[全球車子網(wǎng) 評測頻道]   作為本田全世界策略的一款車型，CIVIC思域是那種須要確保銷售數(shù)量的車型，因而既不行定價(jià)過高，又不行下降車型素質(zhì)。誕生40年，思域曾經(jīng)通過八次革新，今日咱們見到的是它的第九代產(chǎn)物。成都車交會上發(fā)表的第九代思域，與歐版思域有較大不同，是在美版思域的根基上做的改動并當(dāng)?shù)鼗�，配置方面比美版思域稍高�?/p>

　　不論是外貌設(shè)置，仍是內(nèi)部裝飾配置，第九代思域在上一代產(chǎn)物的根基上都做出了顛覆性的改變，尤其是汽車內(nèi)部做工及配置，包括方向盤及椅子等，在試駕時(shí)全讓咱們贊不絕口。在能源體系方面，第九代思域并未太多浮動，在保存上一代1.8L啟動機(jī)的同一時(shí)間，增添一款2.0L啟動機(jī)。

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外貌：大小稍有浮動 前臉改變顯著

　　第九代思域(之下簡單稱呼思域)外貌的浮動十分顯著，而在車身大小方面也稍有改變，外型大小4535*1755*1450(毫米)，車長比老款思域長了35毫米，車寬和車高無浮動。而軸距縮小30毫米，為2670毫米。

　　作為此樣加車長而縮軸距的料理，咱們了解為思域一方面提高汽車內(nèi)部運(yùn)用體積，另一方面提高控制靈活性。實(shí)質(zhì)上思域即使縮小30毫米軸距，在緊湊級車型里也仍是主流水準(zhǔn)。

　　外貌細(xì)節(jié)方面思域做了稍顯活動化的料理，但也適可而止，終歸思域其實(shí)不是一款注重活動功能的車型。中網(wǎng)部分連續(xù)了思域以及本田家庭的設(shè)置徽征，多層橫輻式中網(wǎng)與本田其它車型愈加趨同。保存前臉X型形象設(shè)置，下進(jìn)氣采納蜂窩格柵設(shè)置，而保障杠外廓的形象讓思域更具活動成果。

　　咱們試駕的1.8L高配車型采納氙氣大燈，燈罩內(nèi)熏黑涂裝增添視線沖撞力。自動大燈可行在弱光環(huán)境自動點(diǎn)亮，感應(yīng)器位于風(fēng)擋玻璃下。大燈提供延時(shí)關(guān)閉功效，可行抉擇60秒、50秒或許15秒延時(shí)。

　　霧燈橢圓形設(shè)置，外圈鍍鉻裝扮，霧燈格柵封死，并未進(jìn)氣成果。車前下半部分的形象線條更為繁雜，看起來更具立體感。

　　車尾設(shè)置同樣具備較強(qiáng)的視線沖撞力，尾部上翹設(shè)置讓車身表現(xiàn)俯沖的姿態(tài)，而短小的鴨舌尾翼具備可以的視線成果。后保障杠厚重飽滿，車底另有下護(hù)板庇護(hù)。

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2.0L TYPE-S版本與1.8L的不同：

　　這次試駕咱們最重要的體會1.8L車型，但容易看了2.0L車型的差別。尾翼增添一種檔次，看起來立體感更強(qiáng)。

　　中網(wǎng)無采納橫輻式形象，卻是蜂窩格柵設(shè)置;輪轂采納17寸雙五輻花瓣型鋁合金輪轂;車側(cè)翼子板及車尾的銘牌顯現(xiàn)車型為2.0L。

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