這臺(tái)標(biāo)致408的汽車主人是畢節(jié)元音改的老消費(fèi)者，汽車主人的另一輛豐田威馳就以前在店里做過(guò)隔音進(jìn)級(jí)，成果也讓汽車主人十分稱心。是以入手這臺(tái)標(biāo)致408無(wú)多久，汽車主人就再一次來(lái)到店里，給喜歡車做了周全的隔音進(jìn)級(jí)。

在對(duì)車子做了周全的檢驗(yàn)今后，改造技師發(fā)覺(jué)原車在諸多方面的隔音舉措做的其實(shí)不是特別改善，導(dǎo)致車子在行進(jìn)的時(shí)刻噪聲也十分的大。因而改造技師針對(duì)性的對(duì)車子的相應(yīng)部位做了隔音料理。

拆開(kāi)車子的門板飾蓋今后，見(jiàn)到的是空洞的構(gòu)造，且未作有用隔音料理。改造技師運(yùn)用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)車子的門板做了雙層隔音料理，它采納頂級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具備超強(qiáng)的制震和密封功效，可行有用降低門板本身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。為讓得隔音成果愈加理想，改造技師還運(yùn)用大白鯊吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了隔音料理。

施工前對(duì)整車做不業(yè)余的庇護(hù)事業(yè)。

運(yùn)用大白鯊黃金甲對(duì)門板做雙層隔音料理。

運(yùn)用大白鯊白棉對(duì)門板飾蓋做隔音料理。

源于尾箱是空腔構(gòu)造，車子在行進(jìn)的時(shí)刻共振發(fā)生的噪聲會(huì)被沒(méi)有限放大。

原車尾箱是一種空腔構(gòu)造，車子行進(jìn)尾箱很簡(jiǎn)單發(fā)生低頻共振噪聲。改造技師先運(yùn)用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)車子的尾箱做了第一層的隔音料理，以下降尾箱本身共振噪聲；接下來(lái)運(yùn)用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做了第二層的隔音料理，以下降尾箱的低頻噪聲；最終運(yùn)用大白鯊白棉，對(duì)尾箱做了第三層的隔音料理，達(dá)到了密封的成果。

車子行進(jìn)發(fā)生的胎噪，最重要的經(jīng)過(guò)輪轂傳入到車廂里面，因而改造技師運(yùn)用大白鯊隔音資料，對(duì)車子的輪轂做了隔音料理，這就切斷了胎噪的流傳門徑，降低了胎噪的傳入。

運(yùn)用大白鯊隔音資料對(duì)尾箱做第一層止振料理。

運(yùn)用大白鯊低頻王對(duì)尾箱的第二層隔音料理。

運(yùn)用大白鯊白棉對(duì)門尾箱做第三層隔音料理。

隔音料理達(dá)成后汽車主人特意在快速、顛簸路面等極其惡劣的要求下測(cè)試隔音成果，結(jié)果顯現(xiàn)車廂內(nèi)始終都十分的安靜，十足在可接納的范疇以內(nèi)，汽車主人對(duì)隔音后的成果也十分稱心。

改造配置清單：隔音品牌：大白鯊/隔音部位：四門、尾箱、輪轂