信任眾多友人在計(jì)劃購置一輛家庭用SUV的時(shí)刻，起首都會(huì)將緊湊型SUV歸入考量在前，終歸該等級(jí)車型能夠滿足家庭用，而且皮實(shí)耐用、配置豐富，再次有便是性價(jià)比很高，作為家用車再適合只是了。今日，咱們就為大伙選出兩款價(jià)位在16-20萬元區(qū)間的合資緊湊型SUV，他們是第五代途勝L和CR-V，下方讓咱們來瞧瞧誰更值得選？

第五代途勝L采納家庭全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)置言語。在前臉的形象方面相當(dāng)大水平地沿用了Vision T概念車的設(shè)置理念，營(yíng)制出更為勁爆的視線成果。要說前臉部分最迷惑眼球的便是中網(wǎng)了，尤其是日行燈點(diǎn)亮后，辨識(shí)度極高。

本田CR-V的前臉設(shè)置相較于第五代途勝L來講就相對(duì)“保守”少許，難免使人有些視線疲勞。這車在前臉部分使用了好多的線條設(shè)置，檔次感較為豐富。

第五代途勝L的車身側(cè)方采納較為繁雜的線條設(shè)置，但其實(shí)不會(huì)讓你感受雜亂。而且在不同的光照環(huán)境下能夠表現(xiàn)出不同的成果，時(shí)髦感滿滿。第五代途勝后面多了個(gè)“L”，車身大小與上代車型比較均有提高，軸距愈是增添了85毫米，而2755毫米的軸距甚而曾經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。

本田CR-V的側(cè)方并沒有運(yùn)用好多很繁雜的線條設(shè)置，視線成果較為簡(jiǎn)練。這車在車窗邊緣運(yùn)用鍍鉻飾條發(fā)展點(diǎn)綴，提高了些許的精致感。

第五代途勝L的車尾形象能夠很好地俘獲年青客戶的心，根本上能夠做來過目不忘。貫通式的尾燈再匹配上兩側(cè)的鷹爪形象，可謂是設(shè)置感滿滿。

本田CR-V的車尾采納相似一刀切的樣式，后尾部表現(xiàn)出平直的感受。而且尾燈也未運(yùn)用當(dāng)下十分盛行的貫通式設(shè)置，多多少少丟失了少許精致感。全體來看，第五代途勝L的外貌設(shè)置要比CR-V更時(shí)髦、精致，也更適合當(dāng)下年青客戶的審美要求。

信任多數(shù)購置緊湊級(jí)SUV的客戶必定都十分在意體積的體現(xiàn)。第五代途勝L的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，車身長(zhǎng)度比上一代車型提高了40毫米、高度增添了25毫米。再看CR-V，它的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4621/1855/1679（1689）毫米，軸距長(zhǎng)2661（2660）毫米。

在乘坐體積方面，第五代途勝L也是十分出色的。體會(huì)者身高175毫米，將前排椅子調(diào)至最低，此時(shí)的頭部體積超越了一拳。前排椅子維持不變，體會(huì)者映入后面一排，此時(shí)腿部體積兩拳左右，頭部體積約為一拳。這樣越級(jí)的體積體現(xiàn)，能夠給客戶帶來更為舒適的用車環(huán)境。

統(tǒng)一名體會(huì)者映入到本田CR-V后能夠顯著的感受到頭部、腿部體積較為局促。體會(huì)者將前排椅子調(diào)至最低，此時(shí)的頭部體積三指左右。前排椅子維持不變，體會(huì)者映入后面一排，此時(shí)腿部體積一拳兩指左右，頭部體積約為三指。

第五代途勝L提供全黑色、黑色/白色兩種內(nèi)部裝飾配色，而且做工和用材都十分的具備誠(chéng)意，肌膚能觸控到的位子差不多悉數(shù)采納大面積軟質(zhì)資料。內(nèi)部裝飾設(shè)置簡(jiǎn)約時(shí)髦，再配上大大小中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏，科技感營(yíng)造得可以。

CR-V的內(nèi)部裝飾設(shè)置更為繁雜，看上去會(huì)相比的凌亂。幸好用材扎實(shí)，做工細(xì)膩，作風(fēng)傾向沉穩(wěn)老練，體現(xiàn)同樣可以，兩款汽車內(nèi)部飾設(shè)置各有千秋。

