【全球車子網(wǎng) 評測頻道】對上一次試駕的是2.0L三廂旗艦型的新�？怂�，充足的能源以及一貫出色的控制性全讓人感官深切，甚而配備了盲區(qū)提示功效和低速駕車平安體系兩項(xiàng)優(yōu)先同級水準(zhǔn)的頂級配置，通過周全進(jìn)級后的新�？怂箍芍^武裝到牙齒。可是，在新�？怂沟募彝ダ�，本來卻非每一位成員都那么鋒芒畢露。

    假如您對�？怂垢信d趣，可行填寫之下表格預(yù)約試駕，將來會(huì)有專人與您聯(lián)系。同一時(shí)間您可行理解到�？怂沟娜�新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車概況。

    這一次主角是1.6L兩廂AT風(fēng)尚版車型，除了功能以及配置上的差異之外，與旗艦型之中2.6萬的價(jià)值差距才是客戶最關(guān)連的位置，與后者比較，本文的主角更像一經(jīng)濟(jì)適用男，更實(shí)用，更切實(shí)。本文將從外貌，配置，以及能源體系三個(gè)方面為您周全解讀兩者之中的差異。

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PCauto測試新�？怂�2.0旗艦版 誠意之作//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1205/1958712.html

● 外貌：兩廂版活動(dòng)味更濃

    三廂版和兩廂版的新福克斯在外貌上第一大的差別就在與尾部，其余位置差別十分小，尤其是前臉。源于外部形象上的差異，導(dǎo)致車身大小也略有不同。三廂版車型的車身長度為4534毫米，而兩廂版為4368毫米，比前者短了166毫米。

    在國人的花費(fèi)觀念里，兩廂車與生俱來便有“斷后”之說，是以多數(shù)客戶在選車時(shí)都會(huì)領(lǐng)先考量三廂車型。本來比較以下兩廂車具有普及具有更活動(dòng)的形象以及更靈活的體積應(yīng)用形式，于是越來越受年青人歡迎。

    為了匹配尾部的形象，兩廂版的福克斯尾燈組也有所調(diào)度，三角型的尾燈拉伸至車身側(cè)方，更富視線沖撞力，但遺憾的是，LED光源依舊缺席。源于形象上的節(jié)制，新�？怂箖蓭�的后擋玻璃面積也要比老款小少許，對駕車視覺稍有作用。

    盡管1.6L車型在能源上無2.0L那末勇猛， 但新�？怂共�沒因而下降車胎的規(guī)格。1.6L兩廂風(fēng)尚版車型依舊裝備米其林車胎，規(guī)格為205/60R16。假如是三廂版的1.6L風(fēng)尚版車型的話則裝備固特異車胎，規(guī)格維持絕對。

● 內(nèi)部裝飾：一分錢一分貨 配置有所簡單化

    內(nèi)部裝飾方面中央控制系統(tǒng)臺(tái)形象作風(fēng)同一，舒適版以上車型可行抉擇全黑內(nèi)部裝飾，但相對來講，淺內(nèi)部裝飾也許更適合大眾的口味。在此前的文章中有網(wǎng)友發(fā)表點(diǎn)評說，旗艦版的車型切實(shí)很輝煌，但本來受惠的客戶其實(shí)不多。理由很容易，一分錢一分貨，配置這東西皆是花錢堆出去的。從配置上來看，中配的風(fēng)尚版應(yīng)當(dāng)才是最多客戶的抉擇。那比較旗艦版車型，風(fēng)尚版簡配簡至甚么水平呢？且看下文分解。

    方向盤是駕馭員接近最多的位置，風(fēng)尚版的方向盤與旗艦版的并沒有二致，不過省略了定速巡航功效。假如您非是經(jīng)常跑快速，那末定速巡航功效本來實(shí)用性其實(shí)不強(qiáng)，即便舍去也沒有大礙。

    盡管SONY出品的音響主機(jī)顯著音質(zhì)和形象都更有迷惑力，只是這點(diǎn)皆是用本錢堆出去的，是以卻非每一種客戶都樂意為這埋單。也許一種平凡的單碟CD才是屌絲們的真愛。

    原本�？怂惯@種等級的車型應(yīng)當(dāng)所以經(jīng)濟(jì)性為大方向的，但源于以現(xiàn)代車子為首的新款汽車掀起了配置攀比的風(fēng)潮，那�？怂挂仓荒苡仓�頭皮接招了。除了最低配的舒適型外，其余車型絕對裝備自動(dòng)恒溫空調(diào)，有面子吧。

    本錢局限，能省則省，智能鑰匙只能是旗艦版車型的專屬，風(fēng)尚版順理成章地降級為遙控式折疊鑰匙。

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