近年來國產(chǎn)車在國家內(nèi)部的作用力可行說是與日俱增，特別是長城哈弗，哈弗有一群十分巨大的fans，第一大的原因得益于該款SUV的親民價值，自然其體積也是很可以的。值得一提的是，在哈弗全系的車子中，它的NVH（噪聲觸動聲震粗糙度）相對同等級的車型也算是數(shù)一數(shù)二的，不過說，購置該款SUV的汽車主人有著更高的期待，它們想要的是愈加理想的靜謐體積。

哈弗H6原廠車子隔音配置剖析（哈弗H8原車隔音配置也相差沒有幾）：在售全系車型都配有原廠隔熱墊，運用多個枚卡扣固定在引擎蓋上，防漆面的過度烘烤和隔離啟動機噪音的效用；后備箱以及內(nèi)葉子板，小塊分布著止震板，有底盤減震；頂棚拆卸內(nèi)部裝飾板后見到無止震板的加入�？偟膩碇v，哈弗系列的車有必定的隔音降噪的功效，不過不夠周全，駕車環(huán)境的不同導(dǎo)致了風(fēng)噪路噪也有所不同。

哈弗H6整車隔音--銀衛(wèi)士+吸音棉+止震板

哈弗H6公布的時間相比早，于2011年就曾經(jīng)到市場，價值也是很親民。正是由于奢華的配置和親民的價值，單薄的四門門板和車身等都缺少了庇護，行進中的路噪漸漸顯著，加上整輛車相比厚重，引擎部分的聲響和發(fā)熱也相比顯著，終歸原車的引擎蓋不過一層單薄的隔熱墊。就這點難題采納了大能整車進級解決方案，起首在引擎部分加入了引擎蓋銀衛(wèi)士，它能隔除啟動機倉熱量，延緩引擎蓋漆面的老化，消化啟動機倉內(nèi)共鳴噪音；繼而一套藍金剛對門板、地板做了雙層料理，再用超等溫莎吸音棉對門板飾蓋做料理，很好地提供了減振成果，又能加強底盤鈑金剛性，同一時間還能防腐蝕。另外藍金剛+銀衛(wèi)士還用于哈弗啟動機蓋，藍金剛負責加強啟動機蓋剛性下降由于啟動機觸動帶來的金屬共振，銀衛(wèi)士則進一步吸音同一時間起到隔熱效用。

門板上的藍金剛

吸音棉

引擎蓋

地板鋪前和鋪后的區(qū)分

小結(jié)：銀衛(wèi)士引擎蓋隔熱膜加上超等溫莎吸音棉和藍金剛止震板，合一了差不多是大能三大主打產(chǎn)物，整車大能進級，信任這是位請求較高，或許是準備改造相比周全的喇叭的的汽車主人，終歸降噪減震后，為好音樂締造了一種沒有問題聆聽環(huán)境；自然經(jīng)常常路面狀況較差的公路上行進的汽車主人也可行考量這套組合。

哈弗H6--止震板

另一位哈弗H6汽車主人感覺原車雖然有必定的隔音，可是過于單薄，車門開關(guān)頻次高導(dǎo)致本來單薄的車門鈑金波動加重，加上內(nèi)襯板有晃動，車門噪音和異響顯著增大。因而汽車主人抉擇了對四門發(fā)展雙層藍金剛料理，料理完后，滿鋪的車門成果絲毫無作用美觀，同一時間能高效削弱鈑金波動和阻擋各式頻次的噪音入侵。

小結(jié)：同款車做了不同的產(chǎn)物進級，這位汽車主人僅抉擇了改造四門，提到其平時的駕車路段較為平緩，在都市運動所發(fā)生的噪音大皆是從車門處來，其它方面作用適中；自然，作為初次進級隔音且可能也改造了前門喇叭的汽車主人，想先感觸感觸四門進級成果再發(fā)展下一步增強。

哈弗H8-紅派+低頻王+銀衛(wèi)士

哈弗H8汽車主人經(jīng)常會通過少許十分不平坦、惡劣的地段，這讓得車廂內(nèi)的噪音尤其顯著。既然避不開，那就要對全車發(fā)展較為周全的隔音進級才行：四門、底盤、引擎蓋。

這類概況先采納大能紅派對四門門板發(fā)展雙層隔音料理會愈加符合，加厚的料理具備耐高溫、高阻尼的特性，能很好地降低風(fēng)噪的傳入。低頻共振最重要的是尾箱和底盤這兩個位子發(fā)生，同樣先用紅派對底盤和尾箱發(fā)展第一層的減振料理，接下來再運用大能噪音終結(jié)者--低頻王做第二層密封料理，相當大水平下降了共振的噪音。

自然，行進進程少不了車子啟動機艙內(nèi)的噪聲，可行運用銀衛(wèi)士對車子的引擎蓋做止振和隔熱料理，不僅可行增強水槽的密封性，還可行降低動機艙內(nèi)噪聲的發(fā)生和傳入。

哈弗H8隔音產(chǎn)物

底盤隔音首尾對照

隔音加低頻王

引擎蓋上的銀衛(wèi)士

小結(jié)：哈弗H8抉擇了整車進級，終歸這位汽車主人經(jīng)常走非都市公路或許鋪裝不太改善的路面，觸動感較強，大能紅派和低頻王正是針對這種要求而進級的。多款產(chǎn)物組合能很好地改進各式難題，包括各式噪音包括路噪、風(fēng)噪、觸動等。有這類要求和請求較高的汽車主人無妨試一下這組組合。