而Model Y的前臉則是采納的封閉式格柵設(shè)置，這種設(shè)置樣式相比新穎，可是使用者接納度通常，普及以為這種設(shè)置缺乏美感，過(guò)于單調(diào)。車(chē)尾部分的設(shè)置則顯得有些保守，尾燈的設(shè)置形象無(wú)甚么特點(diǎn)，辨識(shí)度還不高。

內(nèi)部裝飾方面，唐EV的內(nèi)部裝飾落實(shí)了外貌的作風(fēng)，相比挨近慣例車(chē)型，即便是此前無(wú)開(kāi)過(guò)新燃料車(chē)型，還不會(huì)感覺(jué)跨度特別大，無(wú)難以上手的感受，關(guān)于物理按鈕的保存十分恰當(dāng)。另有一種15.6英寸的大大小中央控制系統(tǒng)屏，扶持橫豎兩種形式，再加上12.3英寸的液晶儀表，內(nèi)部裝飾的科技感和實(shí)用性都十分高。

而Model Y的內(nèi)部裝飾則是此外一個(gè)畫(huà)風(fēng)，全個(gè)內(nèi)部裝飾十分簡(jiǎn)練，有一個(gè)家徒四壁的感受，物理按鈕十分的稀少，差不多甚么事宜都須要經(jīng)過(guò)那塊15英寸的中央控制系統(tǒng)屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，就連雨刷器都須要經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)屏去操作，盡管這樣很科技，但運(yùn)用起來(lái)是此外一回事兒。尤其在機(jī)動(dòng)車(chē)平安性相比受質(zhì)疑的時(shí)刻，轉(zhuǎn)嫁視覺(jué)來(lái)操作屏幕有必定的平安禍患。

配置方面，唐EV的配置差不多的豐富，要比Model Y厚道得多，唐EV在比Model Y廉價(jià)3萬(wàn)多的概況下，依舊多出了好多配置，而特斯拉非是無(wú)，便是須要選裝，選裝的價(jià)值還很貴，甚而于特斯拉Model Y的車(chē)鑰匙都須要選裝，假如不選裝車(chē)鑰匙那就唯有一種“房卡”給你。

唐EV則不同了，干脆給出豐富的標(biāo)配，例如像是360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)提前警告體系、坡道緩降、可打開(kāi)全景天窗、感應(yīng)后備箱、車(chē)頂行李架、全液晶儀表盤(pán)、真皮椅子、公路救援呼叫、調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈、前大燈雨霧形式、后面一排獨(dú)立空調(diào)和負(fù)離子產(chǎn)生器等配置，那么多的配置唐EV皆是標(biāo)配，而Model Y皆是無(wú)的。此外，像是公路交通標(biāo)識(shí)辯別和遙控鑰匙等配置，唐EV也是標(biāo)配，Model Y只能選裝。兩者的差距之懸殊，唐EV能把Model Y按在地上摩擦。

能源方面，唐EV的電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了380千瓦，Model Y是317千瓦。唐EV的電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)到了680�！っ�，而特斯拉Model Y是545�！っ祝�唐EV的電動(dòng)機(jī)功能要比Model Y強(qiáng)上太多，不但賬面參數(shù)要比Model Y強(qiáng)，在能源調(diào)教上，也是唐EV的調(diào)教愈加舒適和人性化，不會(huì)給你“竄”的感受，能源輸出十分的平順。Model Y的能源輸出十分的“竄”，一味地追求炫耀能源，給駕乘人士帶來(lái)了十分不舒適的體會(huì)。

兩款車(chē)型對(duì)照，特斯拉Model Y仿佛最占優(yōu)勢(shì)的就只剩下續(xù)航了。從工信部數(shù)據(jù)來(lái)看，唐EV純電續(xù)航路程是505公里，Model Y是594公里，特斯拉相對(duì)占優(yōu)。但Model Y的續(xù)航來(lái)源于能量密度更高的三元鋰電池，這類(lèi)電池的平安性在特斯拉的各式車(chē)禍中信任大伙多少有些感官。比較以下，唐EV采納的磷酸鐵鋰刀片電池，盡管能量密度會(huì)小一絲，但在各式試驗(yàn)中體現(xiàn)出去的穩(wěn)固性和平安性卻愈加顯著。

也正是鑒于磷酸鐵鋰刀片電池功能特色，唐EV才能夠提供首任汽車(chē)主人不限年限和路程的售后保證。比較以下， Model Y提供的八年或19.2萬(wàn)千米質(zhì)保你品品？為什么年青人最初擁抱國(guó)潮時(shí)期，從電池組質(zhì)保這一絲就能瞧出比亞迪對(duì)自家電池技藝的自信，而自信靠的是實(shí)力，唯有充足沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物那才叫真的香！

文末：

全體來(lái)看，唐EV在外貌、內(nèi)部裝飾、配置和能源等方面可謂周全超過(guò)Model Y，尤其是配置和能源方面。Model Y盡管在續(xù)航這一種方面超越了唐EV，但高于的部分也比不上兩款車(chē)型的價(jià)差，是以真的打一打的話，你會(huì)發(fā)覺(jué)唐EV和Model Y的區(qū)分，不過(guò)品牌和設(shè)置的區(qū)分，忘了特斯拉吧，國(guó)產(chǎn)車(chē)真的很香！

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