【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】曾幾什么時(shí)候，企業(yè)樓下有多家經(jīng)營(yíng)面食的早餐小檔口，此中有全家是筆者最常光顧的，自然其實(shí)不是由于其餡多或味美，不過(guò)那家做的面包賣(mài)相最為出色，自然給大伙講這種故事其實(shí)不是為了叮囑你們?cè)巯矏?ài)吃包子，不過(guò)想表明愛(ài)美之心，人皆有之。這一次試駕兩廂K2正在能夠滿(mǎn)足年青人這方面的心思，只是車(chē)終歸非是早餐，吃一餐飽一頓，這是一種長(zhǎng)久飯票，是以然后就讓咱們一同考察一下兩廂K2吧。 

　　希瑞爾大師曾經(jīng)把本人的設(shè)置理念落實(shí)了起亞麾下的悉數(shù)車(chē)型，此中兩廂K2與三廂K2的前臉并未甚么差別，是以?xún)蓭鸎2的誕生十分容易，設(shè)置師的獨(dú)一任務(wù)便是確定要把屁股砍去多少，砍完后該如何“縫合”，只是咱信任關(guān)于整容文化強(qiáng)盛的韓國(guó)設(shè)置師來(lái)講這一律是小菜一碟。

● 外貌：“乖巧的小老虎” 尾部圓潤(rùn)厚實(shí)

　　前臉咱信任不要過(guò)多推薦大伙曾經(jīng)十分熟悉了，那末咱們關(guān)注的是失去了屁股的全體協(xié)調(diào)性如何，從第一眼觀看結(jié)果仍是稱(chēng)心的，盡管稱(chēng)不上驚艷，但也切實(shí)把兩廂與三廂的感受十足區(qū)別，三廂假如是說(shuō)準(zhǔn)則家庭用車(chē)，那末兩廂的感受更多是時(shí)髦與年青。 

　　兩廂版的軸距與三廂版的十足絕對(duì)，是以你還不用擔(dān)憂乘坐體積的改變，只是在車(chē)長(zhǎng)方面要縮小了250毫米，盡管兩廂的尾箱可行放入更高的物品，可是關(guān)于長(zhǎng)物品來(lái)講是不如三廂車(chē)的，還不錯(cuò)的是兩廂車(chē)可行放倒后面一排椅子彌補(bǔ)這一缺陷。 

　　兩廂K2的尾部方面的設(shè)置無(wú)前臉那末活躍、靈動(dòng)，上方配置了一種短小的尾翼，更多的效用是裝扮，同一時(shí)間里面嵌入了高位剎車(chē)燈。尾部的玻璃位子為了兼顧全體協(xié)調(diào)性被設(shè)置的相比傾斜，關(guān)于實(shí)用體積多少會(huì)有些喪失，只是咱想假如K2學(xué)新CR-V一樣來(lái)一次另類(lèi)的設(shè)置，預(yù)計(jì)你們又會(huì)因而而不滿(mǎn)。

　　頂配車(chē)型采納了十分搶眼的多幅式鋁合金輪轂，車(chē)胎運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)功能為主的韓泰車(chē)胎，只是令人不解的是重申節(jié)能為何運(yùn)用了195/50 R16的車(chē)胎呢？也許考量到購(gòu)置兩廂的年青人會(huì)注重控制多少許。

● 內(nèi)部裝飾：時(shí)髦素材為主 多少有些實(shí)料

　　起亞日前還無(wú)沒(méi)有聊到同款車(chē)型不同內(nèi)部裝飾的地步，是以還不能期待兩廂與三廂的內(nèi)部裝飾有所不同，時(shí)髦依舊是設(shè)置的專(zhuān)題，配色方便提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。里面運(yùn)用較多鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝扮，此中值得贊賞的是高配版配置了一鍵發(fā)動(dòng)功效，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中相比少見(jiàn)。

　　K2的椅子還算是足材足料的，全體感受相比厚實(shí)與柔軟，坐上去久了不會(huì)感受到椅子的骨架，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)有助于緩和疲勞。帶打孔設(shè)置的真皮質(zhì)感也相比良好，也增加了不少層次感。

　　兩廂版的K2在尾部縮小了250毫米的長(zhǎng)度，幸好兩廂車(chē)的尾部體積在高度方面相比有優(yōu)勢(shì)，是以也算一種折中吧，只是防到后面一排椅子后兩廂K2的體積靈活性要比三廂K2大。

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兩廂K2體積與文章，敲擊鏈接映入相干內(nèi)容：

如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html

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