[全球車子網(wǎng) 評測頻道]  這是一輛使人有亮騷沖動的車，冬天都忍不住想要敞篷駕馭，用溫度來交換路旁行人的注目禮。關上頂蓬享受速度，六缸啟動機低沉的聲浪使人著迷，5.6秒的百千米提速時間超越眾多功能超跑，自然，啟動機的吼叫聲皆是浮云，咱們更關注副駕坐著的女孩能發(fā)出多大的尖叫聲。

　　雖然唯有兩個座，但充足了，該車就符合帶一種女孩駕馭。四個座?你是想帶三個女孩嗎?最新SLK無太多華而不實的功效，舒服的椅子就足以成為它作為平常代步車理由，咱們甚而起了歹心想要把椅子拆了，來代替辦公室那副僵硬的轉椅。

　　關于駕馭敞篷MINI時汽車內(nèi)部的紙片和頭發(fā)攪在一同亂飛的情景，咱們于今回想猶新，是以在拿到SLK時咱們第一件事便是檢測它會不會有這樣的尷尬，謎底是并未。MINI可行去面壁了。

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亮騷的敞篷外型

　　最新SLK是該款車型的第三代產(chǎn)物，雙門雙座硬頂敞篷超跑的形象，讓它更簡單獲得女性的鐘情。只是跟上一代車型比較，最新SLK在設置作風上顯著發(fā)展了更傾向男性化的調(diào)度，只是話說回來，男性開這種車也是為了能尋到漂亮的女性非是，但咱們其實不能排除有男性駕車是為迷惑男性。

　　言歸正傳，最新SLK與上一代車型比較大小和車身比重都差別適中。而在車身大小方面最新的SLK350與SLK 200則略有不同，源于采納了AMG套件，SLK 350的長度更長，達到了4146毫米，寬度與SLK200一樣同為1817毫米，高度上SLK 350更低為1293毫米。

　　采納硬頂敞篷設置，咱們其實不太關注SLK折蓬的時間究竟是20秒仍是18秒，但在怠速時不行開啟頂蓬，這在咱們看來多少有些遺憾。只是有一絲SLK做的相比沒有問題是開閉頂蓬的動作十分輕柔，而不像有些敞篷車在閉合頂蓬時那樣驚心動魄。即使是在頂蓬與前風擋接合的時刻，汽車內(nèi)部的人感觸到的也不過輕微的觸動。

　　開閉車篷的開關位于扶手箱前的位子，而在奔馳奢華車型例如S級，這種位子設計的是車載手機的按鈕區(qū)，只是在外面看來形象十足相同。SLK的頂蓬開關是個拉環(huán)，向上拉是開啟車篷，往下按則是閉合車篷。拉環(huán)內(nèi)部的按鈕是車窗一鍵起落的按鈕，這種按鈕平時運用少許，但在開閉車篷以后就顯得很有必需。

【視頻】SLK350的開閉車篷演示

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頭枕后面的透明擋板是干甚么的?

　　SLK頭枕后面的防翻滾支架設置成相比扁的類三角形，支架后面另有一種可行開啟的透明擋板，這種擋板看起來相比容易，但效用不可小覷。

　　它在車頂篷閉合時無全部效用，假如開啟甚而可能阻擋后視野而起到反效用。但在車頂篷打開時，在車速稍快的概況下，例如超越60千米時速，擋板可行起到擾流的效用，頭部的風不會直直的在耳邊吹，卻是遠離頭部。這也咱們在開篇是提到的，無產(chǎn)生紙片和頭發(fā)攪在一同亂飛的概況的一種最重要的原因。

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