【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 作為全新改款車(chē)型,新朗逸的全體外形家庭化作風(fēng)顯著,尤其車(chē)前的細(xì)節(jié)設(shè)置,越來(lái)越像同門(mén)大哥帕薩特。跟一汽大眾新速騰比較,新朗逸的全體設(shè)置思路更傾向?qū)嵱眯院褪孢m性,是以在駕馭體會(huì)方面跟新速騰稍有差別。
假如您對(duì)朗逸感興趣,可行填寫(xiě)之下表格預(yù)約試駕,將來(lái)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。同一時(shí)間您可行理解到朗逸的全新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)概況。
科技配置在同等級(jí)算是相比高的,這在上一代朗逸車(chē)型上便是它的優(yōu)勢(shì),咱們?cè)囻{的新朗逸1.4T手動(dòng)擋高配車(chē)型,裝備了一鍵發(fā)動(dòng)和ESP手動(dòng)關(guān)閉功效。
這篇文章咱們只是多推薦新朗逸的外貌設(shè)置、內(nèi)部裝飾配置,只瞧看咱們相比關(guān)注的部分,以及跟速騰相比稱(chēng)心的和不稱(chēng)心的位置。具體外貌內(nèi)部裝飾推薦請(qǐng)敲擊下圖映入。
敲擊鏈接映入新朗逸1.4T自動(dòng)擋試駕文章:
換上套娃臉的進(jìn)級(jí) 試駕大眾新朗逸1.4T
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● 外貌設(shè)置相似帕薩特
上海大眾新朗逸跟上一代車(chē)型比較,車(chē)身大小并未很大浮動(dòng),只是外型設(shè)置很大氣,商務(wù)氣息也更濃,跟此前圓潤(rùn)的朗逸漸行漸遠(yuǎn),而且越來(lái)越像同門(mén)大哥帕薩特了。
新朗逸的車(chē)長(zhǎng)比上一代朗逸只增添了3毫米,差別微乎其微,軸距則無(wú)全部浮動(dòng)。只是新朗逸看起來(lái)仿佛大了不少,最重要的是由于寬度增添22毫米,高度下降5毫米,這沒(méi)有形中讓新朗逸的視線成果愈加低矮和加長(zhǎng)。
大眾全新家庭中網(wǎng)形象看起來(lái)仿佛都一種樣,須要用心對(duì)照才能發(fā)覺(jué)小有區(qū)分,全球車(chē)子網(wǎng)上一篇新朗逸的試駕文章曾經(jīng)羅列了幾款大眾要點(diǎn)車(chē)型的中網(wǎng),這邊就不糾結(jié)到底該有幾條杠子了。
新朗逸高配車(chē)型依舊采納鹵素?zé)襞,而且無(wú)組裝透鏡,這些就不及新速騰了,新速騰曾經(jīng)裝備日間駕車(chē)燈了。只是在功效方面新朗逸不差,增添彎道協(xié)助照明,配置更注重實(shí)用性。
車(chē)尾形象跟帕薩特同樣十分類(lèi)似,新朗逸的車(chē)尾設(shè)置采納更多中等車(chē)素材,例如鍍鉻裝扮條的設(shè)置。車(chē)尾保障杠有四顆倒車(chē)?yán)走_(dá),也是實(shí)用配置。
● 內(nèi)部裝飾做工可以 配置高
內(nèi)部裝飾設(shè)置是典范的大眾作風(fēng),不囂張不炫耀設(shè)置感。中央控制系統(tǒng)臺(tái)大面積采納仿桃木飾板,配色和全體設(shè)置都跟帕薩特十分挨近,新朗逸在各個(gè)方面全在顯現(xiàn)本人傾向老練沉穩(wěn)的性格。
新朗逸的方向盤(pán)形象跟新速騰差別大不,包括觸感和材質(zhì)觸感都十分可以。只是對(duì)照以后咱們發(fā)覺(jué),新朗逸的方向盤(pán)多功效按鈕跟新速騰以及同門(mén)的帕薩特都不太一樣,按鈕的大小稍大,而且稍欠立體感,是以看起來(lái)材質(zhì)觸感仿佛有些不足。
椅子也是相比典范的大眾車(chē)的作風(fēng),剛坐感受仿佛有些硬,只是長(zhǎng)時(shí)間駕馭會(huì)感受支撐十分好,很難疲勞。
新朗逸的椅子無(wú)采納電動(dòng)操控,況且椅子靠背調(diào)節(jié)仍是采納旋鈕調(diào)節(jié),這多少有點(diǎn)兒使人難以接納,由于上一代朗逸就采納的是旋鈕調(diào)節(jié)。
軸距跟上一代車(chē)型十足相同,雖然車(chē)長(zhǎng)看起來(lái)相比長(zhǎng),但本來(lái)并未新速騰長(zhǎng)。新朗逸的設(shè)置理念比較速騰更傾向?qū)嵱眯院褪孢m性,是以雖然軸距有所不及,但駕乘體積方面其實(shí)不差。
體會(huì)者身高173厘米,前排椅子調(diào)度到適合位子,后面一排乘坐者的腿部體積另有十分多的余量,而同樣的體會(huì)在新速騰汽車(chē)內(nèi)部相比相似。值得注意的是,頭部體積新朗逸顯著更好少許。
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