第五代途勝L運(yùn)用10.25英寸的全液晶儀表，不論是分辨率仍是UI設(shè)置均較為出色。此外值得一提的便是該儀表還配有三種專題供客戶抉擇。

本田CR-V同樣運(yùn)用全液晶儀表設(shè)置，但在UI設(shè)置方面則顯得有些陳舊。幸好全體的分辨率較高、可顯現(xiàn)的消息充足豐富，十足能夠滿足平常運(yùn)用要求。

第五代途勝L的10.4英寸中央控制系統(tǒng)屏裝載百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，除了經(jīng)常使用的QQ音樂、百度地圖、聽伴等經(jīng)常使用APP外還扶持當(dāng)然語言聲音辯別、智能車家互控、使用者位子互聯(lián)、BlueLink、位子共享等便利功效。

新款汽車還配有車家互控體系�？蛻艨山�(jīng)過搬動(dòng)設(shè)施，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展開啟／關(guān)閉車燈、開／關(guān)閉車門、調(diào)節(jié)空調(diào)等操作。也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控家中的燈、智能開關(guān)、掃地機(jī)器人、電動(dòng)窗簾等設(shè)備。

本田CR-V裝載第二代Honda CONNECT多媒體制統(tǒng)，提供導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語言聲音操控等功效。頁面全體的UI設(shè)置十分可以，清楚度以及流暢度在同級(jí)車型中數(shù)一數(shù)二，況且機(jī)動(dòng)車之中還可行共享實(shí)時(shí)位子，功效仍是相比豐富。

第五代途勝L在舒適性配置方面配有電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、前排沒有鑰匙映入、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、電話沒有線充電、椅子加熱、360度全景影像等功效，可謂是誠(chéng)意滿滿。而且相較于本田CR-V配置也更為豐富和實(shí)用。

而且第五代途勝L的平安配置也是十分豐富，隸屬同等級(jí)車型中的上游水準(zhǔn)。這車配有胎壓顯現(xiàn)、并線協(xié)助、車道偏離提前警告、車道維持體系、主動(dòng)剎車/主動(dòng)平安體系、疲勞駕馭提醒。反觀本田CR-V則缺少了胎壓顯現(xiàn)和并線協(xié)助功效，在開車的平安性上則略遜一籌。

第五代途勝L由i-GMP平臺(tái)塑造，具備相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。第五代途勝L在能源方面全系裝載1.5T四缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率200馬力，峰值扭矩253�！っ祝粋鲃�(dòng)體系配合的是7速DCT干式雙離合變速箱。

第五代途勝L運(yùn)用了CVVD延續(xù)可變氣門技藝，將啟動(dòng)機(jī)的功能提升4%以上，汽油效能可提升5%以上，而尾氣釋放量可降低12%以上。其1.5T車型的百千米油耗低至5.6L，變速箱傳動(dòng)效能多達(dá)94.9%。

第五代途勝L的i-GMP平臺(tái)合一了現(xiàn)代車子全新的模塊化技藝，將啟動(dòng)機(jī)艙、椅子位子、車廂地板、后備箱采納下置式設(shè)置，實(shí)現(xiàn)車身重心下降，從而提升了機(jī)動(dòng)車在快速、彎道行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)固性和機(jī)動(dòng)車的反映靈敏性。

本田CR-V在能源方面依然同一時(shí)間提供了慣例純汽油能源以及油電混合能源兩種能源單元。此中240TURBO車型運(yùn)用1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率193馬力，第一大扭矩243�！っ�；配合6速手動(dòng)或CVT沒有級(jí)變速器，部分車型還配有適時(shí)四驅(qū)體系。

盡管本田CR-V提供的能源抉擇會(huì)更豐富少許，但不論是從賬面數(shù)據(jù)和科技技藝層次赫然第五代途勝L會(huì)更勝一籌，能夠給客戶帶來更沒有問題用車體會(huì)。

總結(jié)：全體來看，兩款車在形象方面具有各自鮮明的特色，在體積、智能化、功能、平安以及汽油經(jīng)濟(jì)性方面，第五代途勝L要比CR-V更具優(yōu)勢(shì)，關(guān)于家用車是個(gè)可以的抉擇。自然，CR-V還不是無競(jìng)爭(zhēng)力，它的第一大優(yōu)勢(shì)便是配有混動(dòng)車型。這兩款車大伙可行依據(jù)本身要求發(fā)展抉擇，終歸符合本人的才是最佳的。