【全球車子網(wǎng) 評(píng)測頻道】 從廣州到香港，再從香港飛往法蘭克福，接下來又轉(zhuǎn)飛巴塞羅那，輾轉(zhuǎn)亞歐4大都市，不過為了試駕今日的主角，西雅特Ibiza。

　　雖然直到今日，西雅特Ibiza還無正規(guī)在國家內(nèi)部出售，但本來從2011年在廣州車交會(huì)上展示最初，西雅特Ibiza就曾經(jīng)最初了正規(guī)進(jìn)軍華夏市場的征途，可行確信的是，首批的西雅特Ibiza，將用進(jìn)口的方式映入華夏市場。

　　或許依舊有網(wǎng)友對西雅特這種品牌不太熟悉，或許有網(wǎng)友不曉得，雖然西雅特IBIZA還從未正規(guī)映入過華夏大陸市場，但此前的老IBZA以前以某些國產(chǎn)車的方式顯露過。假如對西雅特品牌故事有新聞，對西雅特IBIZA和華夏的淵源有興趣的話，可行觀察咱們在文章后面提供的相干文章鏈接。

　　這一次西雅特企業(yè)提供的試開車輛，包括了準(zhǔn)備出口到華夏的悉數(shù)車型：Ibiza三門款，Ibiza五門款，Ibiza 旅游款：三種車身款式，四種配置版本，而在能源方面，包括1.4升排量的TSI雙增壓啟動(dòng)機(jī)和日前大眾企業(yè)尚未在國家內(nèi)部投放的1.2升TSI啟動(dòng)機(jī)。

　　這一次要點(diǎn)試駕的是Ibiza FR旅游版 和Ibiza Style五門版，須要特別講明的是，咱們這一次試駕的是歐洲版的車型，而將來導(dǎo)入國家內(nèi)部的版本，在配置上和調(diào)校上將稍有不同。

 ● Ibiza FR和Ibiza Style

　　先給大伙推薦一下Ibiza FR和Ibiza Style的區(qū)分。“FR”代表的便是活動(dòng)版，差不多于大眾品牌車型的 “R”版。Ibiza FR版極富活動(dòng)作風(fēng)，在車身首尾都著重突出了活動(dòng)設(shè)置素材，同一時(shí)間還裝備了鋁合金輪轂和真皮包含方向盤。在能源方面，Ibiza FR版配備了1.4 TSI與7速 DSG的組合。

　　“Style”代表的是時(shí)髦，本來也便是尋常版，在能源方面配備了組裝1.2 TSI 與7速 DSG的組合。

 ● 外貌：青年活動(dòng)家的作風(fēng)

　　西雅特IBIZA是一款來源大眾PQ25平臺(tái)的A0級(jí)車型，最新西雅特IBIZA維持了家庭的活動(dòng)慣例，活動(dòng)感、剛毅的線條和年青感，正是IBIZA更咱們的第一眼感官。

　　關(guān)于Ibiza 三門版、五門版和旅游版來講，在全體活動(dòng)的作風(fēng)中，又各有傾向和特性，在具有相同軸距的概況下，汽車內(nèi)部體積，依次從小到大。

　　最新Ibiza，和2008年公布的第4代Ibiza比較，外形上第一大的浮動(dòng)在于采納了最新設(shè)置的V型前臉，而這種最新設(shè)置的V型前臉，采納了西雅特最新的設(shè)置言語，也代表了新一代西雅特家庭的進(jìn)行方向。新的前臉，讓人愈加活動(dòng)和“犀利”的感受。

　　而關(guān)于車身的側(cè)方和尾部形象設(shè)置，看來西雅特企業(yè)十分稱心第4代Ibiza的設(shè)置，根本連續(xù)了本來的設(shè)置和作風(fēng)。

　　最新Ibiza三門款、五門款和旅游款的前臉設(shè)置根本相同，不過在大燈上，F(xiàn)R車型采納了雙氙氣頭燈和LED日間駕車燈，另外旅游款和三門款的霧燈也稍有不同。特別要說的是，帶集成式調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的大大小霧燈將是Ibiza華夏版的標(biāo)配配備。

　　最新Ibiza，在啟動(dòng)機(jī)罩正中，增添了一道銳利的棱線，而家庭式的倒梯形格柵，在其邊框并采納了鍍鉻式設(shè)置，中網(wǎng)里面更采納了四邊菱形蜂窩構(gòu)造使其愈加突出活動(dòng)作風(fēng)。中網(wǎng)正中嵌入了西雅特標(biāo)識(shí)，而對FR版本的車型，則在中網(wǎng)的右側(cè)當(dāng)中位子增添了“FR”的標(biāo)識(shí)。

　　中網(wǎng)下的空氣流通格柵，由上一代的倒梯形變成了正梯形，不但更寬大，況且采納的是四邊菱形的蜂窩構(gòu)造，比上一代六邊形蜂窩構(gòu)造更顯得利索。

　　倒三角的最新大燈設(shè)置舍棄了上一代車型大燈的幾分風(fēng)情，卻是讓人凌厲的感受，車頭燈的銳利形象是西雅特最新設(shè)置言語的一大標(biāo)記特點(diǎn)，由圓形變成倒三角形的最新霧燈下側(cè)也采納了蜂窩構(gòu)造，更增添了活動(dòng)感。

　　而從側(cè)方看，最新Ibiza根本連續(xù)了上代Ibiza的設(shè)置，充滿活動(dòng)感的設(shè)置線條從頭燈處伸展而出，掠過車輪拱罩，一路拉伸至車尾。另一道同樣銳利的線條則橫貫車身后肩，一直伸展至尾燈處，再加上門下車的凹折線，三條不同走勢的線條，讓Ibiza的側(cè)方看起來也勁爆充足。

　　最新Ibiza提供15和16英寸兩種大小的輪轂，此中旅游版才用的是雙五幅輪輞，車胎方面采納了215/40R17的車胎， 該款車胎提供了很沒有問題抓地力，但咱們試駕的進(jìn)程中，旅游款的胎噪也顯著大于五門款的。

　　Ibiza的尾部設(shè)置同樣根本沿用了上一代Ibiza的設(shè)置，溜背式的設(shè)置顯得很活動(dòng)，特異的后三角窗以及飽滿的車尾設(shè)置則呼應(yīng)了前臉的形象。此中旅游款尾燈組改款后也加入了V型的LED燈帶設(shè)置，與前大燈的作風(fēng)遙相呼應(yīng)。 

相干文章：如想理解小編這一次西班牙試駕的旅途風(fēng)光和試駕花絮，請敲擊下方的鏈接。

到巴塞羅那尋覓激情 Ibiza試駕行游記//www.pcauto.com.cn/wenhua/youji/1207/2024286.html 

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