奧迪是延續(xù)30年蟬聯(lián)國家內(nèi)部奢華車出售冠軍。奧迪做為官車，在平凡老百姓心中要更多一層神秘和迷惑力。而且奧迪完美柔軟手感和不俗作風(fēng)的豪華室內(nèi)裝扮，與奧迪的汽油愈加的經(jīng)濟(jì)高效，讓好多汽車主人買車時抉擇了奧迪。而奧迪也在確保很高機(jī)械調(diào)校水平的同一時間，讓汽車主人能獲得清爽舒暢的駕馭感觸。可是讓車真的成為一種很舒服的私屬體積，也仍是須要汽車主人的改造，是以這回小編為汽車之友們帶來大能隔音為幾款奧迪車做的隔音降噪方案，奧迪汽車之友們可行理解一下。

奧迪A4：提高音質(zhì)，四車門雙層大能藍(lán)金剛止震板隔音

做為30年的出售冠軍，奧迪在控噪方面也是花了大功夫的，不然一臺四處響的車怎樣能叫豪車。奧迪A4的噪音操控在相比優(yōu)秀的范疇內(nèi)，這兩輛奧迪A4，汽車主人對原車的音響不怎樣稱心，是以去改造店進(jìn)級音響。改音響先做隔音，為了提高音質(zhì)，先用大能藍(lán)金剛止震板為車門做雙層隔音，將車門造成一種密封的箱體，降低噪音的同一時間，提高音質(zhì)。

奧迪A6：大能藍(lán)金剛止震板+低頻王+溫莎吸音棉+銀衛(wèi)士

奧迪A6各個速度下的行進(jìn)噪音都被操控的十分到位，只是由于早已停售，是以此刻的奧迪A6皆是有年頭的老車了，當(dāng)然是汽車情況不如新款汽車的時刻，如這輛來做隔音的奧迪A6陪了汽車主人好多年了，噪音也由本來的安靜漸漸的變得顯著了，是以汽車主人抉擇大能為他的喜歡車隔音進(jìn)級。

由于開的時間久，汽車的各個部位都有必定的觸動聲，快速上的風(fēng)噪胎噪也相比顯著了，是以須要整車隔音料理，隔音部位包括：引擎蓋、車門、底板、葉子板、尾箱。

奧迪A6L：大能藍(lán)金剛止震板+溫莎吸音棉

奧迪A6L的內(nèi)部裝飾仍是典范的奧迪作風(fēng)，無華麗的設(shè)置，靠著出色的用材和精湛的做工，營制出了一個秩序井然的美感。奧迪A6L很高的舒適性，調(diào)轉(zhuǎn)方向、油門都很輕柔。V6啟動機(jī)在平順性上有著先天的優(yōu)勢，十足的能源也讓啟動機(jī)總維持低速運(yùn)行，舒適性上曾經(jīng)沒有可挑剔。由于開了有點年頭，這輛奧迪A6L的車門和尾蓋有些波動，是以針對這兩處做了隔音止震。

奧迪Q5：大能藍(lán)金剛止震板+低頻王+溫莎吸音棉+銀衛(wèi)士

在此前的SUV隔音案例中，咱們就理解到SUV由于車型，相關(guān)于同等級的小汽車來說，噪音會大少許，是以奧迪Q5與奧迪A6L比較較，噪音會很大點，快速時的風(fēng)噪和胎噪有一絲點顯著，汽車主人是個相比請求完美的人，當(dāng)然是期望他的喜歡車也能盡可能的無噪音。

360車子網(wǎng)總結(jié)：

盡管品牌商一直在不停的為麾下車型進(jìn)級，提高汽車主人的駕乘舒適度，但終歸本錢局限，不可能做到盡善盡美，再加上駕馭時間一長，汽車也有尋常的損失，汽車主人須要依據(jù)實時汽車情況，為本人的喜歡車發(fā)展進(jìn)級，才能一直維持沒有問題駕馭感觸。