)機(jī)觸動(dòng)帶來(lái)的金屬共振，銀衛(wèi)士則進(jìn)一步吸音同一時(shí)間起到隔熱效用。

門(mén)板上的藍(lán)金剛

吸音棉

引擎蓋

地板鋪前和鋪后的區(qū)分

小結(jié)：銀衛(wèi)士引擎蓋隔熱膜加上超等溫莎吸音棉和藍(lán)金剛止震板，合一了差不多是大能三大主打產(chǎn)物，整車(chē)大能進(jìn)級(jí)，信任這是位請(qǐng)求較高，或許是準(zhǔn)備改造相比周全的喇叭的的汽車(chē)主人，終歸降噪減震后，為好音樂(lè)締造了一種沒(méi)有問(wèn)題聆聽(tīng)環(huán)境；自然經(jīng)常常路面狀況較差的公路上行進(jìn)的汽車(chē)主人也可行考量這套組合。

哈弗H6--止震板

另一位哈弗H6汽車(chē)主人感覺(jué)原車(chē)雖然有必定的隔音，可是過(guò)于單薄，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻次高導(dǎo)致本來(lái)單薄的車(chē)門(mén)鈑金波動(dòng)加重，加上內(nèi)襯板有晃動(dòng)，車(chē)門(mén)噪音和異響顯著增大。因而汽車(chē)主人抉擇了對(duì)四門(mén)發(fā)展雙層藍(lán)金剛料理，料理完后，滿鋪的車(chē)門(mén)成果絲毫無(wú)作用美觀，同一時(shí)間能高效削弱鈑金波動(dòng)和阻擋各式頻次的噪音入侵。

小結(jié)：同款車(chē)做了不同的產(chǎn)物進(jìn)級(jí)，這位汽車(chē)主人僅抉擇了改造四門(mén)，提到其平時(shí)的駕車(chē)路段較為平緩，在都市運(yùn)動(dòng)所發(fā)生的噪音大皆是從車(chē)門(mén)處來(lái)，其它方面作用適中；自然，作為初次進(jìn)級(jí)隔音且可能也改造了前門(mén)喇叭的汽車(chē)主人，想先感觸感觸四門(mén)進(jìn)級(jí)成果再發(fā)展下一步增強(qiáng)。

哈弗H8-紅派+低頻王+銀衛(wèi)士

哈弗H8汽車(chē)主人經(jīng)常會(huì)通過(guò)少許十分不平坦、惡劣的地段，這讓得車(chē)廂內(nèi)的噪音尤其顯著。既然避不開(kāi)，那就要對(duì)全車(chē)發(fā)展較為周全的隔音進(jìn)級(jí)才行：四門(mén)、底盤(pán)、引擎蓋。

這類(lèi)概況先采納大能紅派對(duì)四門(mén)門(mén)板發(fā)展雙層隔音料理會(huì)愈加符合，加厚的料理具備耐高溫、高阻尼的特性，能很好地降低風(fēng)噪的傳入。低頻共振最重要的是尾箱和底盤(pán)這兩個(gè)位子發(fā)生，同樣先用紅派對(duì)底盤(pán)和尾箱發(fā)展第一層的減振料理，接下來(lái)再運(yùn)用大能噪音終結(jié)者--低頻王做第二層密封料理，相當(dāng)大水平下降了共振的噪音。

自然，行進(jìn)進(jìn)程少不了車(chē)子啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，可行運(yùn)用銀衛(wèi)士對(duì)車(chē)子的引擎蓋做止振和隔熱料理，不僅可行增強(qiáng)水槽的密封性，還可行降低動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的發(fā)生和傳入。

哈弗H8隔音產(chǎn)物

底盤(pán)隔音首尾對(duì)照

隔音加低頻王

引擎蓋上的銀衛(wèi)士

小結(jié)：哈弗H8抉擇了整車(chē)進(jìn)級(jí)，終歸這位汽車(chē)主人經(jīng)常走非都市公路或許鋪裝不太改善的路面，觸動(dòng)感較強(qiáng)，大能紅派和低頻王正是針對(duì)這種要求而進(jìn)級(jí)的。多款產(chǎn)物組合能很好地改進(jìn)各式難題，包括各式噪音包括路噪、風(fēng)噪、觸動(dòng)等。有這類(lèi)要求和請(qǐng)求較高的汽車(chē)主人無(wú)妨試一下這組組合。