【全球車子網 評測頻道】不曉得從甚么時刻最初，現代的車型讓人的第一映像便是時髦美觀，現在現代沉寂已久的ELANTRA終歸迎接的改頭換面之日，當其定名為朗動的同一時間，它帶給咱們的其實不是單純的“外觀協會”入會邀請函。從骨子里看，其軸距增至2700毫米，能源體系采納了最新的1.8L Nu啟動機與6速手自一體變速箱，然后就讓咱們一起體會一番這位有底蘊的韓國“型男”。

　　起初最新ELANTRA映入國家內部命名為朗動的原因信任大伙都十分明白，此舉便是為了方便現在“三代同堂”一同出售的局勢，只是朗動不論在軸距、配置、能源總成都要比悅動優(yōu)秀，是以這類戰(zhàn)略還不是甚么壞事，各取所需也算滿足了不同花費理念與檔次的要求。

● 外貌：個性有所收斂 但設置依舊出色

　　比起具備六角形“鬼面”式中網的國外原版ELANTRA，朗動就如同發(fā)展了一次肉毒桿菌的注射美容手術，六角形”鬼面“中網消失后變成了上下分明的長盾形格柵，廠家以為這樣的設置愈加適合國家內部客戶時髦大度的概念。盡管朗動也因而少了少許特異個性，但全體的形象依然可行迷惑你多看它幾眼。

　　近幾年來除了工資和股票沒漲之外，油價菜價房價這點都像打了雞血一樣狂飆，也許設置師也遭到此類事宜的刺激，是以近期的車型軸距也跟著狂飆，朗動的2700毫米軸距采納了縮小首尾懸部位來實現，關于實質里面體積增添并未字面那末夸張，只是無關連，起碼字面子上能夠壓倒不少競爭對手。

　　現代的鈑金師傅確信皆是開掛的家伙，是以設置師能夠隨便把腦子里的糾結悉數投影到朗動身上，難得的是這點繁雜的線條不但柔美，還附有必定的力量感。尾燈的形象十分細長，與頭燈的形象互相呼應，在急剎的時刻會自動打開雙閃，況且尾燈也會跟著閃爍。1.8L車型運用的車胎大小為215/45R17，車胎生產商是來源韓國的耐克森（NEXEN）。

　　假如想進一步深入理解朗動的外貌設置，可行敲擊之下相片映入。

● 內部裝飾：布置以曲線為美 配置較實用

　　仿佛現代的設置師上班時總會忘記帶上直尺，當習慣變成當然以后它們的眼中也只剩下了曲線，是以朗動的內部裝飾采納了大批柔美的曲。與第八代索納塔前臉相呼應的“小蠻腰”中央控制系統設置切實十分大膽，同一時間又不得不承認這類設置不論美感仍是按鍵地域劃分都十分清楚。

　　除了那份膽大心細的設置之外，朗動的內部裝飾用材也有增強，中央控制系統臺的上面部分分除了儀表盤地域外都采納了軟性塑料，不論從運用體會仍是全體層次都要提了高不少。同一時間在工藝方面也有增強，比起在售的悅動均有必定的提高。

　　方向盤除了樣式特殊之外，觸感方面也相比細膩，針對3點與9點部位附近都做了人體工程學改良。同一時間頂配版本提供了11個多功效按鍵，左側為多媒體與車載藍牙手機操控按鍵，右側為定速巡航與容易的駕車電腦操控按鍵，此中盡管按鍵眾多，但全體邏輯性較好，遺憾的是操作部分按鍵須要手部離開方向盤才可觸及。

　　炮筒式的儀表盤其實不稀罕，朗動的設置師為了造就新意，在上框部分采納了特殊弧度，是以儀表盤全體形象有些相似貓頭鷹。儀表盤全體采納了藍白配色，十分清楚與舒心，紅色的指針也為其增添了一點活動感。

　　“小蠻腰”式中央控制系統臺盡管在形象以及布置邏輯性方面都相比出色，但實質上空調按鍵地域剛好處于曲線收縮部分，是以全個地域特別小，每一次實用的時刻都須要肉眼觀看定位，熟悉以后能夠由必定改進。

　　朗動全系都提供了雙區(qū)自動空調，在高配車型中還具備椅子加熱以及椅子空氣流通，此中椅子空氣流通只在駕馭位有提供，假如此配置能夠顯露在低配車型上，那便是真的是大快人心了。

　　在中央控制系統臺下面地域提供了一種體積可以的儲物格，里面設置有個點煙器與USB、AUX接口，更令人稱心的是副駕馭位的腿部還提供了一種點煙器接口，關于經常兩人乘車的使用者來講，終歸可行擺脫搶電源的尷尬了。

　　此中朗動全系全沒有配置導航體系，廠家把該功效列入了選配列表。但為了兼顧倒車可見這項實用功效，設置師采用了帶屏幕的中央后視鏡，當掛入倒檔的時刻倒車影像會自動顯露在后視鏡中的屏幕上，平時屏幕不亮時其實不會對后視鏡有全部作用，同一時間后視鏡裝備了自動防炫目功效。

　　假如想進一步深入理解朗動的內部裝飾設置與配置的友人，可行敲擊之下相片映入。

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