【全球車子網(wǎng) 評測頻道】在一會兒前剛剛完畢的北京世界車交會，一汽大眾全新到市場的CC 3.0 V6FSI車型沒有不是本年一汽大眾的重頭戲之一。從開始的一汽大眾CC2.0TSI四座版，直至昨年公布的1.8TSI五座版，這一次CC帶給咱們的還是一次最新能源總成以及配置的進(jìn)級。今日咱們就帶您一同瞧瞧，全新的CC3.0 V6FSI車型到底體現(xiàn)如何。

● 外貌無浮動 V6標(biāo)識表達(dá)身份

　　有著最美大眾車之稱的一汽大眾CC，這次公布的3.0 V6FSI車型，是日前國產(chǎn)CC車型里等級最高的(進(jìn)口大眾另有等級更高的3.6FSI車型)，一汽大眾官方也稱其為CC里的旗艦。除了能源總成愈加強(qiáng)盛之外，DCC動態(tài)底盤操控也是初次利用的國產(chǎn)大眾CC車型上。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車型的車身大小與此前到市場的1.8TSI以及2.0TSI絕對，長，寬，高區(qū)別是：4799毫米X1855毫米X1417毫米，在外貌上，除了隨處可視的V6標(biāo)識，其它設(shè)置都與此前的車型無區(qū)分。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車型的頭燈依然采納的是帶隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向的氙氣大燈，全個前臉無很大浮動，車前LOGO隱藏著主動巡航操控探測器，而且在車前吊掛了V6標(biāo)識以表達(dá)其身份。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車身側(cè)方，前車輪翼子板后方也添加了鍍鉻V6標(biāo)識，車頂弧線與車尾相連，造成coupe形象的車頂。鯊魚鰭天線表達(dá)這是一款帶導(dǎo)航的頂配車型。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI尾部形象也無很大浮動，并未由于排量的增添運用左右雙出的排氣孔，尾部只粘貼了鍍鉻的CC V6字樣，無標(biāo)注排量，其它的細(xì)節(jié)全沒有全部改變。

●添加雙色內(nèi)部裝飾 愈加勁爆

　　內(nèi)部裝飾全體設(shè)置仍是維持了本來的樣式，只只是全新添加了雙色內(nèi)部裝飾的配置方案，除了咱們試駕的棕色和黑色雙色搭配，另有黑白相間內(nèi)部裝飾方案可選，比較此前的車型，雙色內(nèi)部裝飾愈加勁爆。

　　全個中央控制系統(tǒng)臺采納軟質(zhì)資料掩蓋，出風(fēng)口帶有鍍鉻裝扮，而且?guī)�撥片的多功效方向盤，自動空調(diào)等全沒有改變。但當(dāng)中的一條裝扮板產(chǎn)生了一絲小小的浮動。這一次咱們見到的一汽大眾CC3.0 V6FSI中央控制系統(tǒng)臺飾板有點相似進(jìn)口大眾R36的裝扮條，但R36的鍍鉻裝扮摸起來是有顆粒感的，而一汽大眾CC3.0 V6FSI不過添加了相似碳纖維材質(zhì)的紋理。 

　　換擋桿右側(cè)的DCC動態(tài)底盤操控開關(guān)可行變換3種形式，C顯示Comfort model舒適形式，S顯示SPORT model活動形式，而兩個字母均未點亮，則顯示機(jī)動車底盤吊掛處于平凡形式。

　　咱們試駕的一汽大眾CC3.0 V6FSI車型與開始到市場的2.0TSI四座版本的后面一排絕對，采納的是兩個獨立椅子，當(dāng)中位子是一種帶有蓋板的儲物格，而咱們在產(chǎn)物配置表中見到，當(dāng)中儲物格為選組裝置。

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