[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]  越野功能好于道路功能，榮威W5跟咱們常見的的那一些都市SUV仍是有不少差別。只是假如以此為根據(jù)就說(shuō)W5是符合攀爬的越野強(qiáng)者，它赫然也招架不住。W5其實(shí)不是真的拿來(lái)給鐘愛越野的愛好者準(zhǔn)備的。能挑戰(zhàn)少許別的車難以經(jīng)過(guò)的公路其實(shí)不能顯現(xiàn)它的不業(yè)余性，咱們感覺(jué)W5更多的優(yōu)勢(shì)仍是讓那一些經(jīng)常駛離道路的駕馭者坐著更舒服少許。

　　就像一種矛盾的聯(lián)合體，榮威W5有眾多位置讓咱們感受它“很有性格”，也有好多位置讓咱們見到它的性格弱點(diǎn)。

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　　1 非承載車身和高離地間隙：越野功能比同等級(jí)SUV稍強(qiáng)

　　2 陡坡緩降功效電子操控自動(dòng)發(fā)動(dòng)：功效還算實(shí)用

　　3 坐在汽車內(nèi)部感受視野十分好：坐姿較高

　　4 中央控制系統(tǒng)臺(tái)軟性材質(zhì)占多半：內(nèi)部裝飾用材還算切實(shí)

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　　1 百千米概括油耗12.3L：油耗稍高

　　2 時(shí)速120千米時(shí)的噪音70.1分貝：噪音值偏高

　　3 稍有些坡度的路段提速?zèng)]勁：1.8T啟動(dòng)機(jī)能源輸出通常

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　　榮威W5有不少使人驚喜的位置，自然也有些位置咱們其實(shí)不稱心，例如油耗這一絲，每一次加油時(shí)都加得心驚膽戰(zhàn)，這類感觸在昨年試駕攬勝時(shí)有過(guò)相似經(jīng)驗(yàn)。榮威W5為了多爭(zhēng)取少許越野功能，裝備了非承載車身，不業(yè)余的大梁式suv底盤，這點(diǎn)全讓它與平凡家庭用SUV漸行漸遠(yuǎn)。

　　再來(lái)瞧瞧榮威W5有哪些使人感官深切的位置，以及與眾不同的配置。

那一些讓咱們感官深切的位置：

　　號(hào)稱挨近角和離去角區(qū)別是25.4和24.5度，載滿時(shí)的離地間隙165毫米，這樣的數(shù)據(jù)雖然沒(méi)法和不業(yè)余級(jí)suv比較，但道路SUV算是平趟了。咱們?cè)谠囻{時(shí)并未太多的難為它，但至少20cm高的馬路牙子仍是十分輕松的。

　　咱們?cè)囻{的高配車型采納的是韓泰OPTIMO K406車胎，大小255/60R18。這樣的車胎規(guī)格在同等級(jí)少許見，胎寬要比其它SUV車型寬不少，例如途觀1.8T車型，低配采納215車胎，高配也唯有235。W5這副車胎其實(shí)不傾向越野功能，較淺的花紋讓得越野能力通常。只是快速行進(jìn)時(shí)的噪音操控還算可以。

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置并未太多出彩之處，年青人恐怕其實(shí)不喜愛這類設(shè)置作風(fēng)。是以咱們猜測(cè)W5的定位年齡應(yīng)當(dāng)是偏大的。方向盤形象多少有些雷人，首次看見的時(shí)刻多少會(huì)有些不適應(yīng)。而在運(yùn)用上咱們也沒(méi)感覺(jué)它有多方便，起首是那兩排按鈕，根本上都須要手稍微搬動(dòng)后才能觸到，談不上有多方便。

　　喇叭按觸的地域唯有當(dāng)中大概三分之一的面積，是以咱們剛剛駕馭W5也不熟悉的時(shí)刻，發(fā)覺(jué)喇叭極難按響，盡管咱們其實(shí)不推崇按喇叭的習(xí)慣，但在這方面不得不說(shuō)W5人性化設(shè)置做得也不到位。

　　方向盤換擋形式有些特殊，無(wú)采納換檔撥片卻是換檔按鍵，運(yùn)用有些奇怪，只是習(xí)慣以后與換擋撥片無(wú)很大差別。擋把也可行換擋，換擋方法是檔桿頭的小開關(guān)。這些咱們不置可否，由于咱們壓根無(wú)用過(guò)這種換擋。

　　中央控制系統(tǒng)臺(tái)按鈕背景燈顏色較暗，白天見不明白。例如椅子加熱按鈕，按鈕內(nèi)部的燈見不清，不用心看就見不清能否打開了椅子加熱功效。

　　前排杯槽放水杯的位子距離中央控制系統(tǒng)臺(tái)有些近，尤其是空調(diào)操控區(qū)的位子還相比靠下，是以當(dāng)放置的杯子稍高少許，就會(huì)擋住中央控制系統(tǒng)面板，作用操作。

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