[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]2011年10月21日，在北京舉行了對(duì)雪鐵龍歷史成就的回顧，另有對(duì)未來(lái)的展望，官方稱之為“創(chuàng)享之旅”的運(yùn)動(dòng)。“創(chuàng)享之旅”旨在紀(jì)念1931年雪鐵龍橫跨歐亞大陸的傳奇冒險(xiǎn)——“雪鐵龍東方之旅”。而北京站正規(guī)雪鐵龍“創(chuàng)享之旅”的第一站，在這邊咱們不但可行理解到當(dāng)年“雪鐵龍東方之旅”的那一些回想和雪鐵龍的進(jìn)行歷史，更有機(jī)會(huì)親身體會(huì)雪鐵龍的兩部概念超跑。（想更多理解運(yùn)動(dòng)詳情的請(qǐng)敲擊《雪鐵龍“創(chuàng)享之旅”華夏站序幕在京揭開(kāi)》）

　　此刻咱就帶大伙來(lái)瞧瞧雪鐵龍的“未來(lái)”——雪鐵龍SURVOLT和GTbyCITROËN。

　　雪鐵龍SURVOLT：純電動(dòng)精悍小超跑

　　雪鐵龍SURVOLT，該款概念車也表明了雪鐵龍一向關(guān)于活動(dòng)的追求——打破常規(guī)、跨越邊界和澎湃的熱情。 外形大小長(zhǎng)×寬×高區(qū)別為3.85m×1.87m×1.20m。這車的車身外貌采納了雙色調(diào)的噴涂，區(qū)別為湖藍(lán)色和黑色。

　　近觀SURVOLT前端，大橢圓形格柵上面部分與眾不同的雪鐵龍品牌標(biāo)識(shí)凸顯出其雙人字標(biāo)記的特異魅力。超薄、水準(zhǔn)布置的大燈設(shè)置受高功能活動(dòng)轎超跑的啟發(fā)，引人注目。而LED燈則充分展現(xiàn)了雪鐵龍對(duì)設(shè)置潮流的前瞻把握。

　　SURVOLT有多處散熱口，包括車胎前面、車胎后面，另有車頂。處處都寫明這將是一款能源充足的大功率超跑，絕非善茬。

　　SURVOLT車身重心低且線條流暢，兩側(cè)突起的輪眉與流線型的側(cè)圍造成強(qiáng)烈的對(duì)照。如同綢緞般柔滑的車身曲線與搶眼的腰身折線，彰顯出超跑經(jīng)典的“肌肉感”。

　　SURVOLT采納鷗翼式的車門設(shè)置，經(jīng)過(guò)安排在車門與車頂交界處的按鍵可行輕放開(kāi)啟。當(dāng)事業(yè)人士將它打開(kāi)時(shí)，那種視線上的美感不容易用一言兩語(yǔ)綜合。

　　SURVOLT的后視鏡跟許多數(shù)概念車一樣，很小，更多的是為其形象考量。

　　突出的后輪拱使車身顯得很有肌肉感，輪拱與車身C柱的擾流板連為一體，除了可行增添了行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)固性，不同的配色也給車身帶來(lái)了更強(qiáng)的立體感。

　　SURVOLT車身緊湊，無(wú)緊繃感，盡管是電動(dòng)車，可是車尾依舊設(shè)置了“排氣管”，但它卻非排氣之用。車尾碩大的擾流板是其功能的最佳佐證，由于電動(dòng)車依舊能有很沒(méi)有問(wèn)題功能，在快速狀況下擾流板確保機(jī)動(dòng)車行進(jìn)穩(wěn)固性。

　　雪鐵龍Survolt的車胎運(yùn)用的是米其林Pilot Sport系列的車胎，采納不同的大小規(guī)格，一種是235/35ZR19，另一種則是255/35ZR19，此中一種胎面較寬，提供相對(duì)出色的抓地力。

　　SURVOLT的駕馭室采納的是懸浮駕馭室設(shè)置，裸露出的防滾架以及容易到了極致的各式操作按鈕，都體現(xiàn)出它是一款不業(yè)余賽車的特異身份。

　　在汽車內(nèi)部的狀況根本便是半躺著，油門和剎車踏板也根本是與地板垂直。是以想開(kāi)好跑車其實(shí)不簡(jiǎn)單，有太多東西須要習(xí)慣。

　　純電能驅(qū)動(dòng)的Survolt能源功能其實(shí)不差，官方稱其0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅僅為5秒，最高方式速度為260千米/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)第一大功率224千瓦，機(jī)動(dòng)車大面積運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)來(lái)下降品質(zhì)。

　　這臺(tái)車運(yùn)用兩塊31kWh的鋰鐵電池，電池可行確保機(jī)動(dòng)車巡航200千米，假如用家庭用的220V電源發(fā)展充電在10小時(shí)內(nèi)可行充滿，假如采納迅速充電，充滿則僅須要兩小時(shí)。盡管這僅僅是臺(tái)概念車，可是在好多位置都指到了往后雪鐵龍的進(jìn)行方向，例如車型設(shè)置另有環(huán)境保護(hù)概念。

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