調(diào)養(yǎng)車(chē)子是讓喜歡車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間平安穩(wěn)固駕馭的確保，只是“過(guò)度調(diào)養(yǎng)”不但浪費(fèi)金錢(qián)，還會(huì)給車(chē)子帶來(lái)必定的平安禍患，順德不少汽車(chē)主人就經(jīng)常收到各式“調(diào)養(yǎng)提示”的短信信息，之下便是幾種“過(guò)度調(diào)養(yǎng)”的反面例子，供汽車(chē)主人參考：

機(jī)油不宜過(guò)多更換

車(chē)子調(diào)養(yǎng)周期是指車(chē)子調(diào)養(yǎng)的間隔路程或時(shí)間。調(diào)養(yǎng)頻次高非是甚么壞事，能更有用地保證機(jī)動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)功能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必需。眾多新款汽車(chē)在通常駕馭概況下，假如用合成機(jī)油，根本上可行每1萬(wàn)千米更換一次機(jī)油，有些甚而可行拖上2萬(wàn)千米。

此外，不但新款汽車(chē)不適宜機(jī)油換得太頻繁，也不適宜加得太滿(mǎn)，假如新款汽車(chē)?yán)餀C(jī)油太多，啟動(dòng)機(jī)在事業(yè)時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)發(fā)生激烈的攪動(dòng)，增添了啟動(dòng)機(jī)里面功率損耗，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，發(fā)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將啟動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油操控在機(jī)油尺的上下刻線(xiàn)之中為好。

各式格外加裝有禍患

不少汽車(chē)主人喜愛(ài)進(jìn)級(jí)原車(chē)音響、加裝導(dǎo)航及倒車(chē)影像、交換裝扮皮革椅子、底盤(pán)護(hù)甲等等，全套下去可能消費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。

但不業(yè)余人員提示，不但多數(shù)加裝的東西全沒(méi)有甚么實(shí)用價(jià)格，有些源于改動(dòng)了原車(chē)的電路，還帶來(lái)了平安禍患。

車(chē)胎不宜刻意追求進(jìn)口

有些人買(mǎi)車(chē)胎特別喜愛(ài)重申“進(jìn)口”，不業(yè)余人員提示海外推的新型車(chē)胎對(duì)國(guó)家內(nèi)部使用者來(lái)講其實(shí)不適用。

海外平整的路面與國(guó)家內(nèi)部的路面狀況有著較大區(qū)分，符合海外路面狀況的車(chē)胎，在國(guó)家內(nèi)部的公路上未必有上佳體現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖撞力方面赫然有些水土不服。

喜歡車(chē)就不需要讓本人的愛(ài)成為傷害它的劊子手，喜歡車(chē)調(diào)養(yǎng)切記不需要過(guò)度。