[全球車子網(wǎng) 評(píng)測頻道]在全球房車錦標(biāo)賽(WTCC)中有著傲人的戰(zhàn)績，一直處于該項(xiàng)賽事佼佼者的位子，這不但讓西雅特的品牌知名度大大提高，而且也讓西雅特LEON被眾人列入了功能車的范圍中。通過重金改造的LEON賽車散發(fā)著萬丈的光芒，而在實(shí)質(zhì)生活中，LEON量產(chǎn)車的體現(xiàn)會(huì)不會(huì)像它在賽道上那般盡顯鋒芒、激情澎湃呢？別急于，瞧完這篇試駕文章后你心中自會(huì)有謎底，只只是咱此刻迫不及待想叮囑你的是，LEON的體現(xiàn)絕不會(huì)令你們沒有期望，它與你們所熟悉的GTI較起勁來一律綽綽有余。

　　在這次試駕LEON的運(yùn)動(dòng)中，西雅特為咱們提供了FR以及能源更強(qiáng)的CUPRA兩款車型，源于在早前咱的同事曾經(jīng)在西班牙為大伙搶先帶來了LEON FR的試駕文章，是以這次咱的試駕重心就落在了CUPRA上，而且在最終，咱還搶先對(duì)LEON CUPRA和FR都發(fā)展了功能測試。假如您對(duì)LEON FR也十分感興趣的話，那末您可行敲擊下方的相干鏈接察看。

繼承西雅特家庭式設(shè)置 全體奔放、不拘束

　　與斯柯達(dá)一樣，西雅特也與大眾共享著大眾平臺(tái)，IBIZA與POLO一樣來自PQ25平臺(tái)，而LEON則與高爾夫6同來自大眾的PQ35平臺(tái)。在車身大小方面，LEON與高爾夫6相差沒有幾，軸距也全同為2578毫米，都隸屬準(zhǔn)則緊湊車型的水準(zhǔn)。

　　盡管西雅特與大眾共用著眾多相同的焦點(diǎn)技藝，可是在外形設(shè)置上兩個(gè)品牌則大相徑庭，各自秉承了自家的家庭式特征。與高爾夫6規(guī)矩的“相貌”比較，西亞特的全體設(shè)置則更多的表現(xiàn)出了西班牙人豪放、不想隨波逐流的隨性做派。

　　與此刻十分盛行的大嘴作風(fēng)不同，西雅特的家庭設(shè)置仍采納了大小很小的進(jìn)氣格柵，盡管看起來進(jìn)擊性不夠強(qiáng)烈，看似與主流唱著反調(diào)，但在當(dāng)下太多的相似曾經(jīng)讓咱們有些審美疲勞，咱們須要更多的不一樣從新勾起咱們的興趣點(diǎn)。西雅特不會(huì)由于潮流而改變本人的堅(jiān)持，西雅特看起來便是那么與眾不同，也正是它這類“反其道而行”的個(gè)性迷惑著咱們。

　　側(cè)方是咱以為欣賞LEON最好的方位，扁長的車前、柔美的棱線以及過渡得十分當(dāng)然的車頂讓LEON的線條看起來極端流暢，弧度相當(dāng)大的圓潤尾部又讓LEON顯得十分敦實(shí)，全部的一切設(shè)置賦予了LEON反常勁爆的車身姿態(tài)，LEON具有著十分準(zhǔn)則且令人稱心的“小鋼炮”身材。

LEON CUPRA和FR的外貌區(qū)分

[左圖為LEON CUPRA 右圖為LEON FR ]

[左圖為LEON CUPRA 右圖為LEON FR ]

[左圖為LEON CUPRA 右圖為LEON FR ]

　　LEON FR和CUPRA的關(guān)連差不多于大眾的高爾夫6和GTI，可是西雅特卻無為功能更出眾的CUPRA準(zhǔn)備更突顯活動(dòng)的外貌套件，除了輪轂是最為顯著的區(qū)分之外，兩款車也不過在向前氣格柵的裝扮和銘牌上有所不同。信任外貌上的這些不足，會(huì)令國家內(nèi)部鐘愛高功能兩廂車的愛好者有所挑剔。 更多車子評(píng)測關(guān)心咱們。