[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 通過兩年的市場(chǎng)考驗(yàn)，北京現(xiàn)代ix35憑借極高的性價(jià)比達(dá)成了出色的業(yè)績(jī)。最新的2012款ix35再一次針對(duì)外貌、配置、內(nèi)部裝飾發(fā)展了多項(xiàng)進(jìn)級(jí)，或許這點(diǎn)不易察覺的改良并沒有太多迷人之處，但最新的“Nu”啟動(dòng)機(jī)則赫然是這一次進(jìn)級(jí)的特點(diǎn)，尤其在這種油價(jià)“破8”的時(shí)期里，該款愈加節(jié)油的啟動(dòng)機(jī)沒有疑是對(duì)咱們無(wú)助心情的最佳安慰。

　　“Nu”啟動(dòng)機(jī)日前只提供了2.0L的排量，該款啟動(dòng)機(jī)剛剛在起亞K5上組裝，只是兩款車型的調(diào)校有所不同，數(shù)據(jù)上會(huì)有差異。咱們這次試駕的2012款ix35均為2.0L高配車型。

● 外貌浮動(dòng)適中 前臉增添鍍鉻裝扮

　　從ix35到索納塔八，現(xiàn)代的“流體雕塑”設(shè)置理念曾經(jīng)獲得了客戶的廣大認(rèn)可，況且這類作風(fēng)“居然”還十分耐看。這關(guān)于習(xí)慣頻繁改款、換代的韓系車來(lái)講是一次龐大的進(jìn)步，是以咱們見到2012款ix35并未改變它的外貌，不過在不作用全體構(gòu)架的同一時(shí)間增添了細(xì)小的點(diǎn)綴。

　　外貌最最重要的的調(diào)度是前臉增添了鍍鉻裝扮，盡管鍍鉻裝扮卻非人見人愛，但這樣做的目的也是為了提高機(jī)動(dòng)車的層次感，也是小改款車型普及采納的方法之一。自然，必然有喜愛“素范兒”的人對(duì)此大不感冒。

　　車身的側(cè)方的側(cè)邊裙裝扮發(fā)展了調(diào)度，由老款的菱形凸出式設(shè)置改成了平滑的飾板，可行幸免刮到衣服。只是經(jīng)過與老款車型對(duì)照，差別本來(lái)其實(shí)不顯著。

　　尾部十足連續(xù)了2010款車型的設(shè)置，車前的鍍鉻裝扮并未利用在車尾，可行瞧出廠商對(duì)外貌的調(diào)度仍是很矮調(diào)的。在尾部增添了“ESS”緊急制動(dòng)提示，第一大限制地減小了追尾的危險(xiǎn)。只是，ix35并未像起亞K5那樣貼上一種“Nu”的標(biāo)識(shí)，關(guān)于車型的辨認(rèn)會(huì)相比難題。

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