[PCauto 評測頻道]  大伙都講旅游小汽車在國家內(nèi)部的現(xiàn)實存留意義早已被泛濫的SUV所取代，同樣整天候的用車特性，同樣寬裕實用的載物體積，況且SUV另有更佳的經(jīng)過功能，適用范疇比較旅游小汽車有過之而沒有不及。但實是上哪怕在老練的歐洲市場，旅游小汽車也卻非一款十足功效導向型的產(chǎn)物，此中也摻和了不少的情懷要素。抉擇旅游小汽車其實不須要太多的理由，僅僅由于喜愛它修長誘人的身段，或許把它作為一種備忘錄，提示本人要偶爾解放生活的負擔，就充足了。

　　要在國家內(nèi)部刮起旅游之風，單憑個別一兩個廠商的努力未免過于單薄，而在剛剛完畢的廣州車交會里，咱們驚喜地見到越來越多品牌接踵向國家內(nèi)部投放旅游小汽車。此中進口大眾邁騰旅游小汽車便是此中一員，廠方當前也正規(guī)推出其售價，舒適版和奢華版區(qū)別為32.48萬元和37.48萬元。

　　外貌：紳士味道與居家色彩并重

　　本來旅游小汽車一直貫通著大眾PASSAT的全個進行歷程，從1973年第一代PASSAT最初就有公布旅游版，操刀的正是喬治亞羅，第二代車型更一度于1985年在華夏市場制造并出售。以后在國家內(nèi)部均處于空白期，直到第六代車型在2010年以進口大眾旅游車Variant的名義再一次在華夏發(fā)售。接下來眼下周全改款以后的第七代旅游小汽車也順理成章登陸國家內(nèi)部，并與國產(chǎn)車型相呼應取名為邁騰旅游小汽車。

　　除卻“旅游”的部分之外，新款汽車在“小汽車”的部分與國產(chǎn)新邁騰有著9成以上的類似度。前臉最顯著的差異在于中網(wǎng)，旅游版的“四道杠”采納更為內(nèi)斂簡約的黑底幼條形象，而非國產(chǎn)新邁騰上那種“暴發(fā)”式的鍍鉻材質(zhì)，商務氣息獲得了適當弱化。

[新一代停車協(xié)助體系增添豎向泊車功效]

　　其余部分根本都與國產(chǎn)新邁騰絕對，比如帶LED日間照明的前大燈，帶彎道協(xié)助照明的下霧燈，從引擎蓋前端最初一直拉伸到A柱的肋線等等。可是當銀色的車頂鋁合金行李架，和黑色的巨型全景天窗顯露在視覺范疇內(nèi)之時，你應當明白曉得這意指著甚么。

　　縱觀國外市場許多旅游小汽車，差不多無一款產(chǎn)物的形象設(shè)置是使人沒有期望的，反而令人垂涎三尺的卻比比都是，邁騰旅游小汽車算是此中一種經(jīng)典案例。本來它渾身上下皆是那一些再熟識只是的大眾素材，但由于那渾然一體的身段切實驚艷，讓他們在邁騰旅游小汽車上面煥發(fā)出誘人光彩。

　　而美麗的代價常常皆是沉重的，比如為了打造那條從頭燈一直連貫到尾燈的近4米長的上腰線，便請求引擎蓋、前翼子板、車門、后翼子板等鈑金件具有極高的匹配精度，好在這正是大眾所擅長的。

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