[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]東風(fēng)雪鐵龍C5 2.0L裝載的4AT變速箱，一直是被大伙詬病的第一大難題，尤其在能源銜接與換擋上，的確沒有辦法使人稱心。而2012款C5做出了較大的調(diào)度，2.0L起首將老舊的4AT升至6AT（與標(biāo)致508概況相當(dāng)）。直觀來看，這沒有疑是一次徹頭徹尾的提高，但實(shí)質(zhì)駕馭感觸如何？下方咱們一同來體會(huì)一下新款汽車能否給力。

　　今日咱們?cè)囻{2012款東風(fēng)雪鐵龍C5 2.0L自動(dòng)尊享型，作為小改款，2012款C5 2.0L自動(dòng)尊享型在外貌、內(nèi)部裝飾、能源上，有了適中不小的調(diào)度。下方，咱們起首為您羅列出新款汽車到底有哪些浮動(dòng)。

浮動(dòng)1：2.0尊享版車型替代2.0AT舒適型浮動(dòng)2：2.0尊享型防擦條和門把手采納鍍鉻裝扮浮動(dòng)3：2.0自動(dòng)擋車型增添胎壓監(jiān)測(cè)、真皮椅子浮動(dòng)4：全系車油箱蓋改用電動(dòng)打開浮動(dòng)5：最新的深海藍(lán)色取代了本來的巴赫藍(lán)浮動(dòng)6：增添鯊魚鰭天線（2.0L以上車型）浮動(dòng)7：增添倒車影像體系（2.3L車型）

外形：深沉高雅 車身線條流暢

　　東風(fēng)雪鐵龍C5其實(shí)不不過慣例中頂級(jí)車的內(nèi)斂穩(wěn)重商務(wù)作風(fēng)，更多的是融入了少許時(shí)髦流動(dòng)的線條。例如一條弧線貫通從機(jī)艙蓋到車尾，再加上微微上挑的腰線，從側(cè)方看去十分流暢。

　　C5車身大小達(dá)到了4805毫米×1860毫米×1458毫米，軸距達(dá)到了2815毫米。門把手和側(cè)方防掛條采納了銀色的鍍鉻裝扮條，這正是2.0尊享版的第一大浮動(dòng)之一。

　　和老款比較， 2012款C5的尾部沒有全部浮動(dòng)，依然采納了流暢的線條與圓潤簡練的形象，尤其是后備廂蓋邊緣向內(nèi)彎曲的線條設(shè)置。

　　C5內(nèi)部裝飾看上去有較濃的居家氣息，尤其是米色和黑色中央控制系統(tǒng)臺(tái)曾經(jīng)顯著的表露出去。另外，深色仿桃木裝扮以及鍍鉻裝扮又讓該款車看上去時(shí)髦了眾多。

　　老實(shí)講，咱以為C5方向盤上的操控鍵太過煩瑣、稠密，關(guān)于首次駕馭的話，可能須要少許時(shí)間來熟悉。特別是在過彎時(shí)，找準(zhǔn)喇叭按鍵可能都成了一件難度不小的事宜。

　　2.0L尊享型此外一項(xiàng)較大改良進(jìn)級(jí)便是裝備真皮椅子（老款車型裝備了織物椅子），它不但可行提高層次與全車性價(jià)比，況且這類配置十分討好國家內(nèi)部客戶。

　　盡管算不上甚么大的進(jìn)級(jí)改良，但油箱蓋電動(dòng)打開卻可行更方便平常的運(yùn)用，例如刮風(fēng)下雨的話，起碼不用下車擰鑰匙開油箱蓋了吧。

　　只需延續(xù)敲擊儀表板左下面的CHECK按鍵，中央駕車電腦顯現(xiàn)屏就會(huì)重復(fù)變換顯現(xiàn)耗油數(shù)據(jù)、調(diào)養(yǎng)提醒、以及胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

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