[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]奧迪A1曾經(jīng)在10月9日正規(guī)到市場(chǎng)了，它作為奧迪最小車型打破了高端A0級(jí)市場(chǎng)的平靜。它與寶馬MINI、菲亞特500等經(jīng)典小車不同，作為小輩與兩位前輩交手，盡管無(wú)傳奇的經(jīng)驗(yàn)，但一律有挑戰(zhàn)傳奇的能力。

　　源于咱們?cè)诘绞袌?chǎng)前曾經(jīng)對(duì)奧迪A1做了具體的評(píng)測(cè)《小車公敵 測(cè)試進(jìn)口奧迪A1 1.4TFSI》，本次試駕最重要的針對(duì)A1的做工和場(chǎng)所體會(huì)為主。本次試駕的步驟分為3個(gè)場(chǎng)所體會(huì)試駕和一小段的公路試駕。

--------------------------------------------------------------------------------------

外貌內(nèi)部裝飾做工：

　　奧迪作為德國(guó)三杰之一，一直以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。它的做工一向很精細(xì)，是以對(duì)待這樣的品牌咱們自然也必定要“苛刻”起來(lái)！咱們這一次最重要的的道具是手和一張名片。 

　　A0級(jí)小車難造，相當(dāng)大水平上是由于難以確保在低本錢前提下實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)的做工用材。高端A0級(jí)車無(wú)這樣的難題，雖是小車，但造價(jià)不菲，為營(yíng)造高端的車廂氣氛，甚而可行不惜工本。A1的鈑金工藝切實(shí)很好，各個(gè)鈑金部位都很到位，空隙均勻，不會(huì)顯露左右不絕對(duì)的景象。

　　A1的門內(nèi)密封條盡管不過(guò)單層設(shè)置，但優(yōu)質(zhì)的橡膠提供了充足的密封成果，橡膠的韌性很好，立體感很強(qiáng)。

　　A1的鈑金和材質(zhì)盡管都沒有可挑剔，但組裝工藝另有必定的提高體積，自然咱們是用了“極端苛刻”的檢驗(yàn)形式，在首尾包圍配備時(shí)皆是貼近車身處緊密，外部有個(gè)名片厚度的空隙。

　　A1不光在外部工藝做的切實(shí)，在底盤處也很精細(xì)，整車的底盤裝甲連側(cè)邊下部也全噴涂上了，這些上切實(shí)可行贊一下！

--------------------------------------------------------------------------------------

里面材質(zhì)及細(xì)節(jié)：

　　A1內(nèi)部裝飾的每個(gè)步驟都經(jīng)得起推敲，材質(zhì)的抉擇、裝扮件的運(yùn)用以及空隙的料理，都達(dá)到精良的水準(zhǔn)。汽車內(nèi)部差不多全部部件都采納了軟性材質(zhì)，觸感和質(zhì)地都十分好。

　　A1的旋鈕都采納阻尼式設(shè)置，而且各個(gè)旋鈕的阻尼設(shè)定其實(shí)不同。熟悉它的使用者可行閉著眼睛來(lái)操作還不會(huì)顯露誤操作景象。旋鈕的防滑設(shè)置也十分好，觸感優(yōu)異。

　　同外貌一樣，A1的里面組裝也有提高體積，MMI操控臺(tái)兩邊有一張名片的空隙，但空隙均勻，上面部分無(wú)空隙。

　　A1的椅子采納織物或真皮材質(zhì)，全體的支撐性和包含性都可以，椅子的配色也有好多，可行依據(jù)本人喜好抉擇。

更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。