從1983年最初,桑塔納曾經(jīng)陪伴了咱們29年的歷程,不論在的士產(chǎn)業(yè)仍是學(xué)車產(chǎn)業(yè),甚而在教科書里都充斥著它的身影。但無助壯士暮年,心有余而力不足,它的對(duì)手早已革新?lián)Q代,不論在平凡客戶市場(chǎng)仍是出租車、公務(wù)車產(chǎn)業(yè),都遭遭到日韓對(duì)手的強(qiáng)盛的打擊,F(xiàn)在大眾終歸達(dá)成了多數(shù)車型的家庭化,終歸有精力轉(zhuǎn)戰(zhàn)該等級(jí)市場(chǎng),是以最新桑塔納的公布可謂是好漢重生,再戰(zhàn)江湖。 本次到市場(chǎng)的最新桑塔納將分為8個(gè)車型,包括兩款1.4L手動(dòng)擋版本、三款1.6L手動(dòng)擋版本,以及三款1.6L自動(dòng)擋版本;五款手動(dòng)擋車型均裝備5速變速箱,三款自動(dòng)擋車型均裝備6速自動(dòng)變速箱(非雙離合)。詳情敲擊下圖發(fā)展理解。 ● 外貌:家庭臉更模糊 平常不容易辯別 在正規(guī)講解外貌和內(nèi)部裝飾前,筆者先和大家玩一種小游戲,這種游戲也是咱們編輯部經(jīng)常玩的猜車游戲,只是相對(duì)會(huì)容易一絲,信任不少網(wǎng)友都猜到了,這種游戲的名字就叫做找出“桑塔納”。
假如你非是大眾的鐵桿fans,想要一眼就區(qū)別出桑塔納、朗逸、帕薩特其實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事宜,由于就連筆者本人還不得不做些功課才不至于被大眾混淆。大眾這類做法本來十分精明,一是采納華夏客戶喜歡的作風(fēng)不停套娃各式車型,第二則是可行讓低端車型迅速得到高檔材質(zhì)觸感,假如你在5秒內(nèi)無答對(duì)以上的游戲,那聲明大眾就成功了。 在80年代桑塔納的大小但是準(zhǔn)則的A+等級(jí)車型,但是日前國(guó)人關(guān)于體積的要求達(dá)到了驚人的底部,不發(fā)展軸距加長(zhǎng)在現(xiàn)在就得淪落為小型車了,是以最新的桑塔納采納了A05+平臺(tái)塑造,實(shí)質(zhì)上便是PQ25的增強(qiáng)型平臺(tái)。
通過加長(zhǎng)后的桑塔納軸距達(dá)到了2603毫米,正規(guī)跨入了緊湊型車等級(jí),筆者信任日韓系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必定被嚇的措不及手,盡管這種參數(shù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差別適中,甚而還略輸于悅動(dòng),但依據(jù)日前顯露出去7.98萬其售價(jià)來看,他們?nèi)家?dāng)心謹(jǐn)慎。 盡管套上了家庭臉,但新桑塔納相比窄小的車身簡(jiǎn)單使人發(fā)生小氣的感受,此中頭燈的細(xì)節(jié)也相比簡(jiǎn)陋,前臉比起帕薩特和朗逸少了好多鍍鉻裝扮。尾部的設(shè)置與帕薩特的類似水平更高,除了鍍鉻裝扮之外差不多沒啥差別。此中可行確信的是,最新桑塔納的“模仿”舉止仍是把全體材質(zhì)觸感做的相比像樣。(猜車游戲謎底是2號(hào)車是桑塔納) 編輯關(guān)于桑塔納外貌的評(píng)論 評(píng)測(cè)頂級(jí)主編蔡戰(zhàn) 蔡戰(zhàn)關(guān)于最新桑塔納的門板給出了很高評(píng)價(jià),第一是采納了一體式車門,第二則是神車專屬的車門鉸鏈再一次顯露。 評(píng)測(cè)編輯吳昊 吳昊和蔡戰(zhàn)一樣對(duì)制造工藝相比在意,一體式車頂?shù)闹圃旃に囋谶@種等級(jí)車型被采納,吳昊給出了較高的確信。此中這臺(tái)車型還組裝了ESP體系,依照11.58萬的預(yù)評(píng)估來講,這種配置仍是十分具備誠意的。 視頻編輯莫國(guó)星 莫國(guó)星則是對(duì)機(jī)動(dòng)車的協(xié)調(diào)性有必定意見,他感覺不論從哪個(gè)方位觀看,組裝家庭臉后的新桑塔納的仿佛都太窄了,全體的協(xié)調(diào)感還不是很好。 更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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