【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這是咱第三次試駕唯雅諾了，首次是現(xiàn)金配備2.5L啟動(dòng)機(jī)的，第兩次是125周年限量版，此外唯雅諾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾T5也開過一次，是以咱切實(shí)感觸到了唯雅諾的不停進(jìn)步與改進(jìn)。這一次的唯雅諾皓馳版可行說是唯雅諾車系的旗艦車型，福建戴姆勒奔馳企業(yè)根于華夏的國情和國人的喜好對(duì)其發(fā)展了一系列的調(diào)度。正如廠方人士的說法一樣，“Made in China,made for China.”

    記憶首次在三亞試駕唯雅諾2.5L V6的時(shí)刻，感受便是車坐著很舒服，體積十分大，但能源卻很肉，讓駕車的人挺郁悶的。第兩次試駕的125周年紀(jì)念版配備了3.5L V6啟動(dòng)機(jī)及空氣吊掛，坐的和開的都愈加舒服。但限量版一來數(shù)量局限，二來由于是純進(jìn)口，是以價(jià)值偏高。此刻好了，皓馳版不限量，也裝了3.5 V6的啟動(dòng)機(jī)，盡管仍是缺席了空氣吊掛，但廠商稱對(duì)吊掛及椅子都發(fā)展了舒適性的調(diào)度。好吧，那俺們就一同騎馬照鏡，走著瞧。

    ● 外貌：保持原調(diào) 細(xì)節(jié)進(jìn)級(jí)

    驟眼一看，除了換了一雙更漂亮的跑鞋之外，根本上浮動(dòng)適中。除了車輪之外，細(xì)節(jié)方面有兩個(gè)進(jìn)級(jí)的位置，一種是前大燈進(jìn)級(jí)為氙氣大燈，另一種便是排氣管增添了一種不銹鋼套。

    進(jìn)級(jí)后的前大燈增添眼珠子，況且有著跟限量版一樣的LED日間駕車燈，點(diǎn)睛之筆就在這邊了，全個(gè)氣場(chǎng)十足升了一種層次。

    唯雅諾3200毫米的超長(zhǎng)軸距有充足實(shí)力叫板D級(jí)奢華小汽車，比死對(duì)頭大眾T5也要長(zhǎng)了足足200毫米。假如您感官中曾經(jīng)感覺唯雅諾的體積相當(dāng)大了，那此刻叮囑你，概況又加重了，請(qǐng)接著向下看。

    尾部有兩個(gè)特點(diǎn)，一種便是光度可以的不銹鋼排氣管套，另一種是小小的3.5 V6車標(biāo)，喜愛隱藏實(shí)力的友人可行抉擇把前面的兩個(gè)數(shù)字扣掉。

    車身大輪轂小的成果真的不太好看，會(huì)使人感覺很小氣。盡管比125周年限量版的19寸輪轂小一絲，但皓馳版的18寸輪轂也絕不會(huì)讓您丟臉。車胎方面配備的錦湖車胎，大小為245/45 R18。

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