【全球車子網 評測頻道】大眾在電動車范疇的布置切實是太快了，短短半年時間在國家內部就帶來了兩款純電車型，起首到市場的是國家內部MEB純電平臺下的首款產物ID.4，它是一款緊湊級SUV，而一會兒前的上海車交會又發(fā)表了一款定位中大型的SUV ID.6，而且一樣分為南北大眾兩個版本，今日咱們試駕的便是所屬上汽大眾的ID.6 X（詢底價|查參配）。

　　在外貌方面ID.6 X也采納了ID系列獨有的家庭化作風，比較id4x抉擇了雙前格珊飾條，前臉設置也更為飽滿，同一時間也裝備了IQ Light矩陣式LED大燈，以及可點亮的車前l(fā)ogo，另外同樣也重申光語交互的智能化科技裝備在這臺車上也充分表現。本來看過ID.6 X的前臉設置就會發(fā)覺不論大小多大，ID系列產物皆是一副人畜沒有害的呆萌表情，看來在純電車型范疇大眾想要來一次很大膽的轉變。

　　在國家內部市場七座SUV一律是大熱門產物，這一次的ID.6 X除了七座版本還帶來了六座版去迎合國家內部客戶對大體積、多用途的要求。而這臺車也切實有充足的體量來應對這點要求，雖然他看上去很呆萌，視線上還不顯大，但2965毫米的軸距一律非是開玩笑的。源于采納MEB純電后驅平臺塑造，它的能源總成布置更寬容，短前懸的設置體積獲得了第一大的解放，關于體積掌控很有一套的大眾來講，id6x當然愈是輕車熟路，后面會給大伙做具體的演示。

　　細節(jié)之處，ID.6 X也采納隱藏式門把手，懸浮式車頂以及車身拼色設置，值得一提的是咱們試駕的配置車型應當是高配，提供的也是21寸超大大小的輪轂，只是它的后制動采納的依舊是鼓剎，期望它們在日后的高階產物中也能守住這份堅持吧，要否則還挺打臉的。車尾方面采納了帶有動漫成果的IQ Light尾燈，車標也可點亮形象很漂亮，感受還挺有儀式感的，看上去也使人感覺愈加人性化和智能。

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