【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】  這次無(wú)妨直搗黃龍，最新的雪白色的BMW 118i，在平日里舒服安逸得就像一種斯文書生，只需手抓方向盤的你一直循規(guī)蹈矩，駕馭著它會(huì)是一個(gè)享受。但假如變換到SPORT甚而是SPORT+形式，那后驅(qū)車在彎道內(nèi)部的“邪惡”本性將來(lái)會(huì)沒有要求解放出去。恰好相反，火紅色的奧迪A1 S-line，堅(jiān)挺的吊掛、暴躁的排氣，一只全天都處于興奮狀況的小山貓，但跑起來(lái)以后卻不失奧迪的平穩(wěn)本色。這年頭到底怎樣了？大伙都愛上人格斷裂了嗎？

● 外貌：都非是低調(diào)的家伙

——A1從第一眼最初就把全部的旁人都征服了

——在最新118i眼前或許你會(huì)猶豫了，須要漸漸吸收

　　面前面露兇相的A1，是繼TT以后廠方又一款“玩票”的車型，奧迪曾經(jīng)太久無(wú)涉足小型車范疇了，上世紀(jì)90年代末那次A2的教訓(xùn)夠深切的(敲擊瞧瞧A2長(zhǎng)甚么樣子)，全鋁合金車身、天馬行空的形象、曲高和寡......這次反倒務(wù)實(shí)得多了，強(qiáng)烈設(shè)置感的形象下方，是現(xiàn)成的POLO平臺(tái)、現(xiàn)成的1.4TFSI渦輪增壓引擎、現(xiàn)成的7速Stronic雙離合變速器，一切皆是這樣的平易近人，自然售價(jià)就另當(dāng)別論了。

經(jīng)過(guò)上表可視兩車大小差別很顯著

　　之是以說(shuō)它“玩票”，那是由于明眼人都看得出它也是一款賣設(shè)置的產(chǎn)物，要否則這種價(jià)格早就能把一輛國(guó)產(chǎn)GTI牽回家了。是以，只需你以為A1的精致水平、A1的象征意義比得上一種意大利名牌皮包，那就充足了。況且從到市場(chǎng)以來(lái)奧迪A1所收到的各方點(diǎn)評(píng)來(lái)看，廠方設(shè)置團(tuán)隊(duì)的這一票干得十分漂亮。

　　咱們?cè)囻{的A1選裝了全套S-line活動(dòng)套件，成果很到位，但代價(jià)還不低。上圖的四個(gè)17英寸鑄鋁輪轂+車胎須要格外消費(fèi)12,200元，黑色車頂須要2,300元，S-line外部包（首尾保障杠）須要21,400元。是以假如你對(duì)A1感興趣的話，無(wú)妨先把選裝的名目都算在一同，接下來(lái)再倒杯咖啡漸漸跟出售人士聊吧。

　　或許你會(huì)納悶為何把奧迪A1跟寶馬118i放到一同，那是由于最新?lián)Q代的奧迪A3還沒出去，況且前兩者在售價(jià)上也十分挨近，也是現(xiàn)時(shí)市面子上熱門的歐系兩廂掀背小車。自然，比較起來(lái)最新的寶馬118i在體型上其實(shí)不“小”，軸距與輪距都要遠(yuǎn)超A1，是以118i具有愈加正統(tǒng)的四扇車門和五個(gè)座位，快速巡航的穩(wěn)固性也有先天優(yōu)勢(shì)。而雙門的奧迪A1根本是為二人全球而設(shè)，嬌小的大小會(huì)在歐洲老城大派用場(chǎng)。

　　至于最新寶馬1系列的賣相，千萬(wàn)不需要輕率下定論，真車的立體感會(huì)比相片強(qiáng)好多，身上有好多細(xì)節(jié)皆是經(jīng)得推敲、值得品味的。只只是那一對(duì)抽象的頭燈的確須要時(shí)間來(lái)吸收，切實(shí)適應(yīng)不了的話，直接就把核心放到天使眼日間駕車燈上面吧。

　　 除了前臉之外，如同肌肉通常緊湊的身段也是每一輛BMW誘人之處，最新的118i其實(shí)不例外。盡管線條不如老款車型那般激進(jìn)，但耐看水平而是有增沒有減。有意思的是，最新寶馬1系列跟奧迪A1一樣提供十分豐富的表里選裝套件，各位汽車主人都可行依據(jù)喜好塑造專屬本人的座駕。

　　 上文也說(shuō)起到，這臺(tái)奧迪A1試開車的車胎來(lái)源S-line選裝包，215/40R17隸屬差不多進(jìn)取的大小了，實(shí)質(zhì)上原配車胎為215/45R16，還不是容易的貨色。而寶馬則采用了相對(duì)保守的205/55R16防爆車胎，對(duì)乘坐舒適性有正面作用，日后維護(hù)和更換的費(fèi)率也相對(duì)更低。

